【VW匠の技】似非クリーンディーゼル技術の極みを検証してみた | 膝と相談させてください
巷で大騒ぎになっているこの一件ですが、元ネタとなった論文を引っ張ってきてみて中身を見てみたところ、思ったよりも深刻そうな内容であったため、レビューさせて頂きます。 独VW、排ガス不正で特損8700億円計上 対象1100万台 2015/9/22 20:30 【フランクフルト=加藤貴行】欧州の製造業を代表する企業である独フォルクスワーゲン(VW)の経営が、米国での排ガス試験の不正問題で大きく揺さぶられている。米当局は最大で約2兆円の制裁金を科すことを検討しているもよう。対象車両は世界で1100万台に上る可能性があり、VWは22日、対策費用として65億ユーロ(約8700億円)を特別損失に計上すると発表した。トヨタ自動車と世界首位を争うVWのブランドイメージにも打撃となりそうだ。 VWによると、VWグループのディーゼルエンジン「EA189」を搭載した車両で、排ガスの試験の結果と実際の走行時の排ガス
江戸幕府末期の財政状況がわかる図 | Kousyoublog
う～ん… 内容豊富も目次粗放、索引なし あくまでも受験用の参考書だな 目次不備、索引なし、内容豊富だが問題点も 上は享保15年、下はその約100年後、江戸幕府末期の天保14年の幕府財政状況です。 享保15年は徳川吉宗による享保の改革の真っ只中。吉宗が将軍就任の前の時点は、幕府は五代綱吉のころの米価下落と綱吉から七代将軍家継までの間に膨らんだ財政赤字、さらにとどまるところを知らない物価上昇などによってそれまでの蓄えを食い潰してしまっているという状況でした。 そこで、将軍就任後、倹約と増税（年貢を五公五民にする、定免法による年貢収入の定率化など）による財政再建を行い、成果を出し始めたのがこのころ。農民への年貢取立ては苛烈を極め、「胡麻の油と百姓は絞れば絞るほど出るものなり」とは享保の改革で辣腕を振るった勘定奉行神尾春央の有名なセリフですが、当然、増税に対して一揆なども頻発していたと言いま
マイクロサービスのデザインパターン
第1版 2015年9月21日 第2版 2015年12月24日 Bluemixでは，たくさんのサービスやAPIが提供されており，それらを組み合わせることでアプリケーションを開発することができます．単一のプログラム言語を使って，多数のライブラリやクラスファイルを結合して作る大きなアプリケーションにももちろん利点がありますが，新しい機能やUXを継続的に提供したい時や，目的に合わせてプログラミング言語やデータベースを選択したい場合には，それぞれが独立したサービスを組み合わせるやり方が有利です．この考え方の根底にあるのが，James LewisとMartin Fowlerが提唱しているマイクロサービスです．彼らのブログ記事にあるマイクロサービスの定義にあたる部分を訳してみました． マイクロサービス(Microservices)アーキテクチャスタイルは、それぞれが独立のプロセスで実行され，HTTPリソ
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