神戸の夜景（五鬼城・ビーナスブリッジ） - 成人してから知った精神病＆Photo Gallery
9月23日、あいにくの曇り空で写真を撮りに出かけられないかなーと思っていましたが、 息子がばーちゃん家にお泊りしたい！と言い出しました(๑°⌓°๑) ばーちゃんにOKをもらったので、主人と相談して 「せっかくだから2人の時にしか出来ないことをしよう」 って事になったので六甲山系の山を登山してきました（笑） 普段運動不足の私が登山とか心配でしたが・・・。 順番に当日の事を書いていきます☆ ばーちゃん家に預けて少し話をした後15時頃に出発。 電車で神戸の王子動物園で降りてそこからひたすら激しい傾斜の住宅街！ 五鬼城展望台を目指します☆(看板の写真が暗いのは帰りに見つけてスマホで撮影したものだからです) わかりづらいなｗ これだけでもちょっときつかったのです・・・ 摩耶山ケーブルに到着した時には汗がボットボト落ちてくる状態ｗ 本気で痩せれるんじゃないかと甘い考えをしてました(*´﹃｀*) ここで
シャガールワールドに迷い込む『シャガール 三次元の世界』 東京ステーションギャラリー：東京駅 - かわいいを探せ！
東京駅にある東京ステーションギャラリーで『シャガール 三次元の世界』を見てきました。 [展覧会パンフレット] 展覧会の内容：『シャガール 三次元の世界』 『シャガール 三次元の世界』お勧め度：★★★★ 『シャガール 三次元の世界』混雑度：★★★ 『シャガール 三次元の世界』所要時間 『シャガール 三次元の世界』感想 『シャガール 三次元の世界』お気にいり♡かわいい作品 絵画「誕生日」 「画家と雄鶏（おんどり）」 『シャガール 三次元の世界』お楽しみ①音声ガイド 『シャガール 三次元の世界』お楽しみ②子ども用パンフレット 『シャガール 三次元の世界』お楽しみ③映画「ノッティングヒルの恋人」 『シャガール 三次元の世界』展覧会の基本情報 展覧会の内容：『シャガール 三次元の世界』 夢の中のような絵画を描くマルク・シャガール。 今回の注目はシャガール彫刻作品です！！ 彫刻と一緒に同じ主題を描いた
dfltweb1.onamae.com – このドメインはお名前.comで取得されています。
このドメインは お名前.com から取得されました。 お名前.com は GMOインターネットグループ(株) が運営する国内シェアNo.1のドメイン登録サービスです。 ※表示価格は、全て税込です。 ※サービス品質維持のため、一時的に対象となる料金へ一定割合の「サービス維持調整費」を加算させていただきます。 ※1 「国内シェア」は、ICANN(インターネットのドメイン名などの資源を管理する非営利団体)の公表数値をもとに集計。gTLDが集計の対象。 日本のドメイン登録業者(レジストラ)（「ICANNがレジストラとして認定した企業」一覧（InterNIC提供）内に「Japan」の記載があるもの）を対象。 レジストラ「GMO Internet Group, Inc. d/b/a Onamae.com」のシェア値を集計。 2023年5月時点の調査。
【マネジメント】管理職に求められる方針翻訳力 - クマ坊の日記
目次 目次 管理職に何故方針翻訳力が必要か？ 方針翻訳例 殿様（社長） 家老（部長） 奉行（課長） まとめ おまけ 管理職に何故方針翻訳力が必要か？ どんな企業にも方針があります。経営が社員に対して、「今年はこうやっていくぞー」という方針です。経営から出る方針の多くは抽象的です。様々な部門の多くの社員に向けてメッセージを発信しなくてはいけないので、誰にでも分かるように抽象的で短い方針になるのが普通です。例えば25%コストダウンとか、売上対前年比10%アップとか。 当然、上位方針は段々と下の階層に下りてきます。その際、必要なのが管理職の方針翻訳力です。上位方針は前述した通り抽象的です。上位方針を具現化するために、我が部門では何をどのように実行していくかを部下が理解できるように翻訳していく必要があります。 駄目な管理職は、経営方針をそのまま部下へ伝えます。「社長が今年はコストダウンって言っるか
現場でのトラブル報告は５W１H - エンジニアのセンスとスピード感を磨く方法
工事が完了（いわゆるメカニカルコンプリーション）すると、いよいよ試運転（プレコミ）を経て商業運転（コミッショニング）を開始します。 試運転までは請負業者側の責任で事を進めていますが、商業運転となると一転して顧客側に設備の所有が移り、顧客主導で運転が進められていきます。 複雑な設備なので運転を進めるとトラブルが発生し、それを解決しながら一歩一歩、最終製品が出る事を夢見ながら数ヶ月作業を進めていきます。 運転を進めていく途中で発生したトラブルは、請負業者の保証期間内のため責任を持つて対応をしないといけません。 運転全体を止めかねない深刻なトラブルの場合は大騒ぎとなり、顧客及び関係者からトラブルの原因・対策案・対応スケジュール等々の説明を毎日求めらます。 あるトラブル時は、詳しくはかけませんが、複数のトラブルが同時に起こり、かなり危機的な状況に陥り、顧客・関係者に大きな心配をかけてしまいました。
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