『【可夢偉レポート】ドイツGP DAY3 (Race)』
KOB、P5でチェッカー・フラッグを受けました。 また、レース終了後に、P2フィニッシュのVETに対して、20秒加算のペナルティが課されたことにより、KOBは正式結果では繰り上がりでP4となりました。 KOBにとっては、自己最高位の記録です。 DAY2の予選の内容がorz…だっただけに、この結果(さらにチームメートのPERもP6でチェッカーを受けた)は、総獲得ポイントとしても、チームとしても今季最高、というよりは2010年にプライベトチームとして再スタートしてからは最高の結果なので、歓びもひとしおでした。 この2戦、なにかと噛み合わなかった予選ですが、コンディションの急変への対応については、今回のドイツGPではイギリスGPと違い、少なくとも、他チームと同じタイヤを装着してコースに出ることは出来たので、少なくとも一歩は前進していたわけです。 次回は、決断と給油を90秒程早くするだけです。 そ
マックス・モズレー 「バーレーンの決定を覆さない限り、F1は大きな犠牲を払う」 : F1通信
Max Mosley: Bahrain decision must be reversed or F1 will live to regret it また、スポーツ統括団体は、イベントが開催される場所やその連盟の加盟国における人権侵害も見過ごさなくてはならない。 それにはいくつかの理由がある。第一に、最高基準の人権を適用しようとすると、英国に最も近い同盟国の少なくとも1ヶ国を含め、国際スポーツから多数の国を除外しなくてはならないだろう。 第二に、最高に達しない基準を適用しようとすると、どこで線を引くかに関して終わりのない論争に直面するだろう。 第三に、スポーツ統括団体は政府に対して指示を出す権限を持っていない。政治は政治家にゆだねるべきである。 スポーツ統括団体は、スポーツを運営するために選ばれる。政治家になりたければ、スポーツではなく政治のために立候補するべきだ。 スポーツが政治的な機能
小林可夢偉、ザウバーへの忠誠を誓う
小林可夢偉は、所属チームであるザウバーへの忠誠を誓った。 最近の活躍により、レッドブルやフェラーリといったチームが小林可夢偉に関心を示すのではと噂されている。 ペーター・ザウバーへの忠誠はどれくらい大きいかと質問された小林可夢偉は「とても大きいです。彼は僕を信頼してくれているし、僕がF1にいるのはほぼ彼のおかげですから」とコメント。 「最後まで契約を全うするつもりです」 関連：ザウバー：小林可夢偉が5位入賞！ （F1モナコGP）
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偉大な夢を可能にする小林可夢偉がF1モナコGPで大快挙5位入賞の巻。 : スポーツ見るもの語る者〜フモフモコラム
偉大な夢を可能にする小林可夢偉がF1モナコGPで大快挙5位入賞の巻。 Tweet Share on Tumblr カテゴリ:F1 2011年05月30日02:22 カムイ、ファンタスティックジョブ！ F1人気の低迷が囁かれて久しいですが、それも今年までかもしれません。偉大な夢を可能にする男・小林可夢偉。この本物のレーシングドライバーが、日本のモータースポーツ界に火を点け、新しい時代を切り開くのは間違いありません。29日のF1モナコGP。誰もが憧れるモナコの舞台で、可夢偉は世界トップクラスの才能を発揮しました。歴代日本人ドライバー最高位となる5位フィニッシュ。一時は4位まで順位を上げる好走を見せたのです。 予選13位となり、同僚のペレスが欠場したことで12番手スタートとなった可夢偉の作戦は1ストップ。コース幅が狭く抜きどころの少ないモナコGPということで、タイヤ交換を1回にとどめて順位を上げ
STINGER / 独自の視点でF1ニュースを発信｜F1に燃え、ゴルフに泣く日々。本日の山口正己｜エコじゃなくてエゴ
◆友人からメールが届いた。 ・・・ ここでT社に代わりまして、あらためて撤退についての経緯を説明させていただきます。 「あの～、ほんとのところは。。。世間のためを言い訳に、F1ほど社内接待に好都合なモノは無いと信じ、やってはみたものの。。。いくらたっても、いくら金使っても一番になれないし、一時は不況を理由に夜逃げの案で取り繕うことも試みましたが、うちの社長に"2位で準優勝"と喜んでもらえたので、私の将来も安泰。本来の目的は達成したのでもうやめることにしました。小学校で先生が教えてくれた、"人と争ったり、目立ったりしてはいけません。競争をしても"みんなで仲良くゴールしよう"の精神が徹底した、ほんとに日本式教育システムの鏡のような会社です。たてまえはいつも"エコ、本音は"エゴ"これが、真実です。 ･･･ ◆ここ数ヶ月間、トヨタF1を巡って、推進派（少数）と撤退派に社内が分かれて壮絶なバトルがあ
トヨタ：Ｆ１今年限り撤退 日本勢ゼロに － 毎日ｊｐ(毎日新聞)
トヨタ自動車は、自動車レースの世界最高峰、フォーミュラワン（Ｆ１）から今年限りで撤退する方針を固めた。４日に臨時取締役会を開いて正式決定し、豊田章男社長が東京都内で会見して発表する。トヨタは０２年にＦ１に参戦。当初は１２年まで継続する方針を示していたが、世界不況により２期連続の赤字となる見通しで、これ以上の費用負担は難しいと判断した。 Ｆ１を巡っては、ホンダも昨年限りで撤退しており、日本の自動車メーカーが完全撤退することになる。 Ｆ１参戦は、運営費や車両製造費などで年間数百億円かかるとされる。トヨタは国内外の新車販売支援策などで業績は最悪期を脱したとはいえ、依然として膨大な過剰生産能力を抱えており、５日に発表する０９年９月中間連結決算も営業赤字となる見通し。トヨタは７月、傘下の富士スピードウェイ（静岡県小山町）でのＦ１開催から昨年限りで撤退することを表明したが、９月中間決算で黒字になったホ
スポーツ見るもの語る者〜フモフモコラム:ジェンソン・バトン君のF1ワールドチャンピオン獲得を心から祝福するの巻。
バトン君、ワールドチャンピオンおめでとう！ 2009年F1の戦いが終結しました。18日に行われた第16戦ブラジルGPで、今季開幕から独走状態を突き進んでいたブラウンGPが、ジェンソン・バトン君のドライバーズタイトルと合わせて、コンストラクターズタイトルを確定。あと一戦、初開催となるアブダビGPを残しての2冠達成となりました。消化試合が生まれること自体ここ数年なかったわけで、今季のブラウンGPがいかに抜けた存在だったかがわかるというもの。しかもそれがほとんどシーズン序盤の貯金だというのですから驚きです。もし開発資金が潤沢にあるチームだったなら、歴史に残る大独走もあったかもしれませんね。 思い返せばバトン君は日本とも馴染み深い男。2003年から、ホンダエンジンを搭載したB.A.Rに所属し、以降長く日本車に乗り続けてくれた「青い目のサムライ」。そのすべてが蜜月だったわけではありませんが、たくさん
フェリペ・マッサ、死の一歩手前の経験を語る： ロング・インタビュー : F1通信
マッサは「いろいろなかたちの運について考える必要がある」と述べ、言葉を切る。「スプリングが顔に当たったという意味では実際とても不運だった。しかし同時にとても幸運だった。どの医者も同じことを言った。スプリングがあと1ミリ右に当たっていたら、失明していただろう。1ミリ左だったら、もしかすると脳に損傷があったかもしれない。だから僕はとてもラッキーだった。僕の命がかかっているのだから、こっちの方がずっと重要だ」 ハンガリーではほとんどふさがっていた彼の目は、妻のファンション関係の大判書籍や真っ白な壁にかかったモダンアートと一緒に並べてあるトロフィとヘルメットを見つめている。このマンションも近いうちに最初の子供の泣き声やのどを鳴らす声でいっぱいになることを思ったのか、マッサは魅力的な笑みを浮かべている。7月25日ルーベンス・バリチェロのマシンから金属製スプリングが脱落して彼を殺しかけたのだが、彼は年
asahi.com（朝日新聞社）：富士スピードウェイＦ１開催、トヨタが撤退検討 - 愛車
トヨタ自動車は２８日、子会社が運営する「富士スピードウェイ」（静岡県小山町）でのＦ１日本グランプリ（ＧＰ）開催からの撤退を検討していることを明らかにした。世界同時不況で経営が急速に悪化し、巨額の運営費用が負担になっているためだ。交通アクセスが悪く、観客の大量輸送に無理が生じていることも理由にある。 Ｆ１日本ＧＰは、８７〜０６年は、ホンダ系の「鈴鹿サーキット」（三重県鈴鹿市）が開催していた。トヨタは００年に富士を買収。２００億円を投じて施設を改修し、０７年、０８年と２年連続の開催にこぎつけた。０９年以降は鈴鹿と富士で交互開催することになっている。 トヨタは、世界的な景気後退を受け、０９年３月期連結決算で本業のもうけを示す営業損益が、単独決算の時代を含め７１年ぶりに赤字に転落。１０年３月期も８５００億円と赤字が拡大する見込み。全社を挙げて経費削減に取り組む中、Ｆ１開催への出費を見直すべきだ
脱・マンネリデートにオススメ！ 女性も楽しめちゃうF1カフェって？
ホンモノのレースカーは迫力満点！ この「F1 PIT STOP CAFÉ」（港区六本木）は、 全世界のF1運営を管理しているFOM公認カフェの世界第一号店なのだそうです。 男性と女性が同時に心から楽しめる場所やイベントって、意外と限られているもの。遊園地やショッピングに行って、相手を不機嫌にさせてしまった経験、ありませんか？ そんな女子にオススメしたいのがここ、六本木にある「F1 PIT STOP CAFE」。3月はF1グランプリの始まる月ということもあって、今ひそかに話題のデートスポットなんです！ F1というと、「男の子は好きだろうけど、あたしは別に興味ないし……」と思いがちですが、実はOLやカップルのお客さんにも大人気なのだそう。その秘密を探るべく、お店に行ってまいりました！ 入口にある大きなカウンターの奥のほうへ進んでいくと、そこには広々とした200坪ものスペース。正面には120イン
佐藤琢磨 「可能性がある限り、F1への復帰を最優先する」 : F1通信
アンドリュー・ギルバート・スコットは「スクデリア・トロロッソが2009年のレースドライバーとして佐藤琢磨を選ばなかったことにひどく落胆しています。参加した3回のテストを通じ、琢磨は類い稀なスピードと献身振りを示し、速いドライバーであることを充分に証明したと私は信じています。チームの財政を支えるため、彼らが多額の資金を持ち込めるドライバーを起用する必要があったことは広く知られているとおりでした。我々は懸命に努力し、チームのサポートについて数多くのスポンサーと交渉を進めてきましたが、残念ながらシートを獲得するには充分といえなかったようです」 「これまでと変わらず支援し続けて下さっているスポンサーの皆様や新規のスポンサーの皆様、そしてたくさんの琢磨ファンの皆様には、琢磨がレースシートを獲得できるよう様々な面でご尽力くださったことに心より感謝申し上げます。今後、我々は新たな可能性を探ることになりま
日刊スポーツ
コンテンツエリア メインコンテンツ 全パ対全セ 4回裏全パ2死三塁、三走周東の方向を向いてサングラスから電光で「スクイズ」の文字を出す新庄三塁コーチ（撮影・加藤哉） [記事へ]
asahi.com（朝日新聞社）：ホンダ、Ｆ１撤退へ 「売却か解散」報道否定せず - スポーツ
ホンダ、Ｆ１撤退へ 「売却か解散」報道否定せず2008年12月5日8時52分印刷ソーシャルブックマーク 英ＢＢＣ（電子版）やロイター通信によると、自動車大手のホンダがＦ１チームを売却する方針を決めた。買い手が見つからなければ来年初めにチームを解散する見通し。日本時間５日午後に発表するという。日本のホンダも、報道を否定していない。 ロイター通信は、チーム首脳がＦ１チームの会合で、１カ月の間に買い手が現れなければチームを解散するだろうとの見通しを語ったと報じた。 ホンダは００年からエンジン供給メーカーとしてＦ１に復帰。０６年からは車体も造る単独チームとして参戦したが、０８年までの３シーズンでＧＰ１勝、３位２度の成績にとどまっている。 ホンダのチーム運営費は、年間２億ポンド（約６８０億円）に上るとされる。Ｆ１は巨額のスポンサー料を集めて運営されている。今秋、本格的に悪化した金融危機では早くから影
ホンダ・レーシングF1チームの将来 : F1通信
今後、再登場するかもしれない名前はマーティン・リーチである。彼は、今年前半のスーパーアグリ買収の中心にいた自動車業界の重鎮である。彼とニック・フライはフォード自動車で数年間一緒に働いた友人であり、以前の関係が復活するかもしれない。ホンダチームはスーパーアグリよりもかなり優れた投資であり、予定されているスポンサー、ドバイ・インターナショナル・キャピタル（DIC）は投資できる資金を有している。DICは多くの疑問のためスーパーアグリ買収をあきらめたが、F1への関与は明らかに魅力的だったようだ。DICは今週、西欧企業からアジアの新興市場に関心を移しつつあると発表したが、F1はアジアで成長しているので、資金を投入する可能性はある。DICはF1への露出によって恩恵を受けると思われるいくつかの企業に投資している。また、ホンダ・レーシングF1は、ブラジルのペトロブラス（来年日本市場に参入する）からスポンサ
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【F1LIFE新書】2012年ドイツGP 小林可夢偉『ついに見えた、目指すべき青空。』[F1 LIFE［F1ライフ］]
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佐藤琢磨、トロ・ロッソのシート獲得ならず - FMotorsports F1
ウェーバー 「セブが急に右にハンドルをきった」 - Formula 1 関連ニュース - GPUpdate.net
