「改憲阻止」などを叫んで活動し、この３年余りで看板を壊したり、無許可で集会を開いたりして延べ１１０人の学生らが警視庁に逮捕され、うち３０人が起訴された。大学は看板の設置を規制し、ビラまきなどを禁じる仮処分を申し立てるなど防衛策を講じている。各大学で過激派の活動が抑え込まれている中、法政大は中核派にとって４０年以上、拠点を置く、いわば「聖地」。抵抗は収まる気配がない。 ◇ 「闘争に勝利するぞ」 ６月１５日、法大市ヶ谷キャンパス前で約６００人のデモ隊が叫び声をあげた。多くは中高年で、遠巻きに見ていた文学部４年の女子学生（２１）は「ほかの主張の仕方もあるのでは」と首をかしげた。 今年２月の入試期間中には、停学などになった仲間の処分撤回を求める学生らが正門前で「法政大に入学しないで」と受験生に呼びかけた。大学側は３月２６日のオープンキャンパス当日にビラまきや演説を禁じる仮処分を東京地裁に申請。これ

新幹線の電車が在来線で走る――。「ミニ新幹線」とも呼ばれるこの構想は、９２年に開業した山形新幹線で初めて実現した。初代となる４００系車両の「つばさ」は、今年度限りで廃車となる。それまでの新幹線車両より小さな車体で時速２４０キロを達成するため、新たな工夫がちりばめられていた。 　新幹線のレール幅（軌間）は１４３５ミリ。在来線の１０６７ミリに比べ約４０センチ広い。山形新幹線開業にあたっては、在来線区間の軌間を広げて乗り入れを実現した。 　ただ、トンネルやホームなどの設備はほぼそのまま。４００系を在来線車両並みに小さくしないとうまく走れない。一方で、新幹線区間は時速２４０キロを出せないといけない。「最も神経を使ったのが、車輪や車軸を組み込んだ台車の開発だった」と、４００系の開発に従事したＪＲ東日本・運輸車両部次長の田島信一郎さん（５６）は振り返った。 　２００系など当時の新幹線車両の台車は、車軸

経営難に苦しむ第三セクターいすみ鉄道（本社・大多喜町）の取締役会が２８日、町中央公民館で開かれ、社長に民間公募で選ばれた元英国航空日本支社の旅客運航部長、鳥塚亮氏（４８）の２９日付の就任が決まった。民間出身の元社長、吉田平氏の知事選出馬を受けて就いた社長、植田浩副知事の後任。鳥塚氏は初会見で、就任期間の２年間で鉄道収入を２億円に倍増する考えを表明した。 鳥塚氏は「大変な任務を引き受けてしまったかな」と述べる一方で、「安全輸送という基本に付加価値をつけるアイデアを考えると、今からワクワクしてます」と、経営再生に自信をのぞかせた。 経営戦略について「全６両をフルに動かしても売り上げは年１億円。２年であと１億円増やせば再生できる。（ぬれせんべいの）『い鉄揚げ』に加え、鉄道ＤＶＤ、有名アニメのキャラクターを登用するヘッドマークなど、利用客に夢を見ていただく観光鉄道にしたい」と話した。 鳥塚氏は東京

経営再建が進むいすみ鉄道（大多喜町）の新社長に二十八日、鳥塚亮氏（４８）が正式に選任された。同町内で就任会見を開いた鳥塚新社長は「何度も乗車してもらえる仕組みをつくりたい」と抱負を語った。任期は二十九日から二年間の予定。　（武田雄介） いすみ鉄道の魅力は「恵まれた自然、里山、懐かしい風景の中を鉄道が走ること。東京からもとても近い」と語り、「何もないいなかを、いなかとして売り物にしたい」と意気込む。 アニメキャラクターをヘッドマークに取り付けた車両を運行させる案など、多くの再建策を練る。過疎化で地元の利用者が減少する中、観光客を増やして収入増を狙う考えでおり、「年間一億円の売り上げを任期中に倍増させる」と自信を見せる。

東京メトロ―最強”私鉄”が上場したら、株価はいくら？《鉄道進化論》(1) - 09/07/01 | 12:20 東京メトロのニックネームで親しまれる東京地下鉄。2009年3月期の売上高は連結ベースで3813億円、営業利益875億円（売上高比22・9％）の高収益企業である。鉄道部門の売上高や営業利益額はJR3社に次ぎ、利益率は東海道新幹線で稼ぐJR東海に匹敵するトップ水準だ。 　現在の路線延長は195・1キロメートル（営業キロ）で、JRを除けば民間鉄道会社で五指に入る。所有する9路線の大宗がJR山手線の内側で緻密な乗り換えネットワークを築いており、1キロ平均の旅客輸送人員や旅客収入も民鉄では首位級だ。 　格付投資情報センター（R＆I）の格付けは「AA」。JR東日本のAA＋に劣後するものの、JR東海・西日本と同格だ。「人口集中が続く都心部に基盤を持つ経営の安定性を評価している。キャッシュフロ

４年前、大田原市で採択された「新しい歴史教科書をつくる会」主導の中学歴史教科書。国内外から賛否の声が上がり、教科書の内容や採択結果は大きな波紋を広げた。本年度、同市の採択では、つくる会系の２冊（扶桑社版、自由社版）が候補に挙がっている。信念、無関心、国際交流への複雑な思い−。つくる会や教員、保護者、在日韓国人の反応はざまざま。２冊が候補に挙がった背景とともに、歴史観の狭間で揺れるそれぞれの思いや行動を追った。 ◇　　◇ 「反対」「大東亜戦争賛美」−。激しい言葉が記された横断幕が翻る。２００５年７月、大田原市勤労者総合福祉センター。会場を後にする小沼隆教育長の公用車は、数十人の人々に取り囲まれた。 この日、大田原市教育委員会で「新しい歴史教科書をつくる会」主導の中学歴史教科書が全国市町村で初めて採択された。 同会が「自虐的な歴史観を払拭する」という理念で編集した教科書は、「太平洋戦争

民団は1946年に創立され、在日同胞の法的地位確立と民生安定、文化向上、国際親善と祖国の発展、平和統一の実現を方針に掲げ、在日同胞が民族のプライドを持って堂々と生きていくために、数多くの運動・事業を総力で展開しています。

高千穂あまてらす鉄道（高山文彦社長）は３０日、高千穂町内で定時株主総会を開き、旧高千穂駅舎を中心に「高千穂鉄道記念公園」を開設することなど具体的なプランを発表した。 駅と車庫を結ぶ約４００メートルのレールを利用し、スーパーカート▽レールバイク▽手押しトロッコの遊具場と、鉄道車庫を利用した博物館、車両展示、売店施設などの設置を計画している。 これまで駅舎は土日曜日に開放し、遊具の一部も利用できたが、８月は「線路であそぼー！」と銘打ち、１カ月間営業する。乗り放題で、環境整備費として５００円が必要。 また、高千穂鉄橋（長さ３５２メートル、標高差１０５メートル）の有効利用については、同町が６月補正で「鉄道公園基本構想及び鉄橋調査委託料」（１２００万円）を計上。公園条例化や経済効果、渡る方法などを調べ、年度内に結論を出す。【甲斐喜雄】