「最も偉大なベーシスト TOP30」を英国の音楽と楽器のサイトMusicRadarが読者投票をもとに発表。 30. John Deacon 29. John Taylor 28. Tony Levin 27. Stanley Clarke 26. Mark King 25. Duff McKagan 24. John Myung 23. Peter Hook 22. Gene Simmons 21. Suzi Quatro 20. Geezer Butler 19. Lemmy 18. James Jamerson 17. Victor Wooten 16. Flea 15. Mick Karn 14. Nikki Sixx 13. John Paul Jones 12. Cliff Burton 11. Paul McCartney 10. Les Claypool 9. Billy S

ツール・ド・フランス2017第4ステージ現地レポートby辻啓 サガンが肘打ちした？カヴが自分で転んだ？議論を巻き起こす厳しい失格処分 5時間弱に及んだ単調な平坦ステージを締めくくる波乱のフィナーレ。フランスチャンピオンの勝利が霞んでしまうほどの破壊力を持つ世界チャンピオンの失格処分にツール・ド・フランスが揺れた。 （サガン関連ニュースが気になる方はページ下部までスクロールしていただいて結構です） ひまわり畑の広がるフランス北東部を走る photo:Kei Tsuji / TDWsport シュレク兄弟にインタビューするサッシャさん photo:Kei Tsuji / TDWsport タトゥーが入ったシルヴァン・シャヴァネル（フランス、ディレクトエネルジー）の脚 photo:Kei Tsuji / TDWsport 大会関係者がルクセンブルクで真っ先に行うことといえば、名物料理のパテ・オ・

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2017 - 03 - 13 白ビールを知らない人には衝撃かも「ヱビス 華みやび」 ビール 「エビス 華みやび」 という新製品を見つけました。 以前白い缶の「エビス シルク」というものが出ていたのでそれに近い滑らかさを売りにした商品かと思ったら、スタイルがホワイトビールなのだそう。 興味を惹かれたので早速飲むことにしました！ グラスに注いでみると、 白ビール にしてはクリアで普通のビールと見分けはつきません。 しかし飲んでみるとこれは間違いなく 白ビール 。 完全に ヴァイツェン でした。 バナナの香りがよく感じられます。 普段 クラフトビール を飲まない人には衝撃的な味かもしれません。 温度が上がってくるとエビスらしい香りも出てきました。 大手の ピルスナー やラガーしか飲まない人に受け入れられるのかわかりませんが、とてもはっきりとした香りでよかったと思います。 bakazee.hate

いまだ・・・ 今回の 痛風なおらず・・・(笑) こんにちは、キノです。 私の痛みを抑える時の常備薬 ロキソニン様 年明け早々の痛風騒動で とうとうそこがつきて来てしまった ロキソニン・・・ 日中の仕事の際と あと夜に我慢できないほど 疼いた時には飲んでたくらいで、 気持ち、そんなになるべく 飲み過ぎない様に していたつもりなのですが ・・・無くなった。 ヤバイ！補填しないと！ 昨晩の事です、また足が疼いて来たので 薬箱見たらカラ・・・ なっしんぐ！ロキソニン！ しかたなく、朝まで疼いて不眠気味でございます。 午前中、ヨメ様にお願いして 薬屋開く時間に ロキソニンＧＥＴを依頼・・・ あぁぁ早くこいこいロキソニン！ っと待っていたのですが いっこうに帰って来ない・・・ 車でものの数分で ＧＥＴ出来るはずなのだが・・・ もうすでに1時間以上かかってる おっ！車の音が・・・ 帰って来た！ 早く！早

DeNAパレット構想を急成長させたカラクリ非公開化を決断した理由について、守安CEOは以下のような点を挙げた。 「業務マニュアルやライターの方々への指示などにおいて、他サイトからの文言の転用を推奨していると捉えられかねない点があった」 BuzzFeed Newsが入手した社内マニュアルなどによると、DeNAは「誰でも投稿できるキュレーションメディア」であり、記事の正確性の責任を持たないとしながらも、実際には外部ライターと契約して書き方を指示し、他メディアからの引用とわからないように書き換える手法まで教示していた。 クラウドソーシングサービスを使って、外部ライターと安価で契約し、大量に作成した記事をSEOに力を入れることで、Google検索結果の上位に並べる。これが、DeNAパレット急成長のカラクリだった。 守安CEOは、このマニュアルの存在を「BuzzFeedの報道で知った」と述べた。また

こんにちは。ヨッピーです。「それどこ」のお時間です。 突然ですが、皆さんは「さわやか」のハンバーグをご存知でしょうか。 これが「さわやか」の牛肉100%炭焼きハンバーグ。めちゃくちゃ美味い。 そもそも、この「さわやか」のハンバーグを知ったのはこちらの記事がきっかけです。 【完全攻略マンガ】究極のハンバーグ店「さわやか」への愛と肉汁を詰め込んでみた - イーアイデムの地元メディア「ジモコロ」 この記事中に溢れる、作者である山本さほさんの「さわやか」への愛にすっかり魅了されて以来、僕自身まんまと「さわやか」の虜になってしまったのであります。 元セロー乗りとしてYAMAHAに取材した帰りに「さわやかのハンバーグ食べなきゃ！」って御殿場に来たら驚異の1時間待ち……！ pic.twitter.com/ato1ctEhPm— ヨッピー (@yoppymodel) 2016年9月13日 メシ時にすまん…

駅弁「牛肉どまん中」といえば、ずっしり感のある牛丼弁当として大人気だ。全国の駅弁イベントの定番商品であり、JR東京駅改札内の駅弁売り場でも常備しているから、東京駅の駅弁だと思う人も多いらしい。この駅弁は、本来は山形県の米沢駅の駅弁だ。箱には「米沢名物」の文字もある。しかし、お腹が減っていれば見逃しそうだし、全国的に有名になっているから、「米沢駅の駅弁」であることもトリビアかもしれない。 「牛肉どまん中」を製造販売する新杵屋は1921(大正10)年創業で、当初は菓子製造販売業だった。米沢駅の駅弁販売は戦後、1947(昭和22)年から。「牛肉どまん中」は1992年の山形新幹線開業を機に、これまでにない名物駅弁を作ろうと開発された商品である。 名前のセンスも抜群だ。「牛肉」が「どまん中」。直球ストライク。しかも肉好きの胃袋を振るわせる剛速球である。しかし「どまん中」は直球勝負という意味ではない。

クロスバイクを購入してから早8年が経ちました。 わたしが愛用している自転車はGIANTという台湾のメーカーのESCAPE R3という機体の2010年モデルです。 GIANT以前は自転車にまったく興味がなく「チャリなんてなんでも一緒だろ〜」くらいに思っていたのですが、いざクロスバイクを購入してみるとその価値観は劇的に変わりました。 おもな用途は街乗りで、通勤や買い物や食事にいくときに重宝しています。 この記事では、わたしのクロスバイク歴の中で買ってよかったアイテムと買わなければよかったアイテムをご紹介したいと思います。 愛車GIANT ESCAPE R3というクロスバイク 出典：GIANT わたしの愛車は、GIANT ESCAPE R3 2010というモデルで、定価は52,500円でした。 サイクルベースあさひで購入しまして、いくらか安くなっていた気がします。45,000円くらいだったかな？

元ロッテの里崎智也氏（野球評論家）の「ウェブ特別評論」を掲載中。２３回目は「クライマックスシリーズ（ＣＳ）について考える（上）～ＣＳ導入は是か非か～」です。 ◇　　◇　　◇ ＣＳの時期になると必ず浮上するのが、ＣＳは必要か、否かという議論だ。 広島は今季２５年ぶりのリーグ制覇となったが、万が一、ＣＳファイナルステージで敗退した場合、当然日本シリーズには出場できずＣＳの是非を問う問題が浮上する。選手、ファンの目線で言えば、１年間、死力を尽くして勝ち取ったリーグ優勝なのに…と、ＣＳ制度に怒りをぶつけたくなる気持ちは分からないでもない。 ただ個人的に言うと、消化試合減少による経済効果、野球の持つ真剣勝負の醍醐味（だいごみ）を最後まで味わえることなど、ＣＳはある程度成功していると思う。 ＣＳがある場合とない場合、野球界でのメリット、デメリットを考えてみた。 【ＣＳのない場合】 ◆メリット　リーグ優

アルバムを聴くときによっぽど目当ての曲がない限り1曲目から聴くのではないだろうか。特に新作を手に入れてからアルバムの1曲目を聴いてそのアルバムのイメージが始まり、歌が始まるまでのイントロで気分は盛り上がり、歌が入ってさらに盛り上がる。 そういう一連の流れが楽しめる曲というのが存在する。そんな楽曲とアルバムを紹介したいと思う。 目次 In Your Honor/Foo Fighters アルバム『In Your Honor』より Bitter Peace/Slayer アルバム『Diabolus In Musica(悪魔の鎮魂歌)』より Bored To Tears/Black Label Society アルバム『Sonic Brew』より Daddy,Brother,Lover,Little Boy/MR.BIG アルバム『Lean Into It』より Highway Star/Dee

ほかの方のブログ読んでるとたまに「〇〇のオススメの曲▲▲曲！」とかいうエントリを見るので、ぼくもやってみたくなりました。今回はいつもと趣向を変えて音楽系の記事を書いてみたいと思います。 せっかくなんで誰も書かないジャンルについて書こうかと考えまして。やっぱり自分が大好きな音楽について書くのがいいと思ったんですね。そして思いつきました。 初期パンクの名曲30選 ほら、今年はパンクロック生誕40周年らしいので。 http://punk.london/ ハイスタも新譜発売したし（関係無いけど） 2016年に初期パンクの需要があるのかという疑問 ない。そんなものは完全にない。しかし古くから温故知新という言葉があるように、古いパンクロックから新しい発見もあるはず。と信じて、今回は初期パンクアンセムをブログ上に放流して再評価。ひいては最後に一回聴いて成仏させるのが主な目的です。 ハッキリ言ってめちゃく

リオデジャネイロパラリンピックで、１７日に行われた自転車男子ロードレースの運動機能障害のクラスで、イランの選手がレース中の事故で死亡したと、イランパラリンピック委員会が明らかにしました。 さらに、イランのパラリンピック委員会はＮＨＫの取材に対して、ゴルバルネザド選手が死亡したことを明らかにしました。事故の詳しい内容については午後８時半（日本時間１８日午前８時半）から大会の組織委員会が説明するということです。 レースはリオデジャネイロの海岸沿いと山道を組み合わせた８４キロのコースで、３０人が出場して行われ、日本からは３大会連続のパラリンピック出場となる石井雅史が出場していましたが、平衡感覚の障害があるため、下り坂が危険だとして山道の登りにさしかかったところで棄権しました。 パラリンピックの自転車のロードレースは、障害の場所や程度によって、４種類の自転車を使って行われます。 このうち、健常者と

決算発表が出ないことを怪しんでストップ高まで買われたエックスネット、TOBされるどころか逆に資本提携解消で切られて過剰にお金が流出するお笑い劇場に

「ツアー・オブ・ジャパン」で奇跡のステージ優勝を飾った新城幸也選手は日本代表として男子ロードレースに出場し、厳しいサバイバルレースのなかで27位という素晴らしいリザルトを残し、2月の「ツアー・オブ・カタール」での骨折を完全に払拭するような驚異的な復活劇をみせてくれました。 そんな大きな盛り上がりをみせたリオオリンピックのロードレースですが、もともと自転車ロードレースの世界に於いてオリンピックのステイタスというものはそれほど高くなく、プロ選手たちは、クラシックレースやグランツールでの活躍を再優先にシーズンを戦ってきた歴史があります。

メカトラ・落車が相次いだサバイバルレースを制したのは、フレフ・ヴァンアーヴェルマート(ベルギー、BMCレーシング)！ 日本の新城幸也選手は27位完走でした。 レーススタート直後からアタック合戦が繰り広げられる リオのリゾート地である、コパカバーナを出発し、同じところに戻ってくる全237.5kmのコースです。 ニュートラル走行が終わると、各国の選手たちによるアタック合戦が始まります。 前回のロンドン五輪では、あまりにも多くの選手を逃がした結果、逃げ集団の逃げ切りが決まってしまったこともあり、メイン集団はかなりハイペースで進みます。 逃げたい選手は大勢いるのですが、あまりにもメイン集団が速いため、逃げたくても逃げられない状況が続きます。 スタートから16km地点で、ようやく6名の逃げが決まります。 ヤルリンソン・パンタノ(コロンビア、IAMサイクリング) ミカエル・アルバジーニ(スイス、オリカ

JR北海道の島田修社長は29日、記者会見を開き、鉄道事業を抜本的に見直す方針を正式に表明した。秋までに「JR単独では維持困難な線区」を公表し、地元自治体との協議に入りたい考えだ。JRは具体名を明らかにしていないが、厳しい経営状況を踏まえて輸送密度2千人未満の線区を対象にするとみられ、この場合、宗谷線や根室線富良野―新得間など11路線16区間が該当する。JRは今回の提案を、国鉄分割民営化で会社が発足して以来の改革と位置付けており、道内鉄道網の見直しが一気に進む可能性もある。 JRでは先送りを続けてきた安全対策費や修繕費がかさみ、2017年3月期の経常損益は過去最悪の175億円になる見通し。その後も改善のめどがたたず、毎年180億円規模の赤字が予想される。長期の借入金も積み重なり、ピークの19年度には借入残高が1500億円に達する。 赤字の解消、借入金返済、トンネルや橋などの更新費用も含め

4: 名無し募集中。。。＠＼(^o^)／ 2016/07/13(水) 21:51:44.53 0.net 人間椅子

北海道新幹線の新青森―新函館北斗間の開業からもうじき3カ月が経つ。乗車率は低迷したままだが、これは予想の範囲内だ。大都市間を結び、大量の利用客を運ぶという新幹線本来の機能が発揮されるのは2030年度の札幌延伸を待つ必要がある。 ただ、ここまで低迷しているのは、終着駅が大都市ではないからという理由だけでは説明がつかない。所要時間の長さも要因の一つである。東京―新函館北斗間の最短所要時間ですら4時間2分。新函館北斗から函館市内へはアクセス列車を利用する必要があり、さらに時間がかかる。 一般的に、航空機から新幹線に客がシフトするのは所要時間が4時間以内の区間であるとされる。人口190万人の大都市である札幌が沿線に加われば、通常、需要は一気に拡大する。しかし、現行ダイヤから想定すると東京から5時間近くかかる。これでは航空機から客を奪うなど夢物語だ。 すれ違い問題は長年指摘されてきた 時間短縮を阻む