市道の途中に私道、茨城・神栖の通行トラブル 市と地権者、和解で合意 市が議案提出
市道の途中に私有地があり、通行車両と地権者との間でトラブルが発生していた茨城県神栖市波崎の市道(通称・シーサイド道路)について、同市が地権者に和解金(解決金)1900万円を支払うことで両者が合意した。市が2日開会した市議会定例会に、和解案とそれに伴う補正予算案を追加提出。議決後に市は私有地購入などの手続きを進める方針だ。2006年から地権者が一部通行止めにしていた道路は、全面通行解除に向けて一歩踏み出すことになる。 市などによると、市道は鹿島灘に沿って南北に走り、全長約15キロ。通行止めとなっているのは、波崎地区にある数百メートルの区間で、私有地はこのうち約80メートルに及ぶ。 3年前に地権者の男性が死去し、昨年2月、私有地を長男(71)が相続。市は同年7月から長男と交渉を開始し、先月27日に合意書の締結に至った。市は和解金算定の根拠などについては明らかにしていない。 議案が可決されれば、
TX延伸「土浦方面」有力に 茨城県内 第三者委、4案から提言へ
つくばエクスプレス(TX)の茨城県内延伸案を絞り込む第三者委員会で、「土浦方面」案が有力となっていることが21日、分かった。県がこれまでに候補と示した4方面のうち、土浦方面案は最短距離でJR常磐線に接続が可能などとしている。第三者委は来月、提言をまとめ、大井川和彦知事に提出する予定。 関係者によると、16日に非公開で行われた第三者委の第2回会合で、これまでの議論を受け、県がたたき台として土浦方面に絞った提言案を示し、議論した。閉会後、記者団の質問に、県交通政策課は候補名を明らかにしなかったが、「大体の方向性は見えてきた」と説明していた。 県はTXの将来的な県内延伸構想として、筑波山▽水戸▽茨城空港▽土浦-の4方面案を示してきた。第三者委は昨年12月の初会合で、東京圏からの人流創出や県内2大都市圏の交流拡大など四つの判断指標を提示。需要予測なども踏まえて議論している。 初会合では延伸効果を方
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【茨城新聞】守谷駅-車両基地複線化 TX17年春
首都圏新都市鉄道(東京)は、つくばエクスプレス守谷駅と車両基地(つくばみらい市筒戸)を結ぶ入出庫線を複線化する。単線運転の入出庫線で車両故障などが起きた際に列車が出入庫できなくなるリスクを回避する。2017年4月の供用開始を目指す。 複線化と合わせ守谷駅の追い越し設備の新設工事も進めており、総事業費は約86億円を見込む。 複線化するのは守谷駅近くから車両基地までの約1・4ｷﾛの区間。入出庫線に沿って新しく高架橋などを建設し複線化する。車両基地から出庫する列車は平日で約60本に上る。 また、ホーム2面と4線ある守谷駅は現在、つくば方面の線路と結ばれているのは両端の1・4番線のみだが、新たに分岐器などを設置し、2・3番線もつくば方面と結ぶ。これにより、同駅で普通から快速列車に乗り換えるダイヤ編成が可能になる。研究学園-秋葉原駅の所要時間は、従来の流山おおたかの森駅で乗り換える場合に比べて3分前
茨城新聞クロスアイ
茨城の地域ニュースをはじめ、J1鹿島やJ2水戸、茨城ロボッツ、高校野球などのスポーツ記事を掲載。県内選挙の開票速報や国内外の最新ニュースもお伝えします。
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