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「昼間特割きっぷ」の見直しについて：JR西日本
JR西日本では、ICOCAによる新たな近距離利用促進サービス導入の検討を進めるなど、お客様に繰り返しご利用いただける鉄道サービスの充実に向けて取り組んでいます。このような取り組みの一環として、現在の各種企画商品につきましても、ご利用状況を見ながら、お客様がよりご利用しやすい環境づくりを進めてまいります。 このたび、京阪神地区の主な区間で発売している回数券タイプのトクトクきっぷ「昼間特割きっぷ」について、よりご利用いただきやすいよう、セット枚数を現在の「12枚つづり」から「6枚つづり」に見直します。これに伴い、おねだんの見直しも行うとともに、一部ご利用の少ない区間については、9月30日限りで発売を終了します。
仙石東北ラインがほかの被災路線と違う理由
早期の復旧が待ち望まれていた仙石線 2011年3月11日の東日本大震災による津波で長く不通となっていた、仙石線高城町～陸前小野間の工事が完成し、2015年5月30日よりあおば通～石巻間の全線で運転を再開した。うち陸前大塚～陸前小野間は、東松島市の復興計画に従って内陸側の高台に建設中の「野蒜北部丘陵地区」へ、旧線からの直線距離にして約500m移設して新線を建設したもの。同区間にあった東名、野蒜の両駅も新線へ移転している。 宮城県は「一極集中」の傾向が顕著な県で、県全体の人口が約232万人なのに対し、県庁所在地・仙台市の人口は約107万人に達しており、約46％もが集まっている。東北新幹線の駅や空港を通じての県外との交流拠点としても、むろん仙台市の重要性はゆるがない。 では、宮城県第二の都市はといえば、人口約15万人と仙台市の約14％にすぎないが、石巻市なのだ。 JR東日本が公表している1日1k
ゆるキャラ電車でＧＯ 奥羽線全通１１０年 | 河北新報オンラインニュース
ＪＲ東日本秋田支社は奥羽線全線開通１１０周年記念事業の一環として、青森、秋田、山形、福島４県のゆるキャラを描いた普通電車「ご当地キャラ号」を運行している。１０月末まで。 ２両１編成で、主に奥羽線新庄－青森間、羽越線酒田－秋田間を走る。車両の側面に「あたまがふくしまちゃん」（福島市）「かねたん」（米沢市）など１８キャラクターを配した。 同時期に運転する「ご当地スタンプ号」「ご当地もぐもぐ号」と合わせ、三つの電車に乗ると記念品がもらえるスタンプラリーも実施中。記念車両の運行時刻は、ＪＲ秋田支社のホームページで公表している。 奥羽線は１９０４年９月１４日、湯沢－横手間が開通し、全線がつながった。
ＪＲ新快速閉じ込め長期化、人繰りが一因に 台風１１号時
台風１１号の大雨でＪＲ西日本の新快速電車が山崎駅（京都府大山崎町）近くで立ち往生した際、ＪＲ西は、同駅に停車していた特急サンダーバードを駅内でわずかに進め、空いたスペースに新快速を入れる措置を実施した。 電車同士が接近する同措置はＪＲ西の特別な資格を持った社員が携わる必要があったが、ＪＲ西は、近くの長岡京駅（京都府長岡京市）ではなく京都支社から社員を派遣したことが立ち往生を長引かせた一因になったと判断。社員の派遣方法を改善するとしている。 ＪＲ西によると、１７日午後１０時５０分ごろに雨量の規制値を超え、付近の電車を止めた直後には、同措置で新快速を山崎駅に入れることを決定。ただ、長岡京駅に所属する社員が駅での乗客対応にあたっていたため、京都支社の社員を現場に派遣することを決めた。 しかし、この社員は自宅から向かっており、現場に着いたのは１８日午前０時半ごろ。そのころには閉じ込められた車内で体
北斗星ラストラン、乗車券が即完売 来月で完全引退：朝日新聞デジタル
最後のブルートレインで、来月２２日の札幌発の臨時運行を最後に完全引退する寝台特急「北斗星」（上野―札幌）の最終列車の切符が２２日、全国のみどりの窓口などで発売された。午前１０時の受け付け開始とほぼ同時に売り切れた。 ＪＲ東日本によると、最終列車は８月２２日午後４時１２分札幌発、２３日午前９時２５分上野着で、定員１８８人。ＪＲ東京駅で一番最初の午前６時過ぎに並んだ会社員の白石誠さん（５９）＝埼玉県春日部市＝は、発売と同時に窓口で予約端末を操作してもらったが購入できず。「昭和のなごりを味わいたかった。キャンセル待ちを毎日確認したい」 北斗星は１９８８年に誕生し、車体の老朽化などで３月に定期運行を終了。現在は週３往復ほどの臨時列車として運行している。
京王電鉄、車両の電力1割削減 改造で55億円投資 - 日本経済新聞
京王電鉄は2023年度までに55億円を投じて車両を改造し、列車を動かすのに必要な電力を14年度比で1割削減する。モーターを効率よく動かすためのインバーターを新型に置き換えるほか、発光ダイオード（LED）の導入を進める。車両を新造するのに比べコストを抑えながら、電気料金の上昇に対応する。同社の車両の約3割にあたる244両に高性能のインバーター制御装置を15～23年度に導
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ちば経済：成田スカイアクセス５周年 利用客順調な伸び 京成電鉄、外国人やＬＣＣ対応に力 ／千葉 - 毎日新聞
大阪モノレール延伸合意 府と東大阪市、25年完成めざす - 日本経済新聞