３月末に廃止される三木鉄道の乗客が、休日を中心に急増している。関連グッズは飛ぶような売れ行きで、沿線と周辺の観光客も増えているという。三木市は「三木の魅力を広め、廃止後の活力アップにつなげる好機」と受け止め。記念フェア実行委員会を設け、催しの企画などに乗り出した。（佐伯竜一）　三木鉄道は、同市の旧市街地にある三木駅と、加古川市上荘町の厄神駅を結び、約六・六キロ。三木市などが出資する第三セクターだが、乗客の減少などから経営難に陥り、廃止が決まった。　同鉄道によると、乗客は昨年秋ごろから増え始め、十一月には前年同期比約１４％増の一万三千九百四十五人、十二月も同約１２％増の一万三千四百二十五人に達した。　普段の休日の乗客は約二百五十人だが、今年一月の休日は倍以上の五百数十人だった。「北海道や東京、愛知の人もいた」という。休日に一往復する貸し切り列車は、二月の終了まで予約で埋まっている。　関連グッ

２月１日付で、スタジオジブリの社長に星野康二が就任いたしました。 2008.02.01 ２月１日付で、株式会社スタジオジブリの代表取締役社長に星野康二が就任いたしました。 （プロフィール） 星野　康二（ほしの　こうじ） 1956年5月7日札幌生まれ。81年創価大学卒業後、米国ニューヨーク州立大学でＭＢＡを取得。 83年米国の建材メーカー、アームストロングに入社。カー ナビゲーションメーカーのアルパインを経て90年にウォルト・ディズニー・ジャパンに入社、レーザーデイスクのライセンスを担当する。同年ディズニー・ホーム・ビデオ・ジャパンに移籍。93年2月ホームビデオ部門代表となる。95年にヴァイス・プレジデントに昇格。98年シニア・ヴァイス・プレジデントに昇格。2000年全ディズニー・グループを統合し、ウォルト・ディズニー・ジャパン株式会社の代表取締役社長に就任。同時にエグゼキュテイヴ・ヴァイス

ローカル線ガールズ、奮闘中 2008年02月01日 福井県のえちぜん鉄道の列車内で切符販売や乗降補助、観光案内にあたるアテンダント（接客乗務員）の、開業から４年間の奮闘を記したノンフィクション「ローカル線ガールズ」（メディアファクトリー）が、全国で発売されている。車掌ではなく「付き添う人」として、乗客へのおもてなしのため試行錯誤を重ねてきた日常が、語り口調でつづられている。 著者の嶋田郁美さん 「ローカル線ガールズ」を手に 著者は、現在１２人のアテンダントのリーダーを務める嶋田郁美さん（２８）。「時速五〇キロの職場」「業務連絡は楽し」「支えてくれる人たち」など全８章からなる。１期生の嶋田さんが、えち鉄の誕生の経緯や仕事の悩み、課題を仲間全員で共有し、失敗や困難を乗り越えてきた様子が、具体的事実を交えて生き生きと描かれている。 えち鉄は、二度の正面衝突事故を起こした京福電鉄から、第三セクター

東京メトロ（社長： )では、副都心線池袋～渋谷間（建設キロ 8.9キロ）の建設工事を鋭意進めておりますが、平成20年6月14日（土）に開業の見通しとなりました。 副都心線の開業により、池袋～渋谷間を急行運転11分、各駅停車16分程度で結ぶ予定（※1）です。この路線は、接続駅を複数設け首都圏の地下鉄ネットワークの充実に寄与するほか、デジタルディスプレイを用いた新たな案内板やホームドアの設置、地上までのエレベーターによる1ルートの確保、上下のエスカレーター設置など施設も充実しており、どなたでもご利用しやすい路線となります。 副都心線の運行区間は、和光市～渋谷間20.2キロとし、千川・要町には、副都心線停車ホームを新設するほか、開業と同時に和光市駅で東武東上線、小竹向原駅で西武有楽町線と直通運転を行います。これにより、埼玉県南西部から池袋・新宿・渋谷の副都心まで至る首都圏の新たなネットワークが完

昨日のエントリは反響がありました。ありがとうございました。コメント掲示板にもさまざまなご意見や証言が多数寄せられていますが、俺のmixi日記にもオタク第一世代の同業者から貴重な意見が寄せられました。そのうちアニメ評論家のロト（氷川竜介）さんと某大手出版編集者のボタQさんの証言を、本人の了承が出ましたので転載したいと思います。 ●氷川竜介（ロト）さんの証言（アニメ評論家） 《　70年代中盤～末、80年代初頭の話を聞かれていると思うので、自分なりの体験を。 基本的にオタクの源流になったのは1974年の「宇宙戦艦ヤマト」TV放送、1977年の劇場公開です。74年時にはヤマトの視聴率が悪いと知った年明け以後、高校で友だちとつるんで「みんなでヤマトを見よう！」的な紙を貼ったりしました。まあ、奇異な目で見られていたと思いますが、校風が幸いしてそれでいじめられるということはなかったと思います。 つまりそ

以前から疑問に思っていたのですが、最近それが再び話題になり、みなさんに聞きたいこともあってエントリしてみます。 それは「オタクは本当に差別されていたのか？」「差別されていたなら、それはいつ頃からか？」という疑問であります。 こないだの月曜日にやったロフトのイベントで、会場の参加者から壇上の我々に向かって質問がありました。どういう発言だったかディティールを忘れましたが、オタク差別に関する内容でした。どなたか補足してくだされば幸甚です。 それを受けて東浩紀君が 「確かにオタクは差別されていた。それは認めよう。でもオタク差別といっても、女性差別や人種差別のような差別とは違う。よくオタク遺伝子というものがあって、世界のどこへ行ってもオタクはすぐにわかるという議論があるけど、本当にそんな遺伝子なんてあるのか」 というような発言をしたんですよ（※記憶で書いてます。間違いがあれば訂正します）。 「オタク

カエルくんが最高値　大阪市交通局オークション 2008年01月31日 大阪市交通局が地下鉄やバスの不用品を初めて出品したネットオークションの入札が２９日に終了した。５４品中５０品が落札され、予定価格計１４万５千円に対し、落札価格は計約２６万７千円だった。路線図付きの料金表は予定価格の１４倍の値段がついた。同局は「捨てればごみ。熱心な鉄道ファンが予想以上の値段で落札してくれた。年１回のペースで今後も実施したい」と話している。 カエル型ごみ箱 カエル型ごみ箱、これが全身像 大手ポータルサイト「ヤフー」の「官公庁オークション」を利用。全国の交通局で初めて、従来は産業廃棄物や鉄くずとして処分してきた不用品を昨年末に出品した。 落札価格が最高だったのは高さ１・５メートル、重さ約５０キロのカエル型ごみ箱で２万５５００円、市交通局提供。３体出品し、２体が落札された。かつては地下鉄の駅に置かれたが、中が見