こんばんは。 他の記事を投稿するつもりで写真の準備をしていたのですが、今日はほんとに疲れたので予定変更して短めに、、、 写真は内容とは無関係です。 かっこよかったので、、、 あ、後ろについている小さなコクピットにハンドルがあるのですが、わかりますか？ この消防車、無茶苦茶長いので回転半径を小さくするために後輪操舵付きなのです。 しかも、後輪を操るのは後方操縦士という、けっこうおっそろしい車ですね。 今日は朝から毎年この時期になるとやって来る、最も気が重いイベントの一つ、Termite inspection（シロアリ検査）でした。 なぜに気が重いかというと。 まず、他人が家にやって来て隅々まで、それこそ床下から天井裏まで点検していくこと。 毎年同じ人なので顔見知りですし、心配という事はないのだけど、やっぱり家の中を全部見られるというのはね、出来ればされたくないものです。 相手は毎日他人の家を

こんばんは。 前回は家具を中心としたフリーマーケットに行って来た時の話でした。 mata1.hatenablog.com そのイベントとは直接関係があるわけでは無いのですが、今日は椅子絡みネタです。 わたし、まったくマニアでもなければ詳しくも無く、コレクターというわけでも無いのですが、椅子は結構好きなのです。 ちゃんと数えてないけど、たぶん20脚は無いかな　くらいの椅子が無駄に家にあります。 ソファーも二つあるので、何人分？ といっても、ブランドものがあるわけでも無く（自分が知らないだけで見る人が見たらそういうものも含まれているかも？）、ただ座り心地や造り、縁などで私のところに来たものばかりです。（頂き物が結構な割を占めてます） 多くなり過ぎて、いくつか椅子もソファーも売ってしまった事もあるのですが、売らなければよかった　とまでは思いませんが、その椅子たちが我が家に居た風景は今でもよく覚え

こんばんは。 今日はPointでのCars＆Coffee（C&C）、先月末分の車達です。 こちらで行われているC&Cは月の終わりなので、筆が遅い当ブログ、いつも翌月に回ってしまいます。 今回もちょっとえげつない車が来てました。 そちらは後ほど登場しますのでお楽しみに。 では、最初は時々見かける　とっても綺麗なTriumph Italiaから。 トライアンフだけどイタリアで作られていた、ちょっとややこしい車です。 TR3の兄弟みたいな車かな。 もともとトライアンフはイタリアのデザインを取り入れる事も多かったので、英伊折衷みたいな感じでしょうか。 とても珍しい車で（米国内では）、私はこの個体以外には見たことが無いです。 個人的にはNSXはこのタイプが一番好き。 かっこいいね。 知り合いなのか、すれ違いで話し込んでました。 初期のカマロも良いですね。 なにこれ？ コルベット、、、？ にボディキッ

こんばんは。 ずっと夏が来ないなぁ　と思っていたLAも、やっと暑くなってきました。 この週末、特に土曜日は今年一番の暑さだったようです。 そんな中、今日（日曜日）は炎天下で車の整備をしていました。 ちょうど太陽が高い時間帯に作業をしていたので、まったく日陰は無く、暑さと直射日光にやられ結構疲れました。 よりにもよって、なにもこんな日に作業しなくても良いものを、、、 作業自体はちゃんと終わったのですが、しばらく乗ってみて、後日追加で調整が必要かも。 （写真は全く内容に関係ないです。早朝のモールの駐車場にカモメが沢山） 前回の投稿は、定期的にゲストに呼んで頂いているＳ (id:odanoura)さんのラジオ番組「ですね。radio」が公開された　という内容でした。 mata1.hatenablog.com 本収録が終わった後、暫くそのまま録音が続いているのですが、番組収録というよりは、撮り終わ

こんばんは。 早いもので６月ももう終わりですね。 今年も半分過ぎたという事か、、、 ギリギリ最後の投稿になりましたが、６月のCars＆Coffeeです。 一台目は なかなかの迫力だったこちらから。 エンジンもなんかえらい事になってました。 いつ見ても美しい。 Volvo P1800 今月は色違いで２台来ていました。 こちらの Z/28 RS ですが、、、 ダッシュに本が広げて置いてありました。 この本に取り上げられた車両、という事でしょうか。 そういわれても納得できる仕上がりですね。 しれーっとデイトナみたいな凄いのが並んでるのがCars＆Coffeeの良いところ。 このジュリアSSも新車（以上？）のクオリティです。 いやーーー。 おしゃれ。 このPlymouthのRoadRunnerは、、、 ボディ横のストライプがロードランナーになってました（笑 結構好き。 久しぶりに居た！！ こちら、

こんばんは。 すっかりご無沙汰してしまいました裏庭だよりです。 裏庭だよりと称して何度か投稿はしていますが、このところハチドリ一家が熱かったので、植物に関しては全然アップデートしていませんでした。 mata1.hatenablog.com 過去数カ月分になりますが、まとめて簡潔に。 先ずは、収穫出来たものから。 これは、正確に言うと収穫するタイミングを逃してしまった春菊。 ちょっと放ったらかしにしておいたら、気づいたときには蕾ができて、葉もかなり固くなってました。 この春菊は一度植えたものから種が落ちて、翌シーズンになると芽を出す　という無限ループ組です。 また来年勝手に生えてくるのを待ちます。 もう一つの無限ループ組は紫蘇。 紫蘇は欲しがる人も多いので、葉が固くなる前にドンドンもぎります。*1 まだつぼみの気配も見えないので、まだまだ楽しめそうです。 最終的に花がついたらそのまま放置して

こんばんは。 趣味で蜻蛉玉を焼いています。 ずっと独学で練習していたのですが、現在は 竹内硝子製作所主催の とんぼ玉通信教室「Taku-Ton」で学んでいます。 初級クラスから始まって地道に続けて、現在は中級編を受講しています。 Taku-Tonでは3ヶ月毎に自分のとんぼ玉を添削して頂けます。 ３月が添削月だったのですが、とんぼ玉の振り返りをしたり、イベント記事があったりで遅くなってしまいました。 このところ、今まで通りとんぼ玉は焼いているのですが、ちょっと色々とあってTaku-tonの課題に割く時間が減っていました。 なので、今回の添削は少なめですが、宜しければご覧になってください。 まず最初は 矢羽根レースの玉 今までに何度か矢羽根玉は焼いていますが、その中でもこの玉は、流石の中級編難易度　というか、使う色の数も多く、矢羽根柄がとても細かく繊細で、私もとても好きな柄です。 実は、この玉

こんばんは。 年に一度のフランスとイタリア車限定のイベントの後編です。 前編はこちら mata1.hatenablog.com フランス車区を歩いていたら、ルノーの5Turboがズラッと並んでしました。 こっちではめったに見る事のない車なんです。 それがこんな風に並んでいるのはすごい。 お？ これは、Nash Healey？ なんでまたここにいるのでしょう。 Nashはアメリカのメーカーで、イギリスのメーカーHealeyと合同で開発したのがこの車（たしか、、、）。 で、デザイナーがイタリア人だったのかな？ だからイタリア車のイベントに参加できてるのかな。 ということは、この車はアメ車、英車、イタ車のイベントどれでも行けることになりますね。 でもだったら、トライアンフもイタリアで作られた車もあるから、ここに来てもいいと思うのだけど、、、 Matra Djet これは、超希少車だと思います。

こんばんは。 なかなか書くタイミングが無くて投稿してなかったのですが、イタリア車とフランス車のイベントに行ってきました。 年に一度のイベントなので、時間は経ってしまいましたけどエイヤッと投稿してしまいます。 いつもイベント開始時間よりも少し早めに行って、入場してくる車をしばらく眺めています。 ジュリエッタ・スパイダーが颯爽と入場です。*1 そして、毎回このイベントで会うのを楽しみにしている車は、入口近くのいつもと同じセクションに居ます。 なんか毎年同じような角度で同じような写真を撮っているような気がしますけど、毎回眼の前に現れると大興奮で同じような写真を撮ってしまうんですよね。 すんごい小さい車なのに、オーラが凄いんです。 車体が小さいので、比例してコックピットも無茶苦茶タイトです。 この後ろ姿、シビレます。 これは、Abarth Zagatoの750GTかな。 なんてかわいい後ろ姿。 後

こんばんは。 今日はむちゃくちゃかわいい写真が沢山です。 先日、我が家の裏窓の前にかけられたハチドリの巣から、無事に雛が孵ったという記事を投稿しました。 mata1.hatenablog.com 今日はその続報です。 初めて発見した時は、ほんとうに弱々しく、もはや鳥にも見えないくらいだった雛たち。 家の裏庭は他にも野鳥が沢山やってきて、中にはそのハチドリの巣の周りをわざわざ見に来る鳥もいます。 果たして無事に育つのか、とても心配でした。 が、ハチドリ母ちゃんの頑張りで雛ハチドリは順調に育ってました。 その後の成長過程をどうぞ。 孵ったことが分かってから１週と少し経った、5/17。 まだ体の大半は巣の中に入っていて、ムッと顔を上げて巣の外に出しています。 クチバシも少し長くなってきたような。 それまでは巣の外に出る部分が殆どなかったので、外から見ただけでは巣の中に雛がいるかどうかはわからなか

こんばんは。 毎月あちこちで行われているCars＆Coffee。 私は２カ所のC&Cに遊びに行ってます。 会が行われる前日の夜、その内の一か所で会場が使えなくなったらしい　と友人からテキストが入りました。 どうなったのか分からないから、とりあえず明日は別のところに行く　とのことだったので、私もそこに行って情報をアップデートすることにしました。 その場所でC&Cをやっていることは知っていたのですが、台数もそんなに集まっていないと聞いていたので行ったことはありませんでした。 というわけで、今回のC&Cは初めての会場です。 雨でも降りそうな曇天でした。 他の会場でも見かける巨大ビートルが来てました。 隣のアメ車よりもはるかにでっかい。 てか、パーキングスペースに全然収まってないですね。 カローラが居ました。 すごいきれい。 でその隣にはカローラ・バンが。 たぶん仲間同士で来てるんでしょうね。 旧

こんばんは。 裏庭で藤を育てています。 毎年、花が終わって剪定するときに切った枝を何本か挿し木にして少しずつ増やしています。 mata1.hatenablog.com 昨年も挿してみたのですが、冬を超えていつになっても枯れ枝のままでした。 もう見た感じはパッキパキで、下手に触ると折れるか崩れるかしそうです。 基本的に挿し木して越冬時はこういう状態になっているので、いつもなら慌てることもないのですが、、、 もう他の藤は花が咲き終わって少しチョリチョリになって来ています。 咲いていた時はこんな感じでした。 mata1.hatenablog.com いくらなんでも他の藤がこんな状態なのに、未だに枯れ枝状態なのはおかしい。 挿し木は失敗だったかなぁ。 とはいえ、諦めの悪い私は今まで通り枯れ枝を植えた鉢に水をやり続けていました。 そしたら！ 先の土曜日に見たら！！ 根元付近から新芽出てきた～！ 新芽

こんばんは。 とんぼ玉を初めるきっかけになった「クラゲ玉」をやっと焼くことが出来たので、今までやって来た事を振り返りました。 前回は、滋賀県長浜市の黒壁で、初めてとんぼ玉体験クラスを受けた事から独学で地道に焼いていた時の事を書きました。 mata1.hatenablog.com その後、とんぼ玉を通信で教えて頂ける「通信教室Taku-Ton」の存在を知って、通信教室なら場所を選ばず習う事が出来るけど、果たして海外在住でも受講させて頂けるのだろうか、、、と思いながら問い合わせてみると、快く受け入れて下さって、それ以来現在も受講を続けています。 その時、既に独学で何年かとんぼ玉を焼いていましたが、通信教室は最初からの受講なので、まずはガラスの溶かし方から始まります。 始まる前に先生は「既に焼いている状況なので、最初の方は内容的に物足りないかもしれません」と仰っていたのですが、そんなことは全く無

こんばんは。 今日は４月後半にPointというモールで行われたCars＆Coffeeに来ていた車をまとめました。 この日はここ最近では珍しいくらい、朝から良い天気でした。 そして、この日は結構日本車率が高かったです。 S130が２台。 130は新しめのZというイメージだったのですが、感覚がだいぶおかしいですね。*1 S2000が通ります。 トラックかと思ったら、そうじゃなかった。 イセッタはいつも人気者です。 Austin Healey Sprite Mk2も通ります。 ちっこいなぁ。 ちょっと久しぶりのFord GT。 最近旧いBMWの人気が凄いらしいです。 先ほどのMk2。 ドア内側に付いているポケットが良いですね。 この手の車は収納が殆どないので、こういうポケットが付いているとすごく便利だと思います。 エスプリはいつも綺麗だな。 今度は８が通りました。 綺麗な８はほんとに珍しいです。

こんばんは。 先日投稿した裏庭だよりで、ハチドリが巣をかけて抱卵している事を書きました。 mata1.hatenablog.com その後も観察を続けていたのですが、１週間ほど前から親鳥の様子が変わりました。 もともとちょっとした事に驚いて巣から飛び立ってしまう事が頻繁にあった、落ち着きのない親鳥だったのですが、更に頻繁に巣を空けるようになり、しかも暫く帰って来ません。 卵を温めているのに、そんなに巣を空けて大丈夫なの？　と心配になります。 調べたところによると、大体２週間くらいで孵るらしいのですが、もう２週間以上経っているのに孵った様子もありません。 そしてこの週末も様子を見ていると、巣にこもって温めている時もありますが、むしろ空けている時間の方が長いんじゃないの？というくらいしょっちゅう出歩いています。 これはもしかして、卵が孵らないんじゃないか　と思い、また巣を留守にしている時にコッ

こんばんは。 今年のロサンゼルスは雨が多く気温も上がらず、なかなか春が来ない　と思っていたのですが mata1.hatenablog.com ようやく雨季は明けたようで、気温も上がってきました。 こうなったらなったで、次の雨季（11月以降？）まで雨は殆ど降る事は無いです。 もうちょっと良い塩梅にならないものですかね。 という事で、オレンジ家の裏庭もやっと春らしくなってきました。 前回の裏庭だより ではクンシランが咲いていましたが、シンビジュームが満開になっています。 今年はシンビジュームの勢いが凄くて、わんさか咲いています。 でもシンビジュームって、真正面から見るとちょっとコワい。 後ろのボケ背景に映っている赤いのはクンシランですが、もう花はだいぶ落ちてしまってます。 しかし今年は何が良くてシンビジュームはこんなに沢山の花を付けたのでしょう。 基本なにもしていないので、自然任せです。 気温

こんばんは。 たまにはジュリアの事も書かないと。 現状、乗り出すのには不具合は無いのですが、やっぱり色々と手を入れるところはあって、常に何か修理しています。 別に直さなくても道具としては問題ないのですが、前から気になっていたドアハンドルというか、ボロボロになってる肘置きを直しました。 ドア内張りに取りついているこの部分。 ドアを閉めるときに引っ張ったり、運転中の肘置きになります。 運転中に肘を置くことは滅多にないですけど。 下側は樹脂製で、上に合皮で覆われたクッションが付いています。 そのクッション部分がヨレヨレで、樹脂部との境目にあるクロームのモールディングもパキパキで剥げ剥げの状態です。 クッションを基部から外してみると、ベースになる部品がバキバキに割れていて、合皮で包まれているから何とか一体を保っている感じ。 材質はABSかなぁ　と、ABS用の接着剤を塗ってクランプで圧着してそのまま

こんばんは。 先月は２回とも雨で殆ど車を見られなかったCars＆Coffeeでしたが、今月は綺麗に晴れました。 会場に着いたら丁度308GT4が入ってきました。 運転席の人と比べると、車高が低くてコンパクトな車両だと感じます。 とても良いサイズですね。（小さめの車が好きです） いい天気だ。 E-Type、横から見ると長い。 この日はアメ車が多めでした。 この会場では良く見かけるAvanti。 よく見かけるとはいえ、この個体がいつもここに来ているから見てるだけで、これ以外は見たことがない気がします。 これは後期型で四角いヘッドライトですが、前期は丸ライトなんです。 丸目になると、独特の顔が更に個性的になります。 まだ初期型は見たことがないので、一度お目にかかりたい。 Datsun Roadsterがやってきました。 ハードトップ付きです。 トランクながっ。 英国車グループは色が鮮やか。 配置

こんばんは。 先日投稿した とんぼ玉関連記事で、念願のクラゲ玉が登場しました。 mata1.hatenablog.com 私にとっては とんぼ玉を始めてからの、大きな区切りになったので、始めた当初から今まで、どんな道程だったのかを振り返ります。 初めてとんぼ玉を焼いたのは、帰国した時に立ち寄った長浜市の黒壁での体験クラスでした。 こちらがその時に焼いた、初めてのとんぼ玉です。 （2016年1月に投稿） 初めて焼いた　のですが、実はとんぼ玉を目にするのも触れるのも、この時が初めてでした。 その時の事は記事にしてありますので、滋賀県の観光地の報告としても興味のある方はご覧ください。 mata1.hatenablog.com ガラスを溶かして細工をするのがとても楽しくて、やはりこれはちゃんと学びたい　と思い、ロサンゼルスに戻ってから自宅でとんぼ玉制作が出来る環境を整える為にリサーチを開始。 ４～

こんばんは。 先日の投稿でも書きましたが、今年のLAは春がなかなかやってきません。 いったい何処行った？ 今日も最低気温は6℃と真冬並み。 もともと海が近く、毎日の様に午後になると海からの風が吹くエリアなので、体感温度は結構な寒さです。 昼間太陽が出ていれば暖かく感じるのですが、今日は夕方ごろから車をイジリ始めて集中してしまい、日が落ちる頃までずっと作業していたのですが、風は吹くわ一気に気温は下がるわ、暗くなって来たので終わった時には「さむっ！！」となるくらいでした。 暑いよりは良いのですが、もうちょっと春っぽくなってくれないと植物も調子を崩しそうです。 さて。 定期的にお届けしている裏庭だよりです。 なかなか春が来ないと言えども、少しずつ庭が活気づいてきました。 毎年元気に花を咲かせるクンシランが咲きました。 気温が安定しないので、咲いているのと蕾が同居していて、綺麗に満開になりません。