朝日新聞デジタル：ＪＲ仙石線の代行バスが玉突き事故 ９人けが - 社会
１０日午前７時半ごろ、宮城県東松島市野蒜（のびる）の市道で、ＪＲ仙石線の代行バス３台が玉突き事故を起こし、１０代から３０代の男女９人が病院に運ばれた。いずれも軽傷という。 ＪＲ東日本仙台支社などによると、バス５台が連なって走行中、２台目と３台目が、対向車線を走ってきた大型トラックとすれ違う際に減速したところ、４台目のバスが追突し、玉突きになった。衝突した３台には合わせて約１４５人の乗客が乗っていたという。 宮城県内を走るＪＲ仙石線は東日本大震災で被災したため、同市の陸前小野駅と松島町の高城町駅との間が不通で、代行バスはこの区間を走っている。 関連リンク交通情報交通・地震・災害情報は携帯でも。「朝日ライフラインＮＥＷＳ」
asahi.com（朝日新聞社）：ローカル鉄道の廃止加速 乗客急減、自治体支援も限界 - 社会
印刷 十和田市駅で出発を待つ十和田観光電鉄の車両＝青森県十和田市 ローカル線の廃止が加速している。乗客減少に歯止めがかからず、採算性の改善が難しいためだ。国の支援策も乏しく、存廃の岐路に立つ会社は少なくない。 １１日、青森県の十和田観光電鉄（十和田市―三沢、１４．７キロ）は、今年度末での廃線を正式に発表した。来年４月からは同社が路線バスを運行する。 １９２２年の開業で、昨年度の乗客はピーク時（７０年度）の３割弱、４５万９千人だった。少子化に加え、昨年１２月に東北新幹線の七戸十和田駅が十和田市に隣接する七戸町に開業したことが響いた。鉄道の赤字を補っていたホテルやバス事業の収入が東日本大震災で減ったのも痛手だった。 ２００２年度以降、沿線自治体から計約１億７千万円の支援を受けた。８月下旬、今後１０年間で必要な設備投資や修繕費など５億２１００万円の支援をさらに求めたが、沿線３市町は「経営
asahi.com（朝日新聞社）：ＪＲ大船渡線、揺れる存続 住民から不要論も 岩手 - 鉄道 - トラベル
印刷 関連トピックス地震 津波被害からの復興策を検討する岩手県大船渡市で、鉄道の公共交通としてのあり方が問われている。市は中心部を走っていたＪＲ大船渡線の復旧を前提に復興計画を描くものの、住民らからは「廃止やむなし」の声もあがる。費用負担の問題もあり、市とＪＲ東日本の協議は難航も予想される。 ＪＲによると、同線は地震や津波で、気仙沼（宮城県気仙沼市）―盛（大船渡市）の間の１７７カ所で被害を受けた。大船渡市内では大船渡駅も流失。標高の低い地域のあちこちで線路が寸断されたり、路盤ごと流されたりした。 市が６日にも策定する復興のための事業計画には「大船渡線の復旧に向けた整備方針の検討」が盛り込まれる。具体的な街づくりを検討するたたき台となる土地利用方針図にも、震災前のルートで描かれた。 復旧方法としては、路盤のかさ上げや高架化、路線の山側への移設などさまざまな案があるが、市災害復興局が「
福岡から三陸鉄道へ『ハッピードラゴン』～１日10円募金運動開始｜Net-IB｜九州企業特報
福岡市の市民グループ「この指とまれ大地の会」（山本香代子代表）が、2011年６月26日に開催した『三陸鉄道復旧チャリティー・コンサート』への感謝状が三陸鉄道（株）（本社：岩手県宮古市）から届いた。同コンサートは、東日本大震災の地震と津波で大きな被害を受けた三陸鉄道の復旧への義援金を募るため、福岡県出身のシンガーソングライターを招いて行なわれた。 同グループ代表の山本氏によると、集まった義援金約20万円に、100名超の参加者が開場に集まった様子を収録した動画（DVD）と応援メッセージなどを添えて三陸鉄道へ贈ったという。その際、山本氏がNET-IBの吉澤記者が作製した折り紙「ハッピードラゴン」二体も併せて三陸鉄道へ寄贈した。三陸鉄道では、「幸福の輪を広げるハッピードラゴン」として宮古駅構内に感謝の言葉と併せて展示しているという。 山本氏の視点は、三陸鉄道（株）を公益企業としてだけではなく、民間
河北新報 東北のニュース／全線復旧 必ず 岩手・三陸鉄道 １４年春目指す
全線復旧 必ず 岩手・三陸鉄道 １４年春目指す 東日本大震災で被害を受けた第三セクター三陸鉄道（盛岡市）は１４日までに、２０１４年４月を目標に全線（１０７．６キロ）で運転再開する方針を固めた。１５日の株主総会で計画を示す。 復旧は運休中の７１．４キロを対象に３段階に分けて行う。最も早いのは、北リアス線田野畑―陸中野田間（２４．３キロ）で１２年４月に開通させる。続いて、１３年４月に南リアス線盛―吉浜間（２１．６キロ）、１４年４月に北リアス線小本―田野畑間（１０．５キロ）と、南リアス線吉浜―釜石間（１５キロ）をそれぞれ再開する。 復旧工事は、線路ののり面をコンクリートで補強したり、津波で流された北リアス線の島越駅を高い場所に移したりして、津波や地震に耐えられるようにする。 費用は約１１０億円と試算。国土交通省が復旧費用の国庫補助率を現行の４分の１から４分の３への引き上げを検討しており、国
asahi.com（朝日新聞社）：被災した鉄道会社５社がスクラム、乗車券セット販売 - 鉄道 - トラベル
北総鉄道（本社・千葉県鎌ケ谷市）が、東日本大震災で大きな被害を受けた岩手県の三陸鉄道（本社・盛岡市）など地方私鉄４社と共同で硬券乗車券セットを作り、２８日から発売する。企画した担当者は「復興へ少しでもお役に立てば」と期待している。 震災による北総鉄道の被害は比較的軽く、翌日から運行を始めた。だが、東北や関東の地方鉄道は一部区間で運転を再開したものの、いまだに復旧できていないところが少なくない。 「同じ鉄道マンとして仲間の力になりたい」。北総鉄道職員の発案で甚大な被害を受けた４社に合同企画を持ちかけ、４月中旬から準備を進めてきた。 乗車券セットは「スクラムきっぷ〜鉄路は未来へとつづく〜」。三陸鉄道のほか福島県の阿武隈急行（本社・伊達市）、茨城県のひたちなか海浜鉄道（同・ひたちなか市）と鹿島臨海鉄道（同・大洗町）に、北総鉄道の計５枚のオリジナル片道乗車券を組み合わせた。 券面には各社の
asahi.com（朝日新聞社）：三陸鉄道、苦肉の「被災地ガイド」 会社存続かけ企画 - 社会
視察に訪れた神奈川県横須賀市議に被災地を案内する三陸鉄道の赤沼喜典・旅客サービス課長（左端）＝２３日、岩手県大船渡市、上田潤撮影 東日本大震災で壊滅的な被害を受けた岩手県の第三セクター三陸鉄道が、被災地視察のガイドを始めた。会社存続の危機にひねり出した窮余の策。社内外には「震災でカネを稼ぐなんて」との声もあるが、地元を熟知した社員の案内で被災の実情を訴えている。 「津波はあの丘まで押し寄せました。４０メートル近くに達した所もあります」 ２３日、同県大船渡市を視察した神奈川県横須賀市議７人に、同社の赤沼喜典・旅客サービス課長（４８）が説明した。 自身は宮古市の自宅を津波で失った。「津波の時は『てんでんこ』。家族のことを考えずてんでに高台に逃げないと共倒れになる」という地元の言い伝えを説明すると、視察の市議らがうなずいた。 同鉄道は三陸海岸沿いの約１０８キロで１９８４年から運行し
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東京新聞:復旧に１０００億円超 ＪＲ東、被災７路線試算:経済(TOKYO Web)