大企業トヨタの直参と陪臣 - Joe's Labo
トヨタが下請けへの支払いを一律で３割カットするというニュースが話題となって いる。こういう下請けイジメはどこの大手でもルーチンとして存在しているが、 一律で、しかも３割というのは結構えげつない。 こういう流れの中では、本来は自社内の効率化で捻出すべき 原資まで、コストとして下請けに押し付けられることになる。 トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、 モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。 これが、世界でも類を見ないほどの、企業規模による格差を生み出すアングルだ。 僕が常々「日本型雇用は身分制度で、メリットがあるのは二階部分の正社員だけ」 と言っているのはこういう理由による。 少なくとも市場が正しく機能するよう規制緩和すれば、脂肪に高値はつかないから、 （長期的には）役割に見合った適正な分配がなされるはずだ。 たまに「中小企業の中にはリストラや賃下げなどの違法
【新聞ウォッチ】若者がクルマを買わない理由 | レスポンス（Response.jp）
気になるニュース・気になる内幕…今日の朝刊（朝日、読売、毎日、産経、東京、日経の各紙・東京本社発行最終版）から注目の自動車関連記事をピックアップ、内幕を分析するマスメディアクルージング。 2009年12月7日付 ●内閣支持続落59％「首相指導力なし」急増、本社世論調査（読売・1面） ●スタントマン熱演骨折も、恐怖を体感、交通安全教室（読売・36面） ●インタビュー環境戦略を語る、オリックス・梁瀬行雄社長、目に見える成果が鉄則（毎日・7面） ●COP15きょう開幕「明確な目標」焦点（産経・3面） ●京都議定書離脱も、削減義務米中なし、更新時、政府方針（東京・1面） ●高速無料化の社会実験、全国で実施へ（日経・3面） ●ミシュラン、インドにタイヤ工場（日経・6面） ●電気自動車向け電池、伊藤忠、米大手から販売権（日経・9面） ひとくちコメント 若者はなぜ自動車を買わなくなったのか。きょうの日経
高級自動車販売ほか（福岡）／(株)レクリス｜Net-IB｜九州企業特報
事業停止 負債総額 約50億7,700万円 代 表：藤堂 信太郎 所在地：福岡市西区小戸3-50-14 設 立：2001年8月 資本金：5,000万円 年 商：（08/5）約96億5,000万円 5月29日に事業を停止した同社は、事後処理を弁護士に一任した。 担当は伊藤毅弁護士（東京都新宿区四谷1-20、東京フレックス法律事務所、電話：03-3353-3521）ほか4名。 弁護士によれば破産手続もしくは特別清算手続に入る見通しで、負債総額は約50億7,700万円が見込まれる。 ※詳細は『ＩＢ』本誌参照。または福岡地区の方は092-262-3388（本社）、北九州地区の方は093-512-5644（北九州支店）までお問い合わせ下さい
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