エイチ・ツー・オーリテイリング(H2O)は28日、阪急阪神ホールディングスからコンビニエンスストアと駅売店の事業を買収すると発表した。コンビニ「アズナス」など100店舗を譲り受ける。H2Oは関西地区で様々な小売業態を展開し、顧客を囲い込む戦略をとっ
2000万円は「不足」しているのか 「年金不安」に関する議論がにわかに注目されている。 本件は世上を賑わしている論点とは全く異なる意味で非常に不安が募るニュースである。新聞各紙では、 「人生100年時代、2000万円が不足」(日本経済新聞) 「人生100年 夫婦老後に2000万円 金融庁、資産形成促す」(東京新聞) といった見出しが躍り、テレビのニュース、ワイドショーでも連日取り上げられた。その後、麻生太郎財務相、さらには首相による火消しが続くが、政治もメディアもともにこの報告書の問題点を正しくとらえていない。 発端は、朝日新聞が5月23日に報じた 「人生100年時代の蓄えは? 年代別心構え、国が指針案」(朝日新聞) である。金融審議会市場ワーキンググループの報告書(案)1の公表をうけての報道であるが、個人的には、それほど大きなニュースとは認識していなかった。数十年にわたって議論されている
京都府や鳥取県など2府5県の自治体でつくる「山陰縦貫・超高速鉄道整備推進市町村会議」の総会が11日、東京都千代田区であり、近畿と山陰を結ぶ「山陰新幹線」が建設されると、開業10年目までに国内総生産(GDP)が最大約3兆円拡大するという経済効果の試算が報告された。 同会議が実現を求めている山陰新幹線は1973年に基本計画が閣議決定されたものの、半世紀近くたった現在も事業化のめどが立っていない。事態を動かすには具体的な経済効果をアピールしていく必要があると判断し、京都大大学院の藤井聡教授に試算を依頼していた。 藤井教授の報告によると、経済効果は建設に伴うGDPの押し上げと、開業後の利便性向上などによるGDP増を合計して算出した。最大になるのは京都経由で新大阪―米子(鳥取県)間を複線フル規格で整備した場合で、建設費1兆6千億円、開業10年目のGDP増が年間1800億円に上り、累計の経済効果は2兆
逆走して車止めに衝突し、多数のけが人を出したシーサイドラインの車両。システムを開発した日立製作所などが事故原因の究明を進めている/横浜市金沢区 (c)朝日新聞社この記事の写真をすべて見る 横浜市のシーサイドラインで無人運転の列車が逆走した事故に不安が高まっている。だが実は、自動運転はすでに全国で導入されている。ブレーキは、かけられない。 * * * 横浜市南部を走る無人運行の新交通システム「シーサイドライン」で1日、前代未聞の逆走事故が発生したことを受け、無人運行を可能にする自動列車運転装置(ATO)への不安が高まっている。 国土交通省は事故直後に全国の新交通システムを運行する事業者に注意喚起したが、ATOは全国の地下鉄などにも導入されており、事故を機にATOへの不安が全国に拡大するおそれもある。ただ、列車の自動運転は、運転士不足が深刻化する中で各鉄道事業者が今後も注力していく分野のた
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岩手県西和賀町川尻のJRほっとゆだ駅に隣接する障害者グループホームの2階に、図書室や学習室、健康器具などを備えた交流拠点「元気一番館」が開設された。高校生や地域の子ども、高齢者、障害者が互いに交流できる施設になると期待されている。 開設したのは、同町内で障害者の就労支援事業やグループホームを運営している社会福祉法人潤沢会(坂巻熙(ひろむ)理事長)。同法人では木造2階建ての旧川尻営林署庁舎の1階を改修して2017年2月からグループホーム「微助人(びすけっと)の家」を運営しており、空いていた2階部分を活用した。 社会福祉法人清水基金からの助成金1千万円を含めた約2600万円で約300平方メートルを整備、図書室や学習机を備えた多目的室、集会などにも使える多目的ホールを備えた。 学習室には8月からパソコン… ","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下(中⑤企画)パーツ=1541 --
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