虎は死んでない…西岡「明日もある」/デイリースポーツ online
虎は死んでない…西岡「明日もある」 拡大 「日本シリーズ・第４戦、ソフトバンク５-２阪神」（２９日、ヤフオク） 勝つしかなくなった。後ろを振り返る必要もなくなった。崖っぷちに立たされた猛虎打線。反撃の中犠飛を放った阪神・マートンは「この１敗は確かに痛い。でも明日勝って、甲子園に帰りたい。シーズンでも３連敗して３連勝はあったから」と言葉に力を込める。 逆境からの日本一。そのためには打線の奮起が絶対に欠かせない。第２戦から３試合で挙げた得点はわずかに４。この日も九回まで強力なソフトバンクのリリーフ陣に、わずか２安打に封じられてしまった。 それでも延長十回、形は作った。先頭の西岡が「それまで仕事をしていなかったから。塁に出れば後ろが必ずかえしてくれると思っていた」とサファテの直球をコンパクトに中前へはじき返した。４打数無安打から修正し、バットを指１本分、短く持つ工夫がもたらしたヒットだった。 続
吉備線ＬＲＴ化が最適と位置付け 岡山市など計画素案第１弾公表： 山陽新聞デジタル｜さんデジ
岡山、総社市とＪＲ西日本は３０日、ＪＲ吉備線のＬＲＴ（次世代型路面電車）化構想について、事業実施の是非を含めて議論のたたき台とする計画素案の第１弾を示した。沿線の現状と課題を分析し、公共交通を軸に都 ...
名鉄と近鉄、壁なくし新「ホーム」を 中部運輸局が提案：朝日新聞デジタル
名古屋鉄道と近畿日本鉄道のホームが隣り合う名古屋駅。両社のホームを隔てる壁を取り払ってみては――。こんな提案を、国土交通省中部運輸局が積極的に発信している。２０２７年のリニア中央新幹線の開業を見据え、中部空港（愛知県常滑市）行きの専用ホーム新設を模索する名鉄。中部運輸局は壁の撤去でスペースを生みだし、名古屋駅の利便性と競争力を高めようと狙う。 線路が上りと下りの２本しかない名鉄名古屋駅は、３本のホームから岐阜や中部空港、豊橋など５方面へ向かう特急や各駅停車などがひっきりなしに発着する。同じホームから異なる方面行きの列車が数分間隔で発車する複雑なダイヤで、誤って乗る乗客も少なくない。利便性を高めるため、名鉄に対して空港行きの専用ホーム建設を求める声は、これまで経済界などからも上がっていた。 「近鉄と名鉄の間の壁をなくせば、その部分に空港行きのホームが建設できる。リニア開業を待たず、ただちに着
47NEWS（よんななニュース）
【詳報】長野県内最大イオンモール須坂、テナント構想 「サンクゼール」「ユニクロ」「ＧＵ」「アルペン」も【出店が想定される企業・店舗の一覧表付き】
NHK NEWS WEB 貨物列車が物流を救う
貨物列車が物流を救う 10月29日 21時55分 鉄道貨物が増えています。 景気回復に伴って荷動きが活発化するなかで、日本の物流を支えるトラックの運転手不足が深刻な問題になっています。 厳しい状況を受け、企業の中にはトラックから鉄道に貨物輸送を代替する動きが本格的に出始めました。 鉄道貨物の可能性と課題について、「ＪＲ貨物」の真貝康一取締役に、経済部の鈴木啓太記者が話を聞きました。 この中では驚きの構想も明らかにされました。 物流の滞りが産業に打撃・・・ 私は１０月８日のこの欄で、根室報道室から『トラック不足で水揚げしても魚を運べないため漁業に厳しい影響が及んでいる』という報告があったのを衝撃を持って受け止めました。 「何とか打つ手は無いのか」と考えていたところ、かつての物流の主役・貨物列車はどうなっているのか気になり始め、取材に入りました。 鉄道貨物に大きな波 そこでＪＲ貨物を取
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湘南モノレール解体へ初の搬入 高岡・日本総合リサイクル｜北日本新聞ウェブ[webun ウェブン]![湘南モノレール解体へ初の搬入 高岡・日本総合リサイクル｜北日本新聞ウェブ[webun ウェブン]](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/3bbd07131d1b95c2638b1aee6b105b163ae062c4/height=288;version=1;width=512/http%3A%2F%2Fwebun.jp%2Fimages%2Fitem%2F7133000%2F7133776%2F8fea9018-c8c4-443d-846e-8e14bcbea32b.jpg)
「上野東京ライン」開業により、南北の大動脈が動き出します JR東日本