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RASEN-KAIDAN RASEN-KAIDAN 初めて公職に就く人物からのリニア批判を聞いた。奈良県民だけど近鉄と新幹線があるのでリニアはいらんのよ。巨大地震が起こったら新幹線より先にリニアが危ないと思うが。

2019/06/15 リンク

daishi_n daishi_n 静岡県は東海道線の丹那トンネル工事で丹那盆地の地下水がほぼトンネルに流出して丹那盆地の水田やワサビ沢が全滅した経験があるからな。水源を横切る工事に慎重になるのは当たり前のことだろう

2019/06/14 リンク

CIA1942 CIA1942 こっちに関してはJR東海が詫び入れて現金なりなんなりで補償すれば片付くんじゃないですかね。静岡空港直下に駅を作るよりは現金の方が東海にはダメージ少ないんじゃない?

2019/06/14 リンク

ijustiH ijustiH この記事が問題を矮小化していないなら、静岡県がJR東海に補償を要求しているだけであり、県が工事を遅らせているのも確かで、JR東海社長発言がただの驕りなのも確か。で、JR東海が払えば終わりでしょ。早くやれば。

2019/06/13 リンク

amamako amamako 静岡県民の中で長年積もり積もっているJR東海への悪感情を知らないと、なかなか他県の人にはこの問題は理解されないだろうなあ

2019/06/13 リンク

myogab myogab ふと。例え県境を越えなくても、工事区間は県内の流水域と無関係でもないだろうから、一方的な被害者ポジションにはなれても被害回復丸投げできる訳でもないんだから、行政指導できるよう噛んでおいた方が良くない?

2019/06/13 リンク

kamemoge kamemoge リニアってもんじゅみたいな印象あるんだけど費用対効果に疑問を持ってるんだけど教えて偉い人

2019/06/13 リンク

hdampty7 hdampty7 マグレブがおもちゃとか言ってる間に中国で先に開通しそうだな、これ。https://jp.sputniknews.com/science/201905246288530/

2019/06/13 リンク

moodyzfcd moodyzfcd ( 長野県かその下の自治体レベルなのかわからないけど"当地はどこよりも早く昭和48年に中央新幹線建設促進期成同盟会を結成した" http://www.nbbk.sakura.ne.jp/npp/201409/140905.html という記事があり、各地でバラバラに発足→合流?

2019/06/13 リンク

kitaido0 kitaido0 環境アセスの知事意見でルート変えろと言えたわけで今頃言い出すには理由が必要では。マンションの建築を認めたくなくていろいろやりまくった挙句に賠償くらった首長とは違うはず

2019/06/12 リンク

xorzx xorzx JR単独で国家事業は無理だったと。

2019/06/12 リンク

kusomamma kusomamma 20分おきに東海道新幹線走ってる現状で、これ以上の高速鉄道は静岡には不要だよな。それより15分おきにしてくれたほうがJRも静岡県もwinwin。しかしリニアはロマンだ。

2019/06/12 リンク

star_123 star_123 静岡、リニア後の新幹線停車増をねらって動くのかと思ったけどこの分だとリニア後も冷遇されそう。

2019/06/12 リンク

death6coin death6coin 糸静線を地下で越えることにどれだけの覚悟ができているのか、疑問ではある

2019/06/12 リンク

kyoto117 kyoto117 今こそ諏訪ルート、出番だぞ

2019/06/12 リンク

zanac-ai zanac-ai 素通りする県から、素通りすらできない県に進化したな。

2019/06/12 リンク

kazyee kazyee 大井川の件は、JR はリニア工事で減った分を戻すと言っているのに対して、静岡県は川の環境改善を狙って、減った分以上に川へ放流しろと、ある意味無茶を言っているので、全面的に静岡県に賛同はできない。

2019/06/12 リンク

tom201410 tom201410 金が欲しいだけかよ。と言うか、静岡にとっての利益は新幹線で静岡、浜松停車のひかり増便などで充分得られるはず。その事は知らんぷりしてこの議論はなかなかの厚顔ぶり。

2019/06/12 リンク

ko2inte8cu ko2inte8cu 新幹線は迷惑施設や。

2019/06/12 リンク

xufeiknm xufeiknm 第二国土軸は絶対必要だが、工事内容は心配。新丹那、黒部、青函と、昔の工事は自然との戦いと克服がドラマだったのに。

2019/06/12 リンク

Bosssuke Bosssuke 中電のダムでやられてから45年、ここ10年でようやく回復に向かけてあるき出したところだぜ。そりゃ過敏にもなるよ

2019/06/12 リンク

sysjojo sysjojo 見切り発車で遅れそうになると人のせいにする、って流行り?なんか周りそんなのばっかな気がする。

2019/06/12 リンク

uuchan uuchan こういうことって、作る前に調整しとくものじゃないの?

2019/06/12 リンク

atori07 atori07 長野の次は静岡です!

2019/06/12 リンク

ryusso ryusso どこまで環境破壊すれば気が済むのか?破壊されれば後戻りできない可能性がある。

2019/06/12 リンク

preciar preciar 生態系w 水は戻すって言ってるのを今より増やせとかほざいてるクレーマー知事が。/一部はてなーは「国に逆らう」って言うだけでギンギンになっちゃう中二病なので、こんなゴネ得狙いの典型的利権屋も持ち上げる

2019/06/12 リンク

Outfielder Outfielder 「具体的な補償を求めていく考え」ヤカラか・・・

2019/06/12 リンク

Shalie Shalie 「リニア中央新幹線建設促進期成同盟会」なる団体にそもそもなぜ静岡県が入れていないか、が問題っぽいな。

2019/06/12 リンク

caynan caynan これは科学的な環境問題を装っているけど実際は東海道新幹線の空港駅を作ってくれなかったJRへの単なる意趣返し。もし静岡空港駅を作ってくれるってなったら手のひらクルーてなるのが目に見えるようだ。

2019/06/12 リンク

augsUK augsUK 静岡区間は工事もものすごく大変そうで、類似例が少なくてリスク評価の精度が悪いだろうとは思う

2019/06/12 リンク

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    • hankyu_taiga2019/06/17 hankyu_taiga
    • toshiharu_z2019/06/15 toshiharu_z
    • RASEN-KAIDAN2019/06/15 RASEN-KAIDAN
    • minamihour2019/06/14 minamihour
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