続・Myはてなのアレ問題について：ekken
先日のMyはてなによる個人の活動時間ダダ漏れ問題の続きです。 前回（Myはてなのアレ問題について ）も書いたとおり、他人に「はてなで活動した時刻」が詳細にバレてしまうのがイヤというのは分からないでもないのだけど、やはり過剰な拒絶反応だよなぁ、と。 Myはてなのユーザー活動時刻の表示について、とりあえず画面上には表示しない変更ということで落ち着いたようなんだけど、活動時刻を知られたくない人たちは、ホントーにそれで良いのか？ と。 前回、僕は「活動時刻なんて、もともとRSSの情報に含まれているんだから、今更‘そんなの知られたくない’とか言う方がおかしい」というようなことを書きました。 こうした意見（僕以外にも同様の主張は見られました）に対する反論としてなされたのが、こんな意見。 １クリックで情報取得されてしまうことが問題 RSSリーダーはそんなに普及していないから、RSSの情報に含まれていても
お知らせ : 京都新聞
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信濃毎日新聞［信毎web］ リニアのルート、「諏訪・伊那谷」最多41％ 県民世論調査
リニア中央新幹線について「諏訪・伊那谷を通る（Ｂ）ルートがよい」と考える県民は４１・３％と、「南アルプスを貫く（Ｃ）ルート」の２１・７％を上回る－。県世論調査協会が今月２－４日に行った県政に関する県民世論調査（１０００人対象）で、こんな結果がまとまった。一方で地域による回答の差も大きく、飯田市ではＣルートを望む声がＢを引き離している。 リニア新幹線をめぐっては、２０２５年に首都圏－中京圏間の開業を目指すＪＲ東海が、建設費や輸送時間の面で優位としてＣルートを主張。長野県などは、一貫してＢルートでの早期実現を求めており、調整が大きな課題となっている。 調査では、ほかに「木曽谷を通る（Ａ）ルートがよい」が８・９％。「なんともいえない・わからない」も２８・１％あり、判断しかねている県民も少なくないようだ。 地域別では、岡谷、諏訪、茅野の諏訪地方３市（回答数６２人）でＢルートが６１・３％と、Ｃ
ルパン三世×宮崎 駿 - jagd-mirageの日記
スタジオジブリのフリーペーパー『熱風』に 宮崎駿のルパンに対する最新のインタビューが載っていた。 引用掲載させていただきます。 「要するにTVシリーズってめちゃくちゃなんですよ。 今でもめちゃくちゃだと思いますけど､ その頃は本当にめちゃくちゃになっていた。 本数が増えて一定量になった時に､それをまかなえるだけの スタッフはいませんでした。 だからあっという間に演出になり､あっという間に原画になり､ あっというまに作画監督になり……。 しかもそのスタッフ間の連絡が極めて悪くて､それぞれ 別会社でバラバラに作って､出来上がってみたらこんなもんに なったっていう､総無責任体制みたいなことで､その日暮らしをしている っていう感じがありました。 （略） いつか自分達のちゃんとした作品を作らなければいけない。 いつやれるのかわからないけれど､そういう日が来るためには､ とにかく膝を折らずに､与えられ
在ブラジル日系社会
http://anond.hatelabo.jp/20090414170900 俺は、昔ブラジルの日系人コミュニティーで生活してたんだけど、在日と同じだな。 日系人は移民から100年以上たったけど、今も全国各地に日系人会を作って日本の伝統文化を受け継いでいる。子どもが生まれると日本の名前を付けるが、名前の知識が古いもんだから懐かしい名前が多いのも在日と似ているかも。 移民当時の日本の伝統が今も残っているので、俺なんかよりもよっぽど日本人らしかった。目上の人が通ると若い衆は頭をさげるし、俺が何か重い物運んでると「運びますよ！」と助けてくれる。隣近所の助け合い精神も旺盛で、夏になると食べきれないぐらいのマンゴーとかいただいた。 いい面もあれば悪い面もあって、終戦後、日本の敗戦を信じない人たち（＝勝ち組）と日本の敗戦を受け入れた人たち（＝負け組）に別れて血で血を洗う抗争が行われたこともあり、ブラ
帰化について
4月15日・・・ディズニーランドの在日率が上がる日にこんな話題が流行るなんてね。 僕は（たぶん）もう少し上の年代。 朝鮮学校を中学まで通い、日本の高校・大学に通った。 ずっと本名で暮らして、日本の企業に勤めて、日本人の妻と結婚した。 子供はまだいないけど、出来たらその子はしばらく二重国籍になる。 二十歳になったら国籍を韓国と日本のどちらに選ばないとならない。 僕の国籍は元々は朝鮮籍だったが、会社に入ったときに、国籍を韓国に変えている。 海外出張を考えるとさすがに朝鮮籍は面倒が多すぎるし、韓国も金大中が大統領になってのが理由。 帰化についてさて、書きたかったのは帰化の話だ。 変な断りをしておくけど、最初の、 http://anond.hatelabo.jp/20090414170900 の人を否定するつもりはない。 彼女のアイデンティティが日本人により近く、現時点の自分が嫌だと言うのであれば
信濃毎日新聞［信毎web］ 上田電鉄別所線の利用者 ３年連続増
上田電鉄（上田市）は１５日、２００８年度の別所線輸送人員が１２５万３０００人（１０００人未満切り捨て）で、前年度より４０００人（０・３％）増え、０６年度から３年連続で増加したと発表した。観光客が繰り返し訪れるリピーターとして定着し、全体の利用者数を押し上げているのではないかと分析している。 普通券が４８万３０００人で、前年度比１万２０００人（２・６％）増。別所温泉の外湯や「あいそめの湯」の入浴券とのセットや、２日間有効の往復フリー切符などの企画切符の利用者は１万４０００人で３８００人（３７・６％）増えた。団体客数は２万人で、２０００人（１１・３％）減。 通勤・通学定期は５７万９０００人で０・９％減。通学定期は３５万３０００人で２・６％減、通勤定期は２２万６０００人で２・０％増。通勤定期利用者は１カ月定期からさらに割安な６カ月定期に変更する人が多く、昨年の原油高や不景気の影響があるのでは
上越市、並行在来線の駅移設計画が暗礁に : 新潟 : 地域 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
北陸新幹線開業で上越市内に建設される新駅の西側に、並行在来線となるＪＲ信越線脇野田駅を同市が移設する計画を巡って、市を事業主体とする「第３種鉄道事業」の認可取得ができない状況であることがわかった。 １５日の市議会新幹線・交通対策特別委員会で市側が明らかにした。市はＪＲ東日本、新幹線を建設する鉄道・運輸機構への工事委託を検討したが、双方とも工事を市から請け負えないことがわかり、移設が頓挫するおそれも出てきた。市は現在、対応を県やＪＲなどと協議している。 上越市によると、建設中の新幹線新駅と既存の脇野田駅とは約１２０メートル離れている。このため、市は約３０億円をかけ、開業までに信越線の一部区間（約１・８キロ）をずらし、新駅西側に脇野田駅を移設することで、乗り継ぎの円滑化を図り、一体的に整備することを計画している。 しかし、国土交通省は「１・８キロ程度では鉄道事業とは言い難い」と、市が目指す第３
信濃毎日新聞［信毎web］ 「銀河鉄道」効果 時刻表９９９号、県内でも販売２割増
通巻９９９号にちなみ、表紙に人気漫画「銀河鉄道９９９（スリーナイン）」の絵柄を使った「ＪＴＢ時刻表４月号」の売れ行きが好調だ。県内でも売り切れになった書店があり、「販売実績は例年の４月号の２割増。記念に購入する人が多い」とＪＴＢ広報室（東京）。インターネット検索に押され、発行部数の減少が続く中、久々のヒット作になっているようだ。 毎月発行のＪＴＢ時刻表（税込み１１５０円）は、１９２５（大正１４）年創刊。４月号の表紙は、銀河鉄道９９９の作者松本零士さんが９９９号と旅の案内役メーテルなどを描いた。「漫画やアニメの絵を表紙に使ったのは初めて」という。 平安堂諏訪店（諏訪市）は３月下旬に１２冊を並べ、４月初旬には売り切れた。担当者は「時刻表が売り切れるのは珍しい。イラスト目当てで買った人もいたようだ」。 ＪＴＢによると、時刻表の発行部数のピークは、旧国鉄最後のダイヤ改正を掲載した１９８６（昭
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ＪＲ貨物、08年度の輸送量５％減 車部品の減産響く NIKKEI NET（日経ネット）：企業ニュース−企業の事業戦略、合併や提携から決算や人事まで速報
「おっしょはん」「カメ」？…京阪電鉄が新人向けに業界用語辞典 : ニュース : 関西発 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
「漫画「やる気まんまん」の原稿８００枚盗む 容疑の女逮捕」：イザ！