パイロットの飲酒不祥事を巡り、石井啓一国土交通相は２０日の閣議後記者会見で、日航と全日空に対し「立ち入り検査などにより事実関係の確認を進め、行政処分を講じるなど厳正に対処する」と...続きを読む

リニア中央新幹線の駅誘致を目指す奈良県や市町村などでつくる建設促進県期成同盟会（会長・荒井知事）の今年度総会が２５日、奈良市内で開かれた。 荒井知事が、誘致を巡って利害が対立する京都府と「協力する」と述べた堀井巌・参院議員（自民）に対し、「京都は排除しないといけない」と異議を唱える一幕があった。 会顧問として堀井議員が「早期開業を目指して近畿２府４県で協力していく」とあいさつし、会場を後にしようとした際に荒井知事が声を上げた。荒井知事は「誘致を狙う京都市、京都府、関西広域連合とは絶対に仲良くしたらだめだ。奈良にとっては、早期開業よりもルート確定の方が大事だ」と続けた。 総会では、ＪＲ東海が東京―名古屋間を２０２７年、名古屋―大阪間は４５年に開業するとの構想を改めて説明。決議には、「奈良市付近」に駅を開設し、県内に車両基地を設置するよう求めることなどを盛り込んだ。

四国運輸局は、四国での公共交通機関の１０年後の輸送人員の需要を推計した。人口減少に伴い、鉄道やバスなど各交通機関の利用客も減る見込みで、最も減少する場合、全体では２０１４年度の実績から約１５００万人減の１億１３００万人となる見込み。担当者は「利用状況を適切に把握し、ネットワークを見直さなければならない」と話している。 各自治体の人口ビジョンを基に、四国での外国人延べ宿泊者数が２０１４年度の２４万人と同じ場合、それより多い場合など４条件で、２０２５年度の輸送人員を試算した。 この記事は有料記事です。 残り326文字（全文565文字）

在来線への乗り継ぎ客で混雑する新函館北斗駅の改札口。誘導役の駅員が配置されている＝北海道北斗市で２１日午後１時４５分 北海道と本州を結ぶ北海道新幹線（新青森−新函館北斗）が開業して２６日で１カ月。この間、沿線から離れた「秘境」が注目を浴びたり、利用客の少なさが懸念された中間駅がにぎわったりして、予想外の波及効果も見えだした。一方、在来線との乗り継ぎで不便さを訴える乗客もおり、課題が浮かび上がっている。【遠藤修平】 青函トンネルを抜け北海道側で最初の木古内駅（木古内町）。隣町の知内町と福島町の間の「矢越海岸」は船でないと近づけない「秘境」だ。２０１３年に小型船クルージング観光が始まったが、４月からの予約数は前年比１、２割増で、予約の入りも早く、かつてない現象だという。運航会社の村田優さん（３４）は「明らかに開業効果がでている」と話す。 木古内駅に併設された道の駅「みそぎの郷　きこない」もにぎ

２０日午前の東京株式市場で、代表取締役会長のカルロス・ゴーン容疑者が逮捕された日産自動車の株価が急落し、一時前日終値比６５円５０銭（６・５％）安の９４０円００銭を付け、取引時間中...続きを読む

北陸新幹線の福井県敦賀市以降、大阪までの未着工区間のルートに関し、与党検討委員会が、終着駅を新大阪駅に絞って検討する方針を固めたことが２６日、分かった。これまで天王寺駅とする案も出ていた。 　京都―新大阪については、大阪府箕面市周辺を通る北側ルートと、京都、大阪、奈良にまたがる「けいはんな学研都市」（関西文化学術研究都市）付近を経由する南側ルートを検討対象とする。 　与党検討委は３月、未着工区間のルートに関して、福井県小浜市から南下するＪＲ西日本案や、京都府北部を通る舞鶴経由案、滋賀県・米原で東海道新幹線につなぐ「米原ルート」のいずれも京都駅を通る３案を選定済み。 　こうした方針について、２７日に開く会合で中間報告として取りまとめ、近く国土交通省に対し採算性や需要に関する調査を求める。与党として年内にもルートを最終決定する見通し。

湖西市がＪＲ新所原駅の南北自由通路と新駅舎の年度内完成などを目指している整備事業で、寄付者の名前をアルミ製プレートに印字して同通路に掲示するという特典を設けて財源を募っている。プレートは寄付額に応じて３サイズ。「改札口前にずっと名前が残る」として、市内外に寄付を呼び掛けている。 プレートは１万～１０万円未満の寄付で縦１２センチ、横３センチ。１０万～１００万円未満は横が６センチに広がる。１００万円以上は縦２４センチ、横６センチ。市は「ふるさと納税」の返礼品の一つと位置付け、市外の個人や団体も寄付できる。 ２月末現在、匿名希望を除き、１５６件の寄付が集まっている。年度内の新駅舎オープン時に改札前の壁にプレートが掲示される。

ＪＲ九州は２６日、熊本地震の影響で一部運休している九州新幹線について、２７日午後２時台から博多―鹿児島中央間の全線で営業運転を再開すると発表した。同日午前９時ごろから、現在も運休している熊本―新水俣間で試験走行を行い、安全が確認されれば営業運転に移る。 九州新幹線は地震発生後の１４日夜、熊本駅近くで回送列車が脱線し、全線で運休した。２０日に新水俣―鹿児島中央間、２３日には博多―熊本間で運転を再開した。

安堵町制３０周年を記念した「天理軽便（けいべん）鉄道展−開業１００年−」が、同町東安堵の町歴史民俗資料館で開かれている。５月３０日まで。 天理軽便鉄道は１９１５年、ＪＲ法隆寺駅前にあった新法隆寺駅（斑鳩町）から安堵町経由で天理駅（天理市）まで約９キロを結んで開業。近鉄平端駅（大和郡山市）−天理間は近鉄天理線になったが、新法隆寺−平端間は５２年に廃線になった。 町内には鉄道跡が数多くあり、町は昨年６月、良好な状態で残る「天理軽便鉄道跡　木戸池築堤」を町文化財に指定。地域の景観形成の重要な構成要素となる近代化遺産と位置付けている。 この記事は有料記事です。 残り204文字（全文471文字）

北陸新幹線の未着工区間（福井県・敦賀－大阪）のルートに関し、与党検討委員会が、終着駅を新大阪駅に絞って検討する方針を固めたことが２６日、分かった。これまで天王寺駅とする案も出ていた。 京都－新大阪については、大阪府箕面市周辺を通る北側ルートと、京都、大阪、奈良にまたがる「けいはんな学研都市」（関西文化学術研究都市）付近を経由する南側ルートを検討対象とする。 与党検討委は３月、未着工区間のルートに関して、福井県・小浜から南下するＪＲ西日本案や、京都府北部を通る舞鶴経由案、滋賀県・米原で東海道新幹線につなぐ「米原ルート」のいずれも京都駅を通る３案を選定済み。 こうした方針について、２７日に開く会合で中間報告として取りまとめ、近く国土交通省に対し採算性や需要に関する調査を求める。与党として年内にもルートを最終決定する見通し。

国土交通省の交通政策審議会がまとめた今後の首都圏の鉄道整備に関する答申案に、地下鉄８号線（東京メトロ有楽町線）の県西地域への延伸について検討中とする記述が初めて盛り込まれた。これを受け、地元市町の首長らが二十五日、県庁を訪れ、橋本昌知事と実現に向け一層の努力を申し合わせた。 二十日の答申では、８号線の押上（東京都）から野田市（千葉県）への延伸に加え、「茨城県が、都心と近隣地域（県西、南部地域）とのアクセスを改善する強化策として、さらなる延伸について検討している」と県内延伸にも触れた。十五年後に見込まれる次期答申で、さらに具体化するかが焦点。