asahi.com（朝日新聞社）：ホンダ、Ｆ１撤退へ 「売却か解散」報道否定せず - スポーツ

ホンダ、Ｆ１撤退へ 「売却か解散」報道否定せず2008年12月5日8時52分印刷ソーシャルブックマーク 英ＢＢＣ（電子版）やロイター通信によると、自動車大手のホンダがＦ１チームを売却する方針を決めた。買い手が見つからなければ来年初めにチームを解散する見通し。日本時間５日午後に発表するという。日本のホンダも、報道を否定していない。 ロイター通信は、チーム首脳がＦ１チームの会合で、１カ月の間に買い手が現れなければチームを解散するだろうとの見通しを語ったと報じた。 ホンダは００年からエンジン供給メーカーとしてＦ１に復帰。０６年からは車体も造る単独チームとして参戦したが、０８年までの３シーズンでＧＰ１勝、３位２度の成績にとどまっている。 ホンダのチーム運営費は、年間２億ポンド（約６８０億円）に上るとされる。Ｆ１は巨額のスポンサー料を集めて運営されている。今秋、本格的に悪化した金融危機では早くから影

[aya_momo]

モータースポーツはもう時代にあわないかもね

[Midas]

勝負を甘く見すぎ。年間数百億使ってイタリア町工場より遅い。潰れる前の日産ルマン計画と一緒。本田宗一郎の１／１００も才能がなかった。勤め人ごときが勝てると思ったら大間違い。同じ勘違いをあちこちで散見する

[inumash]

残念だが、市況・広告価値・チーム成績などなどを考えると仕方ないか・・・。トヨタがどう出るかもわからんし、下手すりゃ日本GP自体がなくなる可能性もあるのかなぁ・・・。

[guldeen]

レギュレーションの変更は、選手や作業員への安全を考えた部分が大だから、それを「つまらない」と言ってしまうのもなぁ。同じように最近は格闘技でKOでなくTKOが多いのも、選手負担を考えての事なわけで。

[SyncHack]

F1開催側も何か対策する必要があるんじゃないかと。

[amamiyarin]

えええ、マジかー!!

[kurokuragawa]

仕方がないというより合理的な決断と称えたい／第三期ホンダのやりかたも成績もほめられないけど

[t298ra]

[ホンダ][F1]

[pema]

自動車業界

[yamatedolphin]

残念でもクソでもなく、期間工をバンバンくびにしている事業環境じゃ当然の判断。経営者が無念に思うべきなのは、F１を止めた事じゃなく労働者の生活を支えるのを止めた事の方だ。

[boxeur]

バトンはどこ行くのかな？ところであともう一人誰だったけっな。。。プロだっけ？w

[flagburner]

ある意味『終わってる』F1から撤退するのは当然と思えるが・・・。

[satomi_hanten]

本社がメインスポンサーなんて今どき無理がある。シャーシも作る、エンジンも作る、スポンサーもやる、そんなの無理です。//'92撤退の教訓が生かされてない。

[mk16]

世界的な嫌煙化（F1のスポンサーはタバコ企業が主）でスポンサー料が減ったところに、金融危機がトドメをさした。

[ukidousan]

スポンサーを全然獲れずに車を地球色に塗るような奴を責任者に据えてたんだから撤退も当然だね。

[takeishi]

残念だけど、今のF1に500億円つぎ込む価値があるかというと・・・

[raf00]

F1の終わりの始まり。ホンダだけで終わりそうにないところが怖い。Wilなんて上位2スポンサーが瀕死だしルノーもBMWも相当やばい。

[goldhead]

莫大なコストがかからんようにというレギュレーションの方向性は、ある意味正しい部分もあったということだろうか。逆にプライベーターばっかりのF1になったりして。

[honeybe]

あらまざんねん。

[gnt]

ホンダが、かー。トヨタがだったらなんも驚かなかったんだが……悲しいなあ。

[memoclip]

もうこれからはF1で技術開発ではなくて、「車で出来ることの未来」を模索したこれまでにない競技会を創っていかないといけないのかも。出来れば日本発で。

[minarai]

寂しくなるなぁ。トヨタは個人的には…だし。

[gintoni77]

寂しくなるなー

[kiichan1115]

社長や役員の給料減らしてもダメ？　ホンダのF1復帰、願ってます＞＜

[You-me]

寂しいなあ。ホンダのエンジンサウンドが好きでホンダ派なのに

[rin_ne]

来年の鈴鹿はやるらしい / まぁ最近のレギュレーションの流れじゃなあ。空力設計だけしか独自性のないコンストラクションの何が楽しいんだか。オートレースかってーの。

[kingworld]

そのうちもどってきて

[kohedonian]

F1は、コスト削減との名目で課される制約から、自由な技術開発の競争の場とは今後さらに言いがたくなってる。「技術者魂」を重んじるホンダとしては割に合わないと判断したのではないかなあ。寂しいこと。

[volente]

しょっく

[A-xtu]

エ、フヮンの一人としてはコンペティターが減るのは残念だなあ。それはさておき、連鎖的に他社も撤退ということにならねばよいけど