朝日新聞デジタル：怪力ギロチンプレス 鉄道車両を屋内解体、１両３０分 - 経済・マネー
鉄道車両１台を約３０分で解体するギロチンプレス機＝富山県高岡市伏木１丁目、日本総合リサイクル提供鉄道車両１台を約３０分で解体するギロチンプレス機＝富山県高岡市伏木１丁目、日本総合リサイクル提供鉄道、バスなどから回収した銅を手にする高倉康氏社長＝富山県高岡市伏木１丁目 【三島庸孝】鉄道車両を屋内で丸ごと解体する日本初の工場が、富山県高岡市にある。日本総合リサイクル（高倉康氏〈やすし〉社長）の本社工場で、昨年１０月に完成した。独自に開発した大型ギロチンプレス機が、役目を終えた車両をのみ込むように押しつぶし、切断し、「鉄」に戻していく。 日本製紙の跡地約１５万平方メートルを取得して建設した。広大な敷地には、解体を待つ電車やバスが並べられている。 工場は、約１万５千平方メートル。すべて屋内で作業し、有害物の飛散や騒音を防ぐ。実際に、外では全く気にならなかったが、重機が忙しく動く内部は、ガシャ
鉄道トリビア(181) 立山黒部アルペンルートは「観光」ではない!?
立山黒部アルペンルートは、富山県の電鉄富山駅から長野県の信濃大町駅までを結ぶ観光ルートとされている。途中には立山や黒部ダムがあり、国内外からたくさんの観光客が訪れる。電車、バス、ケーブルカー、トロリーバスと、さまざまな乗り物が楽しめるルートでもある。ところが、これらの乗り物や施設の大半を運営する企業は、我々は「観光」ではないと言い張っている。いったいどういう理由だろうか? 「観光」よりさらに大きな理念が込められた「貫光」 この企業の名前は「立山黒部貫光」だ。……えっ!? 「立山黒部観光」ではない? そう、「観光」ではなく「貫光」なのである。 同社は立山黒部アルペンルートのうち、立山ケーブルカー(立山～美女平間)、立山高原バス(美女平～室堂間)、立山トンネルトロリーバス(室堂～大観峰間)、立山ロープウェイ(大観峰～黒部平間)、黒部ケーブルカー(黒部平～黒部湖間)を運行。実際に行ってみると、ト
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