岬町－洲本航路復活へ試験運航を実施／大阪
大阪府岬町は3月27日、かつて運航していた同町・深日（ふけ）港と兵庫県・洲本港を結ぶ航路を復活させようと、旅客船の試験運航を実施した。訪日客が急増する関西国際空港と淡路島を航路で結ぶことで新たな観光需要の開拓など地域活性化につなげたい考えだ。 試験運航は、岬町などでつくる深日港活性化イベント実行委員会が開催。1999年まで運航していた同航路を復活させると関空利用者などの需要から黒字化が可能という試算もあり、航路復活に向けた機運を高めようと企画した。 当日は166人乗りの双胴高速旅客船「かぜ」を利用して1日4往復運航。バーベキューが楽しめるプランや洲本温泉に入浴するプランも用意し、乗船客は深日港からが287人、洲本港からが297人の合計で584人。当日は自転車イベント「JBCF岬町クリテリウム」の第1回大会の開催にあわせたこともあり、サイクリング利用者も多かった。 同委員会では今後、今回の結
南阿蘇鉄道打撃深刻 線路２５０メートル流失 : 最新ニュース : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
熊本地震で第３セクター南阿蘇鉄道が、線路の流失などの被害を受け、全線運休になっている。年間の鉄道運輸収入がわずか約１億円の小さなローカル線。復旧には少なくとも１年以上かかるとみられており、約３０年前の会社設立以降、最大の危機を迎え、支援の動きも出始めた。 南阿蘇鉄道は、熊本県南阿蘇村（立野駅）と同県高森町（高森駅）までの１７・７キロを結ぶ。赤と青のカラフルなトロッコ列車が阿蘇カルデラの中を走る観光路線だ。渓谷に架かる高さ６２メートルの鉄道橋「第一白川 橋梁 （ きょうりょう ） 」（全長約１６６メートル）では徐行し、乗客は渓谷の絶景や、国の天然記念物に指定されている原始林の眺めを堪能できる。日本一長い駅名の「南阿蘇水の生まれる里白水高原駅」があることでも知られる。 同社によると、南阿蘇村立野地区の土砂崩れで線路が約２５０メートルにわたって流失。同地区の橋梁の基礎部分に亀裂が入り、２本のトン
ＪＲ新駅名称は「西熊本駅」 熊本－川尻間
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社会ニュース：どうしん電子版（北海道新聞）
１０億円余りを脱税したとして、法人税法違反の罪に問われた東京・銀座の「丸源ビル」オーナー川本源司郎被告（８６）に、東京地裁（前田巌裁判長）は２０日、懲役４年、罰金２億４千万円（求...続きを読む
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京葉―りんかい線直通 利用者恩恵５２００万円 : 地域 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
ＪＲ京葉線（武蔵野線を含む）と東京臨海高速鉄道りんかい線の相互直通運転の実現を目指す協議会は、直通運転で利用者が受ける経済効果の総額が１日あたり最大約５２００万円に上るとの分析結果をまとめた。協議会の事務局を務める千葉市が２６日、発表した。 市によると、分析は千葉や浦安、船橋、習志野の４市などでつくる協議会が調査研究機関に依頼した。朝夕のラッシュ時に増便可能な１時間あたり６往復の直通運転を前提とし、ＪＲより高いりんかい線の運賃がＪＲ並みになったケースを想定した。 直通運転が実現した場合、新木場駅（東京都江東区）から品川や渋谷といった都内主要駅などへの所要時間は、５分ほど短縮される。通勤時間の１分短縮は５０円の効果があるなどとする基準を設けて算定した結果が、約５２００万円の経済効果だった。京葉線の新木場―蘇我間の商業施設の年間販売額が約７５億円増え、地価上昇で税収アップも期待できることも指摘
一畑電車支援 ３２億５５００万円 : 地域 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
県と松江、出雲両市でつくる「一畑電車沿線地域対策協議会」（会長・ 穐葉 （ あきば ） 寛佳・県地域振興部長）は２６日、松江市内で臨時総会を開き、総事業費３２億５５００万円を拠出する今年度から５年間の支援計画案を採択した。 同協議会は２００６年度以降、事業者から所有権を移転しない「みなし上下分離方式」で一畑電車を支援。赤字補てんではなく、車両や線路の修繕などの設備投資支援を中心に実施してきた。１１年度からは１０年間の長期支援計画とし、前期５年間が終了したのに伴い、後期計画を策定した。 総会では、前期計画の効果の検証結果を報告。１５年度の年間輸送人員は速報値で目標の１４０万人をわずかに下回る１３９万７０００人だったが、修繕費の削減や運行収支の黒字化など経営安定化の効果があったとした。また、計画的な修繕により、１４年度の線路や保安設備の故障件数は１２年度から８件減の６件となるなど、安全性が向上
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東武鉄道、会津へ直通特急 日光地区をテコ入れ - 日本経済新聞
地域面：どうしん電子版（北海道新聞）