斉藤鉄夫国土交通相は29日の閣議後の記者会見で、ローカル鉄道の見直しで岸田文雄首相から「国もしかるべき責任を果たすように」と指示を受けたことを明らかにした。斉藤国交相は「存廃を画一的に判断せず、地域の状況を丁寧に見る」と述べた。斉藤氏は28日に、国土交通省の有識者会議の提言を岸田首相に報告した。25日にまと
ローカル鉄道見直し「国も責任を」、首相が指示 - 日本経済新聞
斉藤鉄夫国土交通相は29日の閣議後の記者会見で、ローカル鉄道の見直しで岸田文雄首相から「国もしかるべき責任を果たすように」と指示を受けたことを明らかにした。斉藤国交相は「存廃を画一的に判断せず、地域の状況を丁寧に見る」と述べた。斉藤氏は28日に、国土交通省の有識者会議の提言を岸田首相に報告した。25日にまと
秋田内陸線、「ひまわり号」運行 8月下旬まで - 日本経済新聞
第三セクターの秋田内陸縦貫鉄道（秋田県北秋田市）は「ひまわり号」の運行を始めた。8月21日まで毎週土・日曜日が運行日。北秋田市の笑内（おかしない）駅近くで全長約800メートルにわたって続くひまわり畑「ひまわり迷路」公開に合わせ、黄色の車両「AN8801号車」を運行する。列車は午前9時50分に角館駅（秋田県仙北市）を出発
JR赤字路線 水郡線、鹿島線 「茨城県民の足、守る」県、利用促進へ沿線協力
台風被害の後、全線開通から1年たち感謝を込めて走った復旧記念列車=3月26日、大子町大子のJR常陸大子駅 地方路線の現状などについて話す茨城大大学院の山田稔教授=日立市中成沢町 JR東日本が赤字区間として28日、茨城県内の水郡線と鹿島線の経営情報を発表した。これを受け県は、JRや沿線自治体と利用促進に取り組んでいく姿勢を示した。担当者は「人口減少にコロナ禍が追い打ちをかけて厳しい状況だが、どの鉄道も県民の足、県外からの観光客の足として大事。守らなければいけない」との考えだ。 県交通政策課は、水郡線に関し「高齢化が進み、車の運転が難しい交通弱者が多い地域で公共交通が必要」、鹿島線について「同じく人口減少が背景にあり、貨物もある」とそれぞれ指摘する。 地方鉄道を巡っては、国土交通省の有識者検討会が25日、再構築に関する提言をまとめ、JR線区の協議対象を「輸送密度千人未満」などを目安とした。県内
東北２２路線４４区間全て赤字 ＪＲ東、ローカル線収支公表 羽越線で最大４９億円 | 河北新報オンライン
ＪＲ東日本は２８日、利用者の少ないローカル線の区間別収支を初めて公表した。開示された３５路線６６区間の全てが赤字で、うち東北関係は２２路線４４区間だった。最大の赤字幅は羽越線村上（新潟県）－鶴岡間の４９億９００万円。赤字額の合計は６９３億円に上った。収支の公表を基に、沿線自治体にバス転換や鉄道存続…
700日だけ存在の京都「伏見市」鮮明に 宇治川護岸に市章レリーフ発見｜社会｜地域のニュース｜京都新聞
京都市伏見区の宇治川派流沿いの護岸で、かつて存在した「伏見市」の市章をあしらったレリーフが約９０年前の設置当時を思わせる美しい姿のままで見つかった。７００日ではかなく消えた市の記憶が鮮明によみがえり、住民らを驚かせている。 真新しい状態のレリーフが見つかったのは同区葭島矢倉町の弁天橋近く。今年５月末に解体された建物の裏側にあった。派流沿いの護岸には同様のレリーフが連続して設置されているが、長い年月を経て黒ずんだり、こけむしたり…
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地方路線、JR西は赤字248億円 利用促進、自治体と議論 - 日本経済新聞
ローカル線の再生へ3つのシナリオ JR5社赤字、廃線に現実味 - 日本経済新聞
秩父鉄道の踏切事故 遮断機が上がっていた可能性も｜NHK 埼玉県のニュース
小田急電鉄の4～6月、純利益55億円 百貨店で希望退職 - 日本経済新聞
JR東、4～6月最終黒字189億円 鉄道コロナ前の7割 - 日本経済新聞