相鉄・東急直通線、需要予測を下方修正 相鉄線で３割減少 | カナロコ by 神奈川新聞

来年３月１８日に開業予定の新路線「相鉄・東急直通線」を巡り、相模鉄道（横浜市西区）などが見込む輸送人員が、当初計画から下方修正されたことが、関係者への取材で分かった。当初は需要が定着する２０２６年度ごろに、相鉄線で１日当たり約７万人の増加を想定していたが、新型コロナウイルス禍の影響などを踏まえ、約５万人に変更。当初予想から約３割減少し、事業費の償還計画を変更する事態となっている。 相鉄・東急直通線は、羽沢横浜国大、新横浜、新綱島、日吉の４駅を主に地下で結ぶ１０キロの区間。１９年に開業した「相鉄・ＪＲ直通線」と合わせた総事業費は約４０２２億円に上る。 多額の資金は、整備主体である鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）のほか、国、地方自治体（県と横浜市）が３分の１ずつ負担。鉄道・運輸機構が借り入れるなどして調達した約１３４１億円は、営業主体の相鉄と東急電鉄（東京都）が、直通線で得る収

[augsUK]

渋谷直通はなんともテレワーク率が高そうな企業よね

[katamachi]

相鉄・東急直通線を巡り、相模鉄道などが想定輸送人員を下方修正。2026年度ごろに、相鉄線で１日当たり約７万人の増加を想定→約５万人に変更。当初予想から約３割減少し、事業費4022億円の償還計画を変更