京葉―りんかい線直通 利用者恩恵５２００万円 : 地域 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）

ＪＲ京葉線（武蔵野線を含む）と東京臨海高速鉄道りんかい線の相互直通運転の実現を目指す協議会は、直通運転で利用者が受ける経済効果の総額が１日あたり最大約５２００万円に上るとの分析結果をまとめた。協議会の事務局を務める千葉市が２６日、発表した。 市によると、分析は千葉や浦安、船橋、習志野の４市などでつくる協議会が調査研究機関に依頼した。朝夕のラッシュ時に増便可能な１時間あたり６往復の直通運転を前提とし、ＪＲより高いりんかい線の運賃がＪＲ並みになったケースを想定した。 直通運転が実現した場合、新木場駅（東京都江東区）から品川や渋谷といった都内主要駅などへの所要時間は、５分ほど短縮される。通勤時間の１分短縮は５０円の効果があるなどとする基準を設けて算定した結果が、約５２００万円の経済効果だった。京葉線の新木場―蘇我間の商業施設の年間販売額が約７５億円増え、地価上昇で税収アップも期待できることも指摘

[jt_noSke]

「ＪＲより高いりんかい線の運賃がＪＲ並みになったケースを想定した。」いやその想定はなくてOKよー

[umiusi45]

りんかい線をJRにしちまえば早いけど、出きるわけないし

[hiroqli]

あれ？京葉線、総武線と直通するんじゃなかったの？ りんかい線経由、なのかな？

[nf_ban]

りんかい線の徴収漏れは千葉の4自治体が負担してゆくっぽい空気感がモヤモヤする。JR羽田新線とセットで検討してる感じもあり。習志野市の参加は新習志野ではなく京葉線→総武線津田沼駅延伸の構想があるからなの？

[call_me_nots]

”直通運転が実現した場合、新木場駅から品川や渋谷といった都内主要駅などへの所要時間は、５分ほど短縮される。通勤時間の１分短縮は５０円の効果があるなどとする基準を設けて算定した結果”

[sharia]

埼京線（埼玉）からりんかい線（臨海部）に入ってそこから京葉線（千葉）って壮大なＵの字型の路線だなぁと、単純に思った・・・。

[ustar]

東京方面はどこかの路線で10ほど輸送力が増えて便利になるとそれを見込んで20の人が押し寄せるというイメージ

[daybeforeyesterday]

うーむ

[zyugem]

打ち切り精算を止めないと出来ないよね。

[katamachi]

費用対効果、経済性、工事費の捻出、問題点、きちんと洗い出さないと……