東京地下鉄（東京メトロ）は空きスペースを会議室などとして「時間貸し」する事業に参入した。このほど、時間貸し仲介サイト運営のスペースマーケット（東京・新宿）と資本業務提携した。鉄道の高架下をはじめとする東京メトロの所有地の有効利用を目指す。事業の第1弾として、千代田線綾瀬駅（東京・足立）から徒歩2分の高架下にシェアリングスペー

茨城県南部のJR常磐線主要駅周辺で活性化策が相次いでいる。土浦駅では駅直結の商業施設が26日から増床開業。取手駅では高層ビルなどの再開発事業を進めている。各駅とも東京から電車で1時間圏内にあり、ベッドタウンという色彩が強い。2005年のつくばエクスプレス（TX）開業などで低迷した「街の顔」の再生に各自治体は積極的に関与している。JR常磐線沿線では土浦駅に直結するJR東日本の子会社、アトレ（東京

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北海道は19日、JR北海道の赤字線区の維持に向けた支援などを検討する会議の初会合を開いた。JR北への国の財政支援の根拠となる法律の期限が2020年度末に迫り、地元自治体としての費用負担への考え方や各沿線の利用促進策などをまとめて国や道内自治体に示す。

鉄道建設・運輸施設整備支援機構は19日、2030年度に札幌まで延伸する北海道新幹線の建設を進めるための「札幌鉄道建設所」を札幌市に開設した。新小樽―札幌間に設ける全長26キロメートルの「札樽トンネル」の大部分と苗穂地区に新設する車両基地の整備を担う。開所式に

満開の桜のもと、ことしも霞が関の各省庁で入省式が開かれ、多くの新人官僚がキャリアをスタートさせました。一方、そんな季節に、若手官僚からこんな声も届きました。「霞が関、やめました」。いったいなぜ？（霞が関のリアル取材班） 先月から「霞が関のリアル」として、霞が関や官僚の実情をお伝えしたところ、現役の方やその家族から多くの声を寄せて頂きました。 そんななか、私たちは「元官僚」と名乗る人たちが多いことに気付きました。 （30代女性）「内閣府で働いていましたが、辞めました」 （30代男性）「農水省の元キャリア官僚です」 （30代）「外務省で働いていました」 多くが20代、30代という若手たちです。これから霞が関を支えていく世代がどうして辞めたのでしょうか。 メールをくれたひとりの元官僚を訪ねました。 大久保絵里さん（仮名・20代）です。 実は大久保さん、この春、霞が関を去る決断をしたばかりです。

平成30年11月20日に開催した、本促進会議の「総会」において、鉄道事業者へ鉄道の輸送力増強や利便性向上などに関する要望を行いましたが、これに対して、次のとおり回答をいただきました。

神奈川県と県内全ての市町村、経済団体（商工会議所連合会、商工会連合会）で構成する神奈川県鉄道輸送力増強促進会議（会長・黒岩祐治県知事）は、鉄道事業者に対して行った要望（２０１８年度分）に関する回答を得て公表した。

人気アイドルグループ「ももいろクローバーZ（ももクロ）」のライブイベント「ももクロ春の一大事2019」に合わせ、黒部峡谷鉄道（富山県黒部市）は20日～7月31日、ももクロのメンバーなどが写った特製のヘッドマークを付けたトロッコ電車を運行する。 特製のヘッドマークは、メンバーの百田夏菜子さん、高城れ…

かねてより入院療養中であった小池一夫は肺炎により４月１７日永眠いたしました。 生前は多くの方々に小池一夫と小池一夫作品を愛していただき、心より感謝申し上げます。 なお故人の遺志により葬儀は親族のみで執り行いました。 皆様には大変お世話になり、ありがとうございました。

ＪＲ四国は４月から、列車がどこにいるかをスマートフォンやパソコンで見られる無料のサービスを始めた。構内アナウンスがない無人駅でも、列車の位置や遅れがないかを確認できる。外国人観光客向けに英語でも表示できる。 サイト（https://train.jr-shikoku.co.jp/sp.html）にアクセスし、地図上の路線を選ぶと、列車のおおまかな位置がリアルタイムで表示される。 列車の名前や行き先、駅の発着予定時間がわかるほか、遅れている場合は「＋１」（１分の遅れ）のように表示される。駅を選べば、時刻表も見られる。社内のシステムを利用客も使えるようにした。 牟岐線と予土線には、列車の位置を把握する信号機がないため、サイトの対象外となる。また、その他の路線でもこの信号がない駅があり、列車は主な駅間にいることはわかるが、詳しい位置は確認できない。 将来的には、中国語や韓国語の表示もできるようにす

２０２３年春の北陸新幹線金沢―敦賀間開業に向け、沿線の市町は備えを進める。新駅のない鯖江市では、在来線特急の存続が見通せない中、コミュニティーバス路線の見直しなどで市民の足の確保を目指す。敦賀市では、まちのにぎわいにつなげるための取り組みが動き始めた。 「次のバスまで２時間。待てないのでタクシーで帰ります」。４月中旬の午後、鯖江市内に住む女性（８４）は、ＪＲ鯖江駅前でがっかりした様子だった。 福井市からの買い物帰り。バスの時間を考えて乗った列車が遅れ、市のコミュニティーバス「つつじバス」に乗り継げなかったという。「車が運転できない高齢者には鉄道とバスはとっても大事です」と話す。 北陸新幹線敦賀開業に伴い、県内では石川県境から敦賀駅まで７９・２キロの並行在来線がＪＲ西日本から、県や自治体などでつくる第三セクターに経営が移る。 福井県の試算では設備などの初期投資に３０７億円必要で、開業年度で８

戦前から戦後にかけて、昭和天皇が乗る「お召し列車」を１０４回にわたって牽引（けんいん）した専用機関車「Ｃ５１形２３９号機」が改元を記念して再整備され、京都市下京区の京都鉄道博物館で公開されている。１９２８（昭和３）年、昭和天皇が即位式のために東京から京都に向かった際の牽引機としても知られている。 改元と最寄り駅のＪＲ梅小路京都西駅の開業に合わせ、博物館が２月から整備を進めていた。磨き上げられ、黒光りする車体の先頭にはお召し列車を牽引している証しである菊の紋章。側面の除煙板には鳳凰（ほうおう）をあしらった金色のデザインが取りつけられた。 Ｃ５１形は１９（大正８）年から２８９両が製造された戦前を代表する大型蒸気機関車。２３９号機はとくに性能がよかったことから、お召し列車の指定機となり、２８年の昭和天皇の即位式を皮切りに、５３年まで１０４回の運用についた。５１年に昭和天皇の母の貞明（ていめい）皇

ＪＲ北海道は１８日、宅配大手・佐川急便（京都市）、タクシー会社・天塩ハイヤー（幌延町）の両社と連携し、宗谷線稚内―幌延間を走る普通列車で荷物を運ぶ「貨客混載」事業を始めた。国土交通省によると、鉄道会社と宅配業者、タクシー会社による貨客混載は全国で初めて。 同区間はＪＲ北が「単独では維持が困難」とする線区に含まれる。乗客が少ない列車のスペースを活用して収入を増やすことに加え、地方の物流サービスに貢献することで交通インフラ会社としての企業価値を高める狙いがある。 １８日午前、ＪＲ稚内駅で出発式をした後、佐川急便稚内営業所から集配車で運ばれてきた専用ボックス４箱を、佐川のドライバーが列車の座席シートに積み込んだ。列車は荷物と数人の乗客を乗せ、約１時間かけて６０キロ先の幌延駅に到着。今度は天塩ハイヤーの運転手が荷物をタクシーに積み替え、幌延町内の配達先に届けた。 乗客の男性は「車内はいつも…

18日夜遅く、北海道夕張市にある「石炭博物館」で火災が発生し、現在も煙が勢いよくたち上っています。博物館の地下にあり、かつて採掘に使われた坑道にある本物の石炭が燃えているとみられ、今のところけが人はいないということですが、消防が消火活動にあたっています。 消防によりますと、火元とみられるのは明治時代に実際に石炭採掘に使われていた坑道を活用して当時の採掘現場が見学できるようにした場所で、本物の石炭層があることから、これらの石炭が燃えているとみられるということです。 この坑道では18日、今シーズンの営業が始まる今月27日に向けて、坑道を補強するための溶接作業が夕方まで行われましたが、その後は現場に人はいなかったということです。今のところけが人はいないということで、消防では引き続き消火活動にあたっています。 石炭博物館は日本の近代化を推し進めた炭鉱の歴史を伝えようと、昭和55年にオープンしたもの