AreaBiz fukuoka【エリアビズ福岡】｜福岡市を中心とした経済情報を発信 » JR九州100億円で「自社株買い」、約60億円で復旧する日田彦山線はどうなるのか？
やはりと言うべきか、まさかと言うべきか、JR九州が自社株を取得することを決めた。 発表では株主の還元を理由に挙げ、発行済み株式の２％に当たる320万株、取得総額100億円を上限に、自社株を取得すると発表した。 200億円の社債を発行し、自社株買いの財源に充てるという。弊社「東経ビジネス」（書店で発売中）秋号の特集で株主の圧力が増すだろうと指摘した通りとなった。 青柳社長はファーツリー社関係者や海外の投資家とも面談し、総合的に判断した結果、自社株買いを決定したという。 ファーツリー社は6月の株主総会で、最大720億円にのぼる自社株買いを提案。否決されたものの、賛成は34％に及んでいた。要するに、今回の自社株買いは株主からの要求を無視出来なかったということだろう。 しかし、同じようにもうひとつ無視出来ない問題がある。現在不通となっている日田彦山線だ。復旧については地元住民との折衝が続いているが
JR九州 自動運転実用化 踏切あり、ホームドアなし 全国初年度内にも | 西日本新聞me
JR九州が、運転士が乗り込まなくても運行できる自動運転技術の導入を目指していることが分かった。福岡県内の路線で実証実験に乗り出し、本年度中にも実用化したい考え。走行区間内に踏切があって駅にホームドアがない路線での自動運転は、全国でも前例がないという。地方鉄道の事業環境が人口減などで厳しさを増す中、将来の路線維持を下支えする技術として期待される。 計画では、列車や線路内に新たな装置を設置し、加減速や停車などを自動化する。運転席には運転士ではない係員が乗り込み、トラブル時の緊急停止や乗客の避難誘導、事故時の保安業務を担う。線路に障害物が入るケースなどを想定し、係員を乗り込ませずに安全性を確保するのは難しいと判断した。 運転士資格の有無にかかわらず人材を配置できるため、業務効率化や人件費抑制が見込める。地方路線で運転士不足や乗客減が深刻化する中、国土交通省の有識者会議も導入の推進を検討している。
新興バス会社が挑む「高速バス王国」九州 老舗ひしめく昼行路線への新規参入、勝算は？ | 乗りものニュース
西鉄など老舗のバス事業者が築いた九州の昼行高速バス路線に、ある新興事業者が真っ向から競合する形で新規参入しました。成功例が少ない昼行路線への後発参入、既存路線の乗客に振り向いてもらうには、何が必要なのでしょうか。 既存事業者には勝てない？ 昼行路線の新規参入 貸切バス事業を中心とするユタカ交通（大阪府池田市）が2019年7月20日（土）、高速バス福岡～長崎線と福岡～佐世保線の運行を開始しました。どちらの区間も、九州最大のバス事業者である西鉄をはじめ、老舗事業者による既存路線があるなかでの新規参入です。「高速バス王国」とも呼ばれる九州において、新旧両陣営の戦いが始まりました。 拡大画像 福岡～長崎線と福岡～佐世保線に新規参入するユタカ交通の車両（画像：ユタカ交通）。 新興事業者による高速バスへの参入は、これまで東京～大阪間などの長距離路線が中心でした。1990年代設立のユタカ交通も、2012
幹線扱いされず残念!｢元気な地方交通線｣10選
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近畿大、全教員が「Slack」利用へ “お堅い”やりとりなくす
近畿大学は7月9日、Slack Japanが提供する法人向けコラボレーションツール「Slack」を全教員向けに導入する計画を発表した。まずは建築学部（33人）、薬学部・薬学総合研究所（62人）の教員が利用を始め、他学部にも順次展開する。卒業式や入学式などを準備・運営する際の打ち合わせで活用するという。 近畿大の教員はこれまで、電話の他、メールや教職員向けポータルサイトの伝言機能を連絡手段として使っていた。だが、返事が遅れる場合が多かった他、「○○様～」と書き始めるなど「堅いやりとりが多かった」（同大総務部、以下同）という。 Slackの導入によってこうした課題を解消し、コミュニケーションを円滑にする狙い。同大のキャンパスは大阪府東大阪市、奈良県奈良市、和歌山県紀の川市などに点在しているため、拠点や学部をまたいだ連絡をスムーズにする目的もある。
ＪＲ九州「売れない。あれは駅なんだ」 株主の圧力なお：朝日新聞デジタル
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”九州豪雨”に最大級の警戒。命を守る行動を。（杉江勇次） - エキスパート - Yahoo!ニュース
きょう夕方、梅雨前線に伴う大雨の見通しについて気象庁から発表がありました。 ７２時間で７００ミリ前後の大雨に７２時間の解析雨量（ウェザーマップ）梅雨前線の影響で、九州を中心に断続的に激しい雨が降っています。 先週末の土曜日午後４時からきょう午後４時までの７２時間雨量は、熊本県や九州南部で２００ミリ以上に達しており、４００ミリ以上のピンク色が見えている鹿児島県霧島市や宮崎県えびの市、都城市、小林市などでは、局地的に７００ミリ前後の雨量を記録しています。 梅雨前線に元熱帯低気圧の暖湿気が衝突天気図の推移（ウェザーマップ）きょう午前６時の実況天気図をみると、九州南部付近に相変わらず梅雨前線が停滞していますが、注目は台湾付近にフィリピンの東から北上してきた熱帯低気圧があることです。 このあと熱帯低気圧は消滅しましたが、湿った空気はまだたっぷりと残っており、このあと太平洋高気圧の縁を回り、あす水曜日
こじれる長崎新幹線、実は佐賀県の“言い分”が正しい
こじれる長崎新幹線、実は佐賀県の“言い分”が正しい：杉山淳一の「週刊鉄道経済」（1/5 ページ） 佐賀県は新幹線の整備をこれまでも求めていないし、今も求めていない――。4月26日、政府与党の長崎新幹線検討委員会で、佐賀県知事の発言は衝撃的だった。佐賀県に対する、政府、長崎県、JR九州の配慮の全否定だ。とんだちゃぶ台返しだ。いや、佐賀県から見れば、ちゃぶ台すらなかった。しかし、佐賀県の考え方は一貫して筋が通っていた。どんな譲歩案を示したところで、それが新幹線建設を前提とするなら、受け入れられない。 佐賀県が長崎新幹線のフル規格新幹線化やミニ新幹線化に反対していることは承前。その理由は佐賀県の費用対効果、負担金だと考えられていた。だからこそ「長崎県が肩代わりすればどうか」「JR九州の負担を増やしたらどうか」などと議論されてきた。政府もそろばんを何度もはじき直して、佐賀県の主張する負担金額より低
平成から令和へ！記念★乗り放題きっぷ｜JR九州
当日購入可 期間限定 乗り放題 2019年4月30日（火・祝）～5月1日（水・祝）の2日間、九州内の普通・快速列車の普通車自由席に乗り降り自由の大変おトクなきっぷです。 利用期間
個人情報8000人分流出か JR九州、「ななつ星」関連サイト | 西日本新聞me
ＪＲ九州は１２日、豪華寝台列車「ななつ星ｉｎ九州」の関連商品を販売するインターネットサイト「ななつ星ギャラリー」に外部から不正アクセスがあり、登録会員最大７９９６人分の氏名、住所などの個人情報が流出した恐れがあると発表した。うち２８１６人分は、クレジットカードのカード番号やセキュリティーコードなどの情報を含む可能性があるとしている。 流出の可能性があるのは、サイトを開設した２０１３年１０月５日から、不正の情報を受け閉鎖した１９年３月１１日までの間に利用した顧客の情報。ＪＲ九州によると、利用者からカード会社を通じて「身に覚えがない利用記録がある」との連絡があったという。調査の結果、１８年１０月２４日に不正アクセスされた記録があった。ＪＲ九州はインターネットでのななつ星の乗車予約なども中止している。 ＪＲ九州は今後、個人情報が流出した可能性がある人にメールや郵送で連絡する。問い合わせ窓口＝（０
「キハ３１形」１日限り復活 ＪＲ筑豊線桂川－原田間を運行 | 西日本新聞me
昨年３月まで、ＪＲ筑豊線の桂川（桂川町）－原田（筑紫野市）間で営業運転していた気動車「キハ３１形」が２３日、同区間で臨時列車として“復活”し、鉄道ファンなどでにぎわった。 キハ３１形は国鉄民営化前後に製造された車両。老朽化のため、今年３月１６日の三角線（熊本県）での運行を最後に通常の営業運転を終えたが、ＪＲ九州が「長年、利用していただいた地元のみなさんに最後の姿を見せたい」と、企画した。 臨時列車は、飯塚市の上穂波駅で筑穂ライオンズクラブが開いた「上穂波駅まつり」に合わせ、桂川－原田間を１往復運行。県内外から駆け付けた約１８０人が最後の走りを楽しんだ。 札幌市の会社員半田雄介さん（５７）は「新幹線０系のパーツを使っていて懐かしさを感じる車両。ラストランを見られて幸せ」と話した。 ＝2019/03/24付 西日本新聞朝刊＝
JR九州の新周遊観光列車、「寝台備えず夜は下車して宿泊」の狙い ニュースイッチ by 日刊工業新聞社
ＪＲ九州は２０２０年度内にも、周遊型の観光列車「九州一周特急（仮称）」を投入する。沿線の観光地に停車しながら、３―５日程度かけて九州を一周する。「簡易版のクルーズトレインにはしたくない」（首脳）との考えで寝台は備えず、夜は下車して市中の宿泊施設に泊まる。停車する駅の地元自治体や観光団体と連携して、２次交通や観光オプションを設定し、新たな交流の創出や九州外への魅力発信を狙う。 計画している周遊型観光列車は、これまでもＪＲ九州で多くの観光列車を手がけてきた水戸岡鋭治氏がデザインを担当する。概要が固まり次第、今春にも設計を本格化させる見通しだ。デザイン案は年内にも公表する。 車両は、かつて特急「つばめ」にも使っていた７８７系電車を改造する。両数や収容人数などは未確定ながら、全席をグリーン車とし、一部個室も備える構想だ。ＪＲ九州の観光列車では初の“電車”であり、基本的には鹿児島線や日豊線、長崎線な
玄海原発2号機の廃炉を正式決定 九州電力、午後に地元に報告 | 毎日新聞
九州電力は13日午前に取締役会を開き、停止中の玄海原発2号機（佐賀県玄海町）の廃炉を正式に決めた。九電の池辺和弘社長が午後、立地自治体の佐賀県と玄海町に報告する。 東京電力福島第1原発事故後の新規制基準を満たすため多額の安全対策費が必要となっており、再稼働しても採算が取れないと判断した。 2号機は1981年3月に運転を始め、東…
寺社、団体外国人に困惑 南蔵院、個人以外お断り 境内で大音量音楽、屋根に上って写真｜【西日本新聞】
巨大なブロンズ製釈迦涅槃（しゃかねはん）像で知られる福岡県篠栗町の南蔵院が、観光で訪れた外国人団体客のマナー悪化を理由に受け入れを停止している。大音量で踊りながら境内の動画を撮るなど「集団になると風紀を乱す行為が目立つ」という。ただし、外国人を全面的に拒否する意図はないとして個人客は断らない方針。マナー違反に苦慮する宗教施設は他にもあり、国が外国人観光客受け入れに力を入れる中、文化の違いからくる摩擦にどう対処するか関係者は頭を悩ませている。 南蔵院は、「ねぼとけさん」の愛称で親しまれる全長41メートル、高さ11メートルのユニークな釈迦涅槃像がインターネットで話題になり、毎年多くの外国人客が訪れる。 南蔵院が停止措置を決めたのは約1年前。林覚乗住職によると、数年前から外国人団体客が増え始め、中には境内で大音量の音楽を鳴らして踊りながら動画を撮ったり、寺院の屋根に上って写真を撮影したり、水子地
JR九州上場2年「業績好調なのに鉄道縮小」が意味するもの | News&Analysis | ダイヤモンド・オンライン
1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。鉄道ジャーナリストとして執筆活動とメディア対応を行う傍ら、都市交通史研究家として首都圏を中心とした鉄道史を研究する。著書『戦時下の地下鉄 新橋駅幻のホームと帝都高速度交通営団』（2021年 青弓社）で第47回交通図書賞歴史部門受賞。Twitter @semakixxx News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、注目のテーマを徹底取材し、独自に分析。内外のネットワークを駆使し、「今」を伝えるニュース＆解説コーナー。 バックナンバー一覧 上場から2年、今やＪＲ九州はしっかり収益基盤を確立した。国鉄分割民営化当時に「経営困難な三島会社」とされていた同社だが、いまだ経営難にあえぐＪＲ北海道、ＪＲ四国とは何が違ったのだろうか？そこから見えてく
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九州新幹線で「EXサービス」22年春から開始 | 毎日新聞
“1日外出録ハンチョウ”で語られている『九州ヒエラルキー』を読んで「熊本が一目置かれてて佐賀には何もない」という事がわかった
続くことで危険性が増している九州の豪雨（饒村曜） - エキスパート - Yahoo!ニュース
JR九州が平成・令和に跨るフリー切符を発売…2日間、普通・快速列車自由席乗り降り自由 | レスポンス（Response.jp）
北九州予備校（通称：北予備）の寮に入った友達が見せてくれた『1日のスケジュール』に涙が止まらない「やっぱやべえな」
