「日本の住所のヤバさ」知れ渡る 正規化・名寄せ問題、Twitterトレンドに
「日本の住所のヤバさ」が6月7日朝にTwitterトレンドになっている。住所表記の正規化・名寄せがいかに難しいかを解説した、inuroさんのnote記事「とにかく日本の住所のヤバさをもっと知るべきだと思います」がバズっているためだ。 6月4日のテレビ番組で、マイナンバーカードに記載される住所をめぐり、河野太郎デジタル大臣が「将来的にはAIの技術を使って住所の表記揺れを判断することがあり得るかもしれない」と発言し、住所の正規化についてネットで議論になっていたことがきっかけだ。 記事は、「日本の住所システムがカオスで、その計算機的な処理がいかに困難か」を解説する内容だ。 まず、日本にはそもそも、新旧の2つの住所システム（A町1丁目3番2号／A町1234番地）が併存しており、例えば、「浦安市舞浜2」の住所が「舞浜2丁目」「舞浜2番地」の2系統あるケースを紹介。 さらに、まったく同じ住所表記が異な
日本で2番目に「高い山」「長い川」「広い湖」は？ 知名度は2割未満
阪急交通社は日本の山の高さ、川の長さ、湖の広さのトップ3の知名度調査を実施した。日本で2番目に高い山は「北岳」（知名度17.9％）、長い川は「利根川」（同14.3％）、広い湖は「霞ヶ浦」（同14.0％）だった。 日本で1番高い山「富士山」の知名度は81.3％だった。一方、南アルプスに位置する2位の「北岳」の知名度は2割未満と格段に落ちる結果に。同率3位の「間ノ岳」と「奥穂高岳」（知名度5.0％）はそれぞれ南アルプスと北アルプスに位置している山。 同社は結果について「独立峰である富士山と異なり、2～3位は連峰であること、山の高さにほとんど違いがないことなどが、知名度が低さにつながっているかもしれません」と分析した。 最も長い川は、山に比べて認知度が51.5％まで落ち、半数程度しか知らないという結果になった。1位は「信濃川」で、山梨県、長野県の県境にある甲武信ヶ岳が源流の新潟県新潟市の河口まで
それでも「Go To キャンペーン」が必要な2つの理由【永山久徳の宿泊業界インサイダー】 - TRAICY（トライシー）
巨額な委託費への批判を受け、見直しにより開始が大幅に遅れると思われた「Go To キャンペーン」のうち、「Go To トラベルキャンペーン」のみ、7月22日に先行してスタートすることが発表された。 大方の予想を裏切る早期の開始には関係者の不眠不休の努力があったであろうことは容易に想像できる。観光業界に身を置く筆者も驚きつつも感謝していたのだが、同タイミングでの感染者拡大とリンクした世論のバッシングと事業スキームの混迷についてはここで書くまでもないだろう。批判や困惑の声が大勢を占める現時点でもなお、筆者がGo To トラベルキャンペーンの早期実施を必要だと思う理由を述べたい。 （1）観光業のスケールは想像よりはるかに大きい１軒当たり年商数億円に過ぎない私の経営する旅館の取引先（支払先）は何社くらいあるか想像がつくだろうか？ 年に一度でも支払いのある相手は1,000件を優に超える。送客手数料や
2020年4月の長距離移動は8割消失。鉄道、航空、宿泊統計がまとまる | タビリス
緊急事態宣言が出された2020年4月の鉄道輸送、航空輸送、宿泊統計がまとまりました。長距離の移動は8～9割減となり、事業者を直撃しました。 鉄道は45.5%減 国土交通省は、2020年4月の鉄道輸送統計月報を発表しました。全国の鉄道の旅客数量の総合計は11億6152万人で、前年同月比45.5％減となりました。 旅客数（人）にそれぞれの乗車した距離（キロ）を乗じた旅客人キロの総合計は、169億人キロで、前年同月比57.3％減を記録しました。どちらも1987年に統計を開始して以来、過去最大の減少幅です。 新型コロナウイルス感染症による緊急事態宣言が4月7日に発出されことにより、鉄道利用者が激減したことが、はっきり数字に表れたといえます。 新幹線は79.4%減 内訳は、JR旅客6社の旅客数量が前年同月比41.7%減で4億6534万2000人。JRを除く民間鉄道会社は47.8%減で6億9617万9
日本人は新型コロナウイルスに対して免疫を持っている可能性 低い死亡率の原因？ - ナゾロジー
新型コロナウイルスに感染した日本人の免疫反応は、既に同種のウイルスに感染済みのパターンを示した日本人に免疫学習をさせたのは風邪コロナウイルスだった可能性がある感染症の発生源から遠く離れた地域の生物は、感染症に耐性がない 世界各地で感染を広げている新型コロナウイルスですが、国によって感染者の増加率や死亡率に大きな差があることがわかってきました。 これらの差は国による検疫の違いの他に、ウイルスそのものが変異して引き起こされた可能性が以前の研究で示唆されています。 しかし今回、東京大学などの研究者たちによって日本人の免疫反応が詳しく調べられた結果、日本人には新型コロナウイルスに対する免疫が一部存在していることが示唆されました。 これらの免疫力は、2003年のSARS発生後もコロナウイルス（弱毒化したもの）が断続的に東アジアで発生しており、東アジア人の間に風土病として流行することで獲得されていたと
ノーヒントなら完成まで20時間？ 絶望的に難しいと話題の「全市区町村パズル」開発者を直撃(全文表示)｜Jタウンネット
斬新すぎる〝アフヌン〟に7.3万人騒然 上にギョーザ、下はチャーハン...「確実にアルコール入る」「真似したい」と話題
新型ロンドンタクシー受注開始!! JPNタクシーの好敵手に!!? - 自動車情報誌「ベストカー」
タクシーは空港からの移動手段に使われることも多く、外国からのお客様が一番はじめに目にしたり、乗車するケースもよくあるクルマである。それだけにアメリカなら黄色のイエローキャブ、イギリスなら黒いロンドンタクシーはその国のアイコンのような存在であり、日本ではJPNタクシーがそれになりつつある。 乗客として乗る分には非常に快適で文句のないJPNタクシーに小さいながらも影響を与えそうなタクシーとして、ロンドンタクシーの最新モデルがLEVC（London Electric Vehicle Company）ジャパンを通して2020年2月1日から受注が始まり、6月からのデリバリーを開始する。 当記事では実際に乗れる機会は非常に少ないにせよ、街で見たら目立つだけに気になる最新ロンドンタクシーをロンドンタクシーの歴史なども交えながら紹介したい。 文／永田恵一 写真／LEVC、Adobe Stock 【画像ギャ
【写真まとめ】「饗宴の儀」で輝く雅子さまのティアラ：朝日新聞デジタル
天皇陛下の即位を国内外に知らしめる儀式「即位の礼」が２２日、始まりました。天皇陛下、皇后雅子さまは朝早くから皇居に入り、準備を進めました。儀式の様子などを写真で紹介します。
年金は払ったら損するの？
きのう東京で「年金返せデモ」が行われ、主催者発表で2000人が参加したようですが、このデモは何をしろというのでしょうか。ポスターを見ると「今まで払った年金保険料をすべて返せ」と主張しているようですが、これは政府にとってありがたい話です。年金財政は大幅な赤字、いいかえるともらえる年金は年金保険料より多いからです。 その収支を国民年金についてみてみましょう。年金保険料は月額1万6340円だから、40年間（480ヶ月）払うと、国民年金保険料の総額は 1万6340円×480ヶ月＝784万3200円 になります。これに対して国民年金の支給額は月額6万4941円なので、 784万3200円÷6万4941円＝120.7ヶ月 つまり約10年で元が取れます。65歳から国民年金を受け取り始めると、75歳でトントンになり、それ以降は長生きするほど得する設計です。厚生年金はもっと複雑ですが、おおむね5年で保険料を
「令和」の墨書、内閣府WebサイトでPDF公開中
5月1日の新元号発表の記者会見で、菅義偉官房長官が掲げた「令和」の墨書のPDFデータが、内閣府のWebサイト内の「元号について」で公開されている（PDFへの直リンク）。178KBのデータで、ダウンロードして閲覧できる。 墨書のPDFデータの内閣府職員以外による使用は、（1）内閣府から依頼を受けた場合、（2）内閣府の広報活動に貢献する目的で、大臣官房総務課長が使用を認めた場合――以外は認めておらず、使用したい場合は、大臣官房総務課に相談するよう求めている。 墨書は内閣府で保存しており、今後、国立公文書館に移管・公開する予定。管官房長官は15日の記者会見で、「移管前にレプリカを作成し、公文書館に展示することも検討していると述べた。 関連記事 いらすとやに「令和」のイラスト 「仕事早すぎ」と話題 フリー素材サイト「いらすとや」に新元号「令和」に関するイラストが追加された。 新元号「令和」に 令和
紙幣のデザイン刷新へ 1万円は渋沢栄一
財務省は4月9日、1万円、5000円、1000円の紙幣のデザインを刷新すると発表した。偽造防止のため、新しいホログラムなどを導入し、2024年度上期をめどに発行する。発表を受け、Twitter上では、新紙幣に肖像画が使われる「渋沢栄一」の他、現行の紙幣に描かれている「福沢諭吉」「野口英世」などがトレンド入りした。 新しい1万円の肖像は第一国立銀行などを設立した実業家の渋沢栄一、5000円は女子英学塾（津田塾大学）を創設した津田梅子、1000円は破傷風の研究などで知られる北里柴三郎になる。裏面のデザインはそれぞれ、東京駅（丸の内駅舎）、植物の藤（ふじ）、葛飾北斎の「富嶽三十六景」（神奈川沖浪裏）。 偽造防止のため、現行の「すき入れ」（すかし）に加え、新たに高精細なすき入れ模様を導入する他、肖像の3D画像が回転する新しいホログラムも取り入れるという。縦と横のサイズは現行と変わらない。 関連記事
タクシー相乗り「来年度に」、有償運送拡大へ法改正も＝未来投資会議
［東京 ７日 ロイター］ - 政府は、７日の未来投資会議で、タクシーの相乗りや自家用車を使った有償運送制度の創設などを議論した。「移動弱者ゼロ」の早期実現を目指して２０１９年度中に相乗りタクシーを導入し、有償輸送を可能にする法改正も急ぎたい考えだ。
SankeiBiz（サンケイビズ）：自分を磨く経済情報サイト
サービス終了のお知らせ SankeiBizは、2022年12月26日をもちましてサービスを終了させていただきました。長らくのご愛読、誠にありがとうございました。 産経デジタルがお送りする経済ニュースは「iza! 経済ニュース」でお楽しみください。 このページは5秒後に「iza!経済ニュース」（https://www.iza.ne.jp/economy/）に転送されます。 ページが切り替わらない場合は以下のボタンから「iza! 経済ニュース」へ移動をお願いします。 iza! 経済ニュースへ
重油流出事故の情報が発信されない理由を海上保安庁の中の人に聞いてみました（勝川俊雄） - エキスパート - Yahoo!ニュース
先日書いた重油流出に関する記事は、沢山の人に読んでいただいたようです。この記事を読んだ海上保安庁から、連絡があり、情報発信についての意見交換を行いました。良い機会だったので、海上保安庁の中の人にいろんな質問をしてみました。現状を理解する上で、重要な情報も得られたので、そちらについても紹介します。 情報公開について海上保安庁の担当者には、情報発信をとにかく早くやってほしいとお願いしておきました。なぜ、海上保安庁で持っている情報を発信しないのか質問したところ、「ネットではなく、紙ベースで発信している」とのことでした。この日、紙資料をいただいたのですが、公開されているものなので、ネットに上げても問題ないと言うことだったのでアップします。せっかく資料があるのだから、海上保安庁のサイトにアップして、海上保安庁のツイッターアカウントでどんどん拡散したら良いのに！ 2／5海保資料 国内の情報が少ないこと
トヨタ「JPNタクシー」デビュー1か月、その評判は？ 「これタクシー!?」の声も | 乗りものニュース
トヨタの次世代タクシー車両「JPNタクシー」がデビューし、1か月が経ちました。その車内の広さに「これタクシー!?」の声も。車体色は、メーカーは「深藍」を推奨していますが、地方ではカラフルなものも登場しています。 まず驚くのは「広さ」 乗務員からも好評 トヨタの次世代タクシー車両「JPNタクシー（ジャパンタクシー）」が2017年10月23日（月）にデビューし、1か月余りが経過しました。東京の街でも徐々に見かける機会が増えたほか、地方でも導入が進んでいるようです。 日本交通の「JPNタクシー」。車体色は標準設定色のひとつ「深藍」（画像：日本交通） 実際の利用者からはどのような評判なのでしょうか。都内大手の日本交通（東京都千代田区）に聞きました。 ――「JPNタクシー」の利用者からは、どのような感想がありますでしょうか？ まず「広い」「天井が高い」といった声が聞かれます。乗降を補助する手すりや、
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日本は本当にコロナ封じ込め「失敗国」なのか？データから「客観的事実」をお伝えしよう（髙橋 洋一） @gendai_biz
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