JR九州に残る国鉄近郊形電車「415系」を貸し切り日豊本線を縦断する2日間。「日豊本線縦断号」に乗ってきました！ ＊2021年7月の情報を基に作成しています 国鉄生まれの近郊形交直流電車 全速力で走る415系 宗太郎で「36ぷらす3」と並ぶ 日豊本線縦断号は宮崎県へ 関連リンク 関連記事 関連書籍 鉄道イベント情報 JR九州公式サイト 国鉄生まれの近郊形交直流電車 今日も国鉄型電車の旅。415系に乗って宮崎を目指します！#日豊本線縦断号 pic.twitter.com/eCDCZAIemu— マサテツ (@masatetsudo) 2021年7月24日 旅のスタートは「小倉駅」から。発車標のスクロールに「日豊本線縦断号」の文字が！ 小倉から特急に乗れば宮崎までおよそ4時間30分。「日豊本線縦断号」は途中、秘境駅「宗太郎駅」などに停車しながら約6時間かけて宮崎を目指します。 今回の主役「41

2021年で引退する近鉄の「12200系」通称「スナックカー」最後の撮影会へ行ってきました！ ＊2021年7月の情報を基に作成しています 撮影会の会場・青山町へ 近鉄特急の象徴だった「12200系」スナックカー さよなら記念グッズ スナックカー最後の走りを堪能 関連リンク 関連記事 関連書籍 鉄道イベント情報 近鉄公式サイト 撮影会の会場・青山町へ 「12000系特急さよなら撮影会」の会場となる「青山町駅」に到着。 上本町発の電車の行き先でよく見る「青山町」の文字。広大な車庫がありますが、降りてみると駅舎は小さく周りも住宅と田んぼが広がる、のどかな所でした。 入場証を手に、駅から10分ほどの所にある青山町駅の車庫線へ。 ここが今日の会場です！ 「さぁ撮影！」と思った途端、さっきまでの青空が嘘のような大雨。 このまま雨の中の撮影会になるかと思いきや、途端に止んで再び青空が見えてきました。よか

名古屋駅で発売されている、松浦商店謹製「天下とり御飯」。パッケージにも書かれている「伝統の味」の通り、名古屋随一の歴史を誇る駅弁です。 なんでも、昭和12(1937)年に発売された「親子めし」という駅弁が由来なのだそう。時代とともに名前や中身が変化し、2018年から現在の「天下とり御飯」に。 松浦商店伝統の、鶏出汁で炊き込んだご飯。とにかくこれがうまい！ご飯から、鶏そぼろから、鶏の旨みが口の中いっぱいに広がるのです。 ただ、「鶏そぼろは食べづらそう…」 なんて思ったら、なんとスプーンが付いてました！なんて親切！ チキンカツ、鶏肉の磯辺揚げ、鶏つくねなどなど、おかずも鶏づくし！ ここまで色々な種類の鶏料理が楽しめる駅弁は、他にはないのでは？まさにその名の通り、鶏料理の「天下とり」。 関連書籍 リンク 関連リンク 「駅弁」に関するつぶやき - 鉄道コム 「駅弁」に関するブログ - 鉄道コム

南海電鉄高野線の「九度山駅」の構内にある「おむすびスタンド くど」。竈で炊いた美味しいおにぎりはもちろん、鉄道ファンが楽しめる要素も満載です！ ＊2021年11月の情報を基に作成しています 九度山駅のホームにおむすびスタンド 鉄道ファンの心をくすぐるインテリア 竃で炊いた、炊き立てご飯のおむすび 関連リンク 関連記事 関連書籍 鉄道イベント情報 おむすびスタンドくど公式サイト 九度山駅のホームにおむすびスタンド 「九度山駅」へは南海なんば駅から橋本まで行き、普通電車に乗り換え。観光電車「天空」も九度山に停車します。 ホームの中にある「おむすびスタンド くど」。 カラフルでかわいい外観。 店頭ではお味噌とか梅干しとか、お土産なんかも販売しています。 ホーム側にある窓をチラリと覗くと、ご飯を炊いてる釜が見えました。 「おむすびスタンド くど」では、地元九度山町産のお米を、昔ながらの薪と竈で炊い

駅舎の一部を改装した、たった2部屋だけの特別なホテル。高野下駅の駅舎ホテル「NIPPONIA HOTEL 高野山 参詣鉄道」に宿泊してきました！ ＊2021年11月の情報を基に作成しています 改札口から徒歩0秒、駅舎がホテル 本物の電車のパーツがあちこちに 究極のトレインビュー 「おにぎりスタンド くど」で朝ごはん 新型ケーブルカーで神の聖域、高野山へ 関連リンク 関連記事 関連書籍 鉄道イベント情報 NIPPONIA HOTEL 高野山公式サイト 改札口から徒歩0秒、駅舎がホテル 南海電鉄「なんば駅」から「特急 りんかん」に乗車。 橋本を出ると、こんな時間に観光客が居るはずもなく寂しい車内。 なんばから約1時間で今宵の宿「高野下駅」に到着。 他に降りる人は、誰もいません。 周りは真っ暗。駅の明かりだけが夜を照らします。 そんなひと気のない駅舎の中に、2つの扉。これが今回宿泊する高野下駅舎

世界遺産を有する高野山と難波を結ぶ南海高野線。中でも山岳区間である橋本〜極楽橋間を走る観光列車「天空」に乗ってきました。 ＊2020年4月の情報を基に作成しています 急行に乗って橋本駅へ ズームカーが観光列車に変身 標高差443m、最大50‰の勾配を登る山岳区間 新型ケーブルカーで一気に標高867mへ 関連リンク 関連書籍 鉄道イベント情報 天空公式サイト 急行に乗って橋本駅へ 「天空」の始発駅「橋本駅」までは、難波から急行または快速急行で。 列車は「極楽橋駅」が終点ですが、その先はケーブルカーが「高野山駅」まで連絡しているので、行先は「高野山(小さく極楽橋)」。 ホーム上の案内も同じく「高野山」。 急行はほとんどの車両がロングシートなのが残念。ですが、2扉の「2100系」が来たらラッキー。車端部はボックスシートになっているのでおすすめです。 ちなみに高野線といえば「特急こうや」

金沢から和倉温泉まで「花嫁のれん1号」、穴水からは「のと里山里海4号」に乗車。2つの列車に共通しているのが「スイーツ」と「辻口シェフ」。石川県七尾市出身の世界的パティシエ「辻口博啓氏」のスイーツが車内で頂けるのです。という事で今回は『スイーツトレインで能登半島縦断！』 ＊2021年3月の情報を基に作成しています 「花嫁のれん1号」豪華な観光列車で華やかなスイーツ つこうてくだしフリーきっぷ 穴水駅前「幸寿し」で能登丼をいただく 「のと里山里海4号」能登湾を望みながらスイーツを舌鼓 関連リンク 関連記事 関連書籍 鉄道イベント情報 「花嫁のれん1号」豪華な観光列車で華やかなスイーツ 旅のスタートは「金沢駅」。ホームでは列車とともに"花嫁のれん"がお出迎え。 なんと華やかで美しいのでしょう！ 車内やデッキには、金沢らしく金箔が！ そんな豪華な列車の中で頂けるのがこちら！ 金沢市にある辻口博啓氏

「のと鉄道」の七尾〜穴水間を走る観光列車「のと里山里海号」。世界的パティシエ辻口博啓氏監修の特製スイーツを頂きながら、里山里海の風景を楽しんできました！ ＊2021年3月の情報を基に作成しています 能登らしさが詰まった観光車両 能登湾を望みながら辻口シェフ監修のスイーツを舌鼓 貴重な「オユ」を見学 関連リンク 関連記事 関連書籍 鉄道イベント情報 のと里山里海号公式サイト 能登らしさが詰まった観光車両 前回乗車した時は、往路の車内で寿司御膳を頂きました。弁当とは思えない、艶やかで瑞々しいお寿司で美味しかったなー。 www.masatetsudo.com 今回は七尾から穴水まで往路は普通列車で、復路は「のと里山里海号」に乗車したいと思います。 今回乗車するのは穴水14時15分発の「のと里山里海4号」。 アテンダントさんが案内していたのですが、のと里山里海号のデザインを担当したのは、石川県とも

加賀の伝統と美を乗せて走る観光列車。JR西日本・七尾線の「特急 花嫁のれん」に乗ってきました！ ＊2021年3月の情報を基に作成しています 加賀の伝統をイメージ！色鮮やかなボディ 金箔が光る！ゴージャスな車内 辻口シェフのスイーツセット 名湯・和倉温泉、そしてのと鉄道へ 関連リンク 関連書籍 鉄道イベント情報 花嫁のれん公式サイト 加賀の伝統をイメージ！色鮮やかなボディ 「花嫁のれん」は金沢駅4番のりばから発車。すでに列車は入線していました。 そもそも「花嫁のれん」の意味とは？ 加賀・能登・越中では、娘の婚礼の際に色あざやかなのれんを贈る風習があります。これは花嫁の幸せと「嫁ぎ先の家風に早くなびきますように」という願いが込められています。この能登半島の風習から、乗客の幸せを願って「花嫁のれん」と名付けました。() 正面を飾るロゴマークは、花嫁のれんと石川の伝統工芸である加賀水引をモチーフ。

東京〜伊豆急下田を結ぶ特急「踊り子」号。定期運用から離脱した185系、中央線からやってきたE257系、そして全車グリーン車のE261系。三世代の「踊り子」車両を乗り継ぐ旅へ！ ＊2021年6月の情報を基に作成しています 全車グリーン車のサフィール踊り子 185系を置き換えたE257系踊り子 定期運用から離脱した元祖踊り子185系 関連リンク 関連書籍 鉄道イベント情報 全車グリーン車のサフィール踊り子 まずは「サフィール踊り子」に乗車します。「熱海駅」に入線してきた「サフィール踊り子」。かつて運行されていた「スーパービュー踊り子」の後継として2020年にデビューしました。 「サフィール踊り子」といえば全車がグリーン車というハイグレードな列車。個室や「プレミアムグリーン車」なる車両まであります。 サフィールのグリーン車。天井の開放感がすごい！ 天窓からは明るい日差しが差し込んで気持ちいい！

近鉄の「青の交響曲 (青のシンフォニー)」は、近鉄南大阪線・吉野線を走る観光特急。まるで『走る喫茶室』のような豪華ラウンジ車両やゆったりとしたシートに揺られながら、桜の名所吉野へ行ってきました！ ＊2021年7月の情報を基に作成しています 上質な大人の列車旅 ラウンジ車両で車内限定オリジナルケーキを 青の交響曲は吉野の山へ 関連リンク 関連書籍 鉄道イベント情報 青の交響曲(青のシンフォニー)公式サイト 上質な大人の列車旅 旅のスタートは、近鉄南大阪線の始発駅「大阪阿部野橋駅」から。「青の交響曲 (青のシンフォニー)」は特急専用の6番線から発車します。 頭端式ホームにゆっくりと「青の交響曲」が入線！ おぉー！エレガントな姿が素敵！ 元は「6200系」という通勤車両を改造。顔には当時の面影が残ります。 「青の交響曲」のコンセプトは『ゆったりとした時間を楽しむ、上質な大人旅』。濃紺に包まれた重

横浜駅を始め関東エリアで広く発売されている「崎陽軒」謹製の「シウマイ弁当」。神奈川名物「崎陽軒のシウマイ」が主役となった駅弁は、誰もが知ってるキングオブ駅弁。 人気の秘密はやはり、シウマイをはじめ豪勢なおかずの数々でしょう。 8等分の俵型に仕切られて、さらに黒胡麻を散らしたご飯。これだけでも美味しそう。 主役のシウマイ。もっちりと弾力がありとても肉々しい。噛むほどに中華出汁の旨みが広がり、さらに醤油を垂らすと絶妙にマッチ。冷めても美味しく食べられるシウマイは、名実ともに横浜名物！ 鶏のから揚げ、玉子焼き、かまぼこ、あんず、切り昆布などなど。おかずの充実ぶりも誰もが満足するポイント。 中でも個人的に好きなのが「筍煮」と「鮪の照り焼き」。 キューブ状にカットされた筍。噛むとゴリゴリ食感とともに濃厚な煮汁がじわーっと広がり、ご飯と最高にマッチ。鮪は、角切りにしたツナのような味わい。こちらも味付け

伊東駅の「祇園」謹製の「いなり寿し」。1946年に誕生した歴史あるいなり寿しです。 おぉー！なんて素晴らしい色！色濃いお揚げに包まれてツヤツヤと輝くいなり寿し。小ぶりですがややふっくらと見えますね。 口の中に入れると、お揚げから甘い煮汁がジュワーーッと溢れる！甘いけどくどくなく、酸っぱさも控えめ。やや硬めに炊かれた酢飯がいい感じにマッチ。 駅弁界ではいなり寿しといえば『西の豊橋』『東の伊東』なんて言われているそう。豊橋駅の壺屋の「稲荷寿し」も美味しかったなー。 www.masatetsudo.com 「いなり寿し」と合わせて頂きたいのが、昔ながらのポットに入ったお茶。昔を懐かしむ人もいれば、初めて見る新鮮な人もいる事でしょう。 購入する時にお願いすればお湯を入れてくれます。「踊り子」号の車内で"おつ"な食事も良いのではないでしょうか。 関連書籍 リンク 関連リンク 「駅弁」に関するつぶやき

小湊鉄道・五井駅のすぐ隣に、2021年3月にオープンした「こみなと待合室」。列車がやってくるまでの時間を、カフェを併設したおしゃれ空間で過ごしてきました！ ＊2021年6月の情報を基に作成しています レトロな車両が目の前に並ぶ立地 待合室のイメージが覆るおしゃれ空間 ドリンク・軽食・スイーツが揃うカフェ 関連リンク 関連書籍 鉄道イベント情報 小湊鉄道公式サイト レトロな車両が目の前に並ぶ立地 東京からたったの1時間で、こんなにレトロな光景が広がっているのに驚き！ 五井〜上総中野間を走る「小湊鉄道」。昭和レトロな車両や「房総里山トロッコ」が走り、地元の足だけでなく観光客にも人気の路線です。 そんな小湊鉄道「五井駅」のすぐ隣に、2021年3月にオープンしたのが「こみなと待合室」。元は会議室だった建物をフルリノベーションしたのだそう。 まるで緑あふれる公園を歩いているかのような、おしゃれなエン

小湊鉄道を走る「房総里山トロッコ」。今回は車内で特製の朝食が楽しめる「朝トロ列車」プランで乗車。爽快な朝の風を感じながら朝食を頂きました！ ＊2021年6月の情報を基に作成しています 蒸気機関車がモチーフのトロッコ列車 のどかな田園風景を走る 食べるのがもったいない！かわいいパンたち 関連リンク 関連書籍 鉄道イベント情報 小湊鉄道公式サイト 蒸気機関車がモチーフのトロッコ列車 「房総里山トロッコ」は、JR内房線と接続する「五井駅」が始発。都会的なJRの駅から一変して、レトロな雰囲気の跨線橋を渡り小湊鉄道のホームへ。 今回乗車する「朝トロ列車」プランは五井駅8:01発上総牛久行き「房総里山トロッコ1号」が対象。さらに期間限定で1号と2号(復路)がお得に乗車できる「トロッコクルーズトレインプラン」を利用しました。 チケットとともに頂いた往復乗車券。紙にパンチで穴を開ける、昔ながらのやつですね

引退間近のE4系「Max」のってたのしい列車「海里」「越乃Shu＊Kura」「おいこっと」に乗車。美味しい食事『美食』と美しい景色『美景』を求めて、新潟・長野を旅してきました！ ＊2021年5月の情報を基に作成しています 引退間近のE4系Max 日本海ビューダイニング「海里」 お酒を楽しむ列車「越乃Shu＊Kura」 日本の原風景を走る「おいこっと」 関連リンク 関連記事 関連書籍 鉄道イベント情報 引退間近のE4系Max 旅のスタートは「東京駅」から。まずは2021年度で引退が決まっている「E4系Max」に乗って新潟を目指します。 東京駅20番線に2階建て新幹線「Max」が入線！ 全高4485mm。そびえ立つような高さ。 ボディーには「Thank you! Max!」の文字が。日本唯一の2階建て新幹線。引退してしまうのは寂しいですね。 では、車内へ。 早速デッキで見つけたのは、なんとガチ

定期運行前の「キハ40」に乗車さらに撮影会まで。小湊鉄道のキハ40ツアーに参加し、ヨンマルを1日堪能してきました！ ＊2021年6月の情報を基に作成しています キハの新たな門出に立ち会う ツアーの主役ヨンマル登場 上総牛久で撮影会 東北地域色と小湊色の連結を初披露 2両のヨンマル撮影会 貴重な「DMH17C」を間近で見学 関連リンク 関連書籍 鉄道イベント 小湊鉄道公式サイト キハの新たな門出に立ち会う 今回参加したのは、JTBと小湊鉄道共催の「キハ40定期運行前イベント」。ツアーの応募にはなんと200人以上の申込みがあったそうで、抽選の結果見事当選を引き当てました！今年の運使い果たした！ 受付でいただいた記念乗車証。 『生まれ変わった2両のキハの新たな門出に立ち会われたことを証明いたします』だって！わくわくします！ 受付の前ではキハ200のHOゲージが展示されていました。なんて精巧なので

JR東日本の「おいこっと」は、のどかな田園風景が連なる飯山線を走る観光列車。やすらぎと癒しを求めて、日本人のこころのふる里を列車で旅してきました。 ＊2021年5月の情報を基に作成しています まるでおばあちゃんの家 こころ落ち着く空間 のどかな田園風景が続く車窓 駅でゆっくり停車時間 やすらぎと癒しを求めて 関連リンク 関連書籍 鉄道イベント情報 おいこっと公式サイト まるでおばあちゃんの家 こころ落ち着く空間 今回の旅では上越妙高〜十日町まで「越乃Shu＊Kura」に乗車。「十日町駅」から「おいこっと」に乗車して長野を目指します。 「おいこっと」の名は、日本人が思い描く田舎をイメージして、東京の真逆という意味で『TOKYO』を逆さに読んで『OYKOT (おいこっと)』と名付けられたのだそう。洒落が効いてて素敵なネーミングですね。 車両は「キハ110」というJR東日本の標準的なディーゼル車