NHK NEWS WEB 貨物列車が物流を救う

貨物列車が物流を救う 10月29日 21時55分 鉄道貨物が増えています。 景気回復に伴って荷動きが活発化するなかで、日本の物流を支えるトラックの運転手不足が深刻な問題になっています。 厳しい状況を受け、企業の中にはトラックから鉄道に貨物輸送を代替する動きが本格的に出始めました。 鉄道貨物の可能性と課題について、「ＪＲ貨物」の真貝康一取締役に、経済部の鈴木啓太記者が話を聞きました。 この中では驚きの構想も明らかにされました。 物流の滞りが産業に打撃・・・ 私は１０月８日のこの欄で、根室報道室から『トラック不足で水揚げしても魚を運べないため漁業に厳しい影響が及んでいる』という報告があったのを衝撃を持って受け止めました。 「何とか打つ手は無いのか」と考えていたところ、かつての物流の主役・貨物列車はどうなっているのか気になり始め、取材に入りました。 鉄道貨物に大きな波 そこでＪＲ貨物を取

[htnmiki]

貨物列車を見かけるとワクワクする

[lluvias]

不足してるなら賃上げしようよ。需要と供給どこいった。

[thirty206]

30年位前までは山陰本線でも普通に貨物列車が走ってたな。今でもごく一部路線で走ってるみたいだけど。貨物列車の最後尾に接続されてるちっちゃな客車みたいなのがあって、あれにすっごく乗りたかったんだよねえ。

[dkfj]

トラックは走るためのインフラ（道路）の整備を国がするけど、鉄道は自分でメンテ費用を捻出しないといけないので、コスト的に厳しいんだろうなぁ。輸送効率は良さそうなので、何か方法はありそう。

[tetzl]

子供の頃は京都線走る貨物が日常だったな｜「鉄道輸送の半分は東京と関西地方を結ぶ東海道線を走っており」でなぜこないだの台風被害に触れない…。ただあの災害の影響とか見てても専用線は悲願だろうなあとは思う。

[T-norf]

長距離輸送力はあっても、貨物駅で下した小型コンテナを載せ替えるコンテナトラックとか、仕分け能力が足らんような。ここらへん、まだまだIT化とか自動化できる余地ありそう

[hidea]

増えているといっても赤字体質で、輸送量シェアも5%。なんか微妙。

[qt_fb]

国単位で見ると日本は内航海運のシェアの高さが目立つと聞くけど

[fujiyama3]

『貨物専用線路を建設することも考えていきたい』どうせなら作るなら広軌(1435mm)にして貨物の需要が少なくなったときに新幹線を乗り入れできるようにしようぜ！

[haruten]

トラック運転手足りないなら給料上げれば良いのに、上げずに経済回らなくしておいて、なにもかも若者が悪いみたいな方向になってる。鉄道に振り替えるより運転手の賃金アップのほうが現実的じゃない？

[natroun]

エネルギー的観点からいつか鉄道貨物は見直される日が来ると思って幻の就職活動時にJR貨物を受けたことを思い出した。だが会社の方が先見の明があったと見えて、おれは初手で落とされた。15年以上前の話。

[mk16]

鉄道は街が発展する前からあるので道路より短距離で運べる→【研究】 「粘菌」、エサの駅つないだら「首都圏の鉄道網そっくり」に…実際の鉄道網より優れているところもhttp://matometanews.com/archives/1059515.html

[kaionji]

赤字なのね

[Lumin]

貨物駅がハブとして機能し、トラックが中短距離輸送に徹してくれるようになれば高速も空いて言うことなし。ヤード間輸送やってた頃より遥かに効率的だよね。Amazonも品物の到着に2日くらいかかっていい。

[SasakiTakahiro]

鉄道輸送へのシフトがもっと進んでいけばトラック輸送にも余裕が生まれてくる可能性が。

[nakakzs]

結局その貨物駅から目的のところまで運ぶ短距離、中距離ルートがあるからなあ。直結施設なんぞ少数だろうし。

[Hiro0138]

貨物はJR東海が嫌ってるからなぁ

[raitu]

しかし赤字

[akehyon]

いいね

[straychef]

トラックが増えすぎたのだ

[weekly_utaran]

中央リニア開通後の東海道新幹線を客貨共用化する構想ではなく、新東名新名神に貨物専用線を通す構想の方の話かな？

[countzero00000]

気になる

[driving_hikkey]

もういっそのこと中長距離は鉄道か船舶で、それでカバーできない短距離のみトラックって規制してしまえばいいのに。

[photokuri]

北海道新幹線が開業すると青函トンネルは新幹線優先になり北海道からの物資輸送の大きな担い手の貨物列車の運行に制限がかかるのは北海道としては大きな痛手だと思う。

[zef]

運送業は、免許を取らなければいけないため安易に外国人労働者を入れることができないのでこうしたやり方は良いのでは。ただ、最後の人手不足が景気回復の足かせというのはデタラメで、人手が不足すれば所得は伸びる

[a1ot]

「これまでは一般的にトラックを選ぶか鉄道を選ぶかの分岐点が500キロと言われていたが、今は400キロ程度になっている」「不動産事業など関連事業で本業の鉄道貨物の赤字を補って会社全体では黒字

[songe]

各社が開発競争を繰り広げている自動運転が物流をどう変えるのか楽しみ

[digits_sa]

これと合わせて見る→ http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1305/17/news007.html　コンテナサイズとか。

[bouncing]

今までリストラ続きで鉄道貨物の基盤が崩れているだろうから、救世主扱いされるのも危険かも。

[katamachi]

バブル期から「鉄道貨物が物流を救う」といった類の言説は飛び交ったけど、いまだ具体化はならず。「トラック規制緩和と運賃下落」「在来線三セク化」「国交省補助金出し渋り」「コンテナ空車輸送」……どうすっぺ。

[asakura-t]

先日東海道線が止まって酷いことになった話があるかな？と思ったけどなかった。

[hatayasan]

「 鉄道貨物は全体の５％」並行在来線の3セク化や災害などで逆風が吹くけど、踏ん張ってほしいね。

[yP0hKHY1zj]

貨物列車って頭の1～2両に寝台車をつけて人も運ぶとか無理なのかねぇ。

[Guro]

”貨物専用線路を建設” ！なんと！／やっぱJ海の在来線をJ貨にするのがよいかと。

[kechack]

でも鉄道貨物ももはや増発余地があまりない。特に東海道筋。昔のように名古屋地区は昼間電車が毎時２本しか走ってなかった時代と違いますから。

[masahiko_of_joytoy]

貨物列車見るとKLFのLast Train to Trancentralが脳内再生されるんだよね

[kissuijp]

納期に余裕があって、時間指定が緩くて、荷量があれば使っても採算とれるんだけどね。要は使いづらい。／ドライバー不足なら給与上げろ言ってる人いるけど、そこまでにどれくらい物価が上がるんだろう。

[booobooo]

空いてる新幹線を貨車にしよう(提案

[hiccha-ya-re]

トラックのウイング車みたいなコンテナだったら荷役しやすいのになぁ。といつも思う。