竹富島で花咲きみだれる琉球古民家の集落を歩く - メレンゲが腐るほど恋したい
みなさんは昨年夏の八重山旅行記が未完であったことすら忘れているでしょう…今回は沖縄民家が数多く残る竹富島（たけとみじま）の紹介です。わたしはつい「ちくぶじま」と読んでしまいそうになりますが、それは琵琶湖に浮かんでいる竹生島です…。 竹富島は石垣島からフェリーで10分ほどで着いてしまいます。徒歩やレンタサイクルでめぐれる小さな島です。街路樹が地元とぜんぜん違う木だと楽しすぎて脳内で変な汁が出ますよね… サンゴ砂がしきつめられた白い道、サンゴ石の石垣に囲まれた赤瓦葺きの民家、南国の花々…こんな風景がずっと続いていて、いくら撮っても撮り足りない！沖縄の映画などで漠然と「沖縄って全体的にこんな感じなのかなー」と思っていましたが、こういう古い集落の形が残っている場所は少ないそうです。台風の被害がひどいためか、石垣島もコンクリートの平たい屋根の建物が多い。 「古い街並み」という言葉に釣られてみたらニセ
鉄道が好きならば、みんなで乗って残そうブルートレイン。 - とれいん工房の汽車旅12ヶ月
「富士」・「はやぶさ」廃止から2週間が経った。 最後の日とその前日はテレビニュースでかなり大々的に取り上げられていた。「たくさんの見物客が詰めかけて」とか「旅情がある列車」とか「廃止が惜しまれる」とか、送り手にも受け手にも分かり易い切り口がたくさんあったからだろう。 僕も何度か乗ったことはあるし、幼少期に憧れた列車だし、その歴史的文脈も理解しているし、だから寂しさは感じるんだけど、ここ数ヶ月のフィーバーぶりにはかなり違和感を抱いていた。 一言で語るなら、「そんなに大切な列車なら、なんでみんな乗れへんねん」ということだ。 ブルートレイン、なんとかできないのか……という気持ちは少なからずマニアなら持っている。 九州方面なら需要はあるはず、「カシオペア」みたいに高級化路線なら客は取れたはず、JR海と西がやる気になれば何とかなったはず、国鉄民営化の時に分割していなければこんなことにはならなかったは
１円募金で、１円電車走れ - MSN産経ニュース
レンタル機関車でイベント時に復活運行した「一円電車」。来春からは自前の機関車で運行する＝昨年１１月、兵庫県養父市大屋町（谷下秀洋撮影） 旧明延鉱山（兵庫県養父市大屋町）で活躍した「一円電車」が来春、本格的に復活する。廃線を再利用し、車両確保などのために全国に「一円募金」を呼びかける。また運行は鉱山ＯＢや鉄道ファンに協力してもらい、地元は鉄道ファンに根強い人気を持つ一円電車を、地域おこしの目玉にしたい考えだ。 このプロジェクトは「一円電車を走らせようプラン」。明延地区に残るトロッコ電車の軌道（全長約６００メートル）を再利用し、バッテリーで動く機関車を新たに購入、保存・展示している客車をつないで、降雪期を除く週末に運行を予定している。 機関車の購入費や維持費などのため、１０００万円を目標に募金を呼びかける。１円募金は「１口１円」で、個人は１０００口以上から受け付け、大口寄付者の名前をプレートな
カナロコ｜神奈川新聞ニュース
第28回よこはま国際ちびっこ駅伝大会の参加者を募集。日産スタジアムで2019年２月16日開催。登録受付は１月９日まで
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