１月１０日再開の旅行支援に期待 人手不足で不参加の宿も
政府の観光促進策「全国旅行支援」が来年１月１０日から再開される。今年１２月２７日まで約２カ月半にわたり実施された前回の全国旅行支援から代金補助は減るが、閑散期の底上げにつながると観光業界の期待はおおむね高い。一方、宿泊業界は人手不足に拍車がかかっており、顧客満足の観点からも面倒な予約手続きなどをなくす方がよいとして、キャンペーンへの不参加を決めた宿もある。 鉄道やバスなど交通付きの旅行商品の場合、１人１泊あたりの割引額が最大８千円から５千円に下がる。地域限定クーポンは休日は千円に据え置くが、平日は前回の３千円から千円減額の２千円になる。期間は１月１０日から３月末までを予定。ただし、都道府県に割り当てられた予算上限に達するなどすれば前倒しで終了する可能性もある。 観光庁の担当者は、補助を減額しつつ年明けのキャンペーン再開を決めた狙いについて「事業の目的は閑散期の底上げだけでなく、補助がなくな
留萌線の記念入場券「超特急」で完売 ３千セット１週間で 相次ぐ高額転売にファン不満：北海道新聞デジタル
【留萌】ＪＲ北海道が留萌線石狩沼田―留萌間の来春廃止に合わせて、留萌駅で限定販売した記念入場券が、１週間で完売した。鉄道ファンを中心に留萌駅には連日買い求める列ができ、用意した３千セットは瞬く間に無...
相鉄・東急直通線、需要予測を下方修正 相鉄線で３割減少 | カナロコ by 神奈川新聞
来年３月１８日に開業予定の新路線「相鉄・東急直通線」を巡り、相模鉄道（横浜市西区）などが見込む輸送人員が、当初計画から下方修正されたことが、関係者への取材で分かった。当初は需要が定着する２０２６年度ごろに、相鉄線で１日当たり約７万人の増加を想定していたが、新型コロナウイルス禍の影響などを踏まえ、約５万人に変更。当初予想から約３割減少し、事業費の償還計画を変更する事態となっている。 相鉄・東急直通線は、羽沢横浜国大、新横浜、新綱島、日吉の４駅を主に地下で結ぶ１０キロの区間。１９年に開業した「相鉄・ＪＲ直通線」と合わせた総事業費は約４０２２億円に上る。 多額の資金は、整備主体である鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）のほか、国、地方自治体（県と横浜市）が３分の１ずつ負担。鉄道・運輸機構が借り入れるなどして調達した約１３４１億円は、営業主体の相鉄と東急電鉄（東京都）が、直通線で得る収
神戸空港と三宮直結、新地下鉄構想 国際便の就航を見据え、市が需要やルート調査へ
神戸市が神戸空港と都心・三宮を結ぶ地下鉄新線の整備を検討していることが同市への取材で分かった。国際化が決まった同空港は、２０３０年前後の国際定期便の就航で国内外の利用客増が見込まれるほか、周辺の臨海部への企業進出によって開発が加速することも想定。都市部に近く便利な国際空港としてアクセス強化が必須とみて、２３年に需要調査に乗り出す。 ■年間旅客数、過去最高の２倍以上 市は、神戸空港に国際定期便が就航した際の年間旅客数を約７００万人（国際線約１９０万人、国内線約５１０万人）と予測。国内線のみで過去最高だった１９年（３２９万人）の２倍以上になると見込む。 このため、空港に乗り入れるポートライナーの乗客が１日当たり約５千人増えると試算。今でも混み合う通勤通学のラッシュ時間帯を中心に混雑の解消が必要となる。さらに空港周辺の土地活用が進めば、鉄道需要が大きく高まるとみる。 空港島には８４・８ヘクタール
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