北海道新聞社に宛てたロシア大使館の公開状
駐日ロシア連邦大使館 @RusEmbassyJ さて、先日は、北海道新聞社に宛てた公開書簡をお送りしました。今夜はそれを皆様のご参考までに投稿します。宜しくお願いします。 2015-07-09 22:25:10 駐日ロシア連邦大使館 @RusEmbassyJ ロシア臨時代理大使：（１）広瀬社長、そして「北海道新聞」の読者の皆様にこのメッセージを送りたいと存じます。＃北海道 は ＃ロシア との国境に位置しています。私たちは隣人であり、共にアジア太平洋地域に暮らす自然なパートナー同士でもあります。 2015-07-09 22:34:26 駐日ロシア連邦大使館 @RusEmbassyJ ＃ロシア 臨時代理大使：（２）日本に住んでいるロシア国民は、ロ日関係を常に注視されている貴紙の報道を、不断の関心を持って見守っています。＃日本 のマスコミが報道する内容に関していつも同意しているわけではありません
生活保護が「遺伝する」「根が腐っている」「大阪はふきだまり」などヘイト発言が問題化した札幌市長選(水島宏明) - 個人 - Yahoo!ニュース
「生活保護は遺伝する」「（生活保護を受けている家庭の子どもは）根が腐る」「（生活保護受給者が多い）大阪はふきだまり」いかに候補者個人の発言であっても、特定の人たちへの「差別」といえるような発言はどこまで許されるのだろうか。選挙期間中であるため、各候補について報道機関各社はいつも以上に中立公平な取り扱いを求められるため、大手メディアでは書かれていないが、札幌市長選挙の候補者による発言が今、ネット上などで全国的な波紋を広げている。 札幌市長選では、５人が争っている。 札幌市長選、新人５氏の争い確定 人口減対策など争点（３月２９日、北海道新聞）２９日告示の札幌市長選で、同市選管は同日午後５時に立候補の届け出を締め切った。午前中に届け出た５氏以外に立候補はなく、いずれも新人５氏による争いが確定した。 立候補したのは届け出順に、共産党道委員会副委員長の春木智江氏（５６）＝共産党公認＝、元総務省自治大
農業体験実習生 怒りの“告白” - なくしたくないもの。
北海道経済 http://www.h-keizai.com/article-2007-02/p078-kokuhaku.html 私は町ぐるみでだまされた！ 「農家に嫁に来たんじゃない」 「私は農業を体験しに来ただけで、お嫁さんに来たわけじゃない」―農業体験実習生募集の広告を見て大阪から北海道までやって来た女性が、受け入れ先から屈辱的な仕打ちを受け、心に深い傷を負ったまま帰って行った。「農業体験実習」と「農村花嫁」とでは明らかに中身が違うはず。誤解を生じさせる表現で都会の女性を集め、なかば強引に嫁入りを迫るやり方は、人権を踏みにじる、心の詐欺ではないか。 「何も考えずに来てほしい」 大阪府茨木市に住む池田八重子さん（仮名・４０歳）は昨年７月中旬、関東・関西方面を中心に発行されているフリーペーパー「ぱど」に掲載された「農業体験実習生募集」の広告を見つけ、応募を思い立った。 募集していたのは北
半沢直樹の根室差別で市民から怒りの声 「親友を裏切ってまで行きたくない街なのか」 : 痛いニュース(ﾉ∀`)
半沢直樹の根室差別で市民から怒りの声 「親友を裏切ってまで行きたくない街なのか」 1 名前：影のたけし軍団ρ ★日：2013/10/10(木) 16:46:13.39 ID:???0 このドラマのキーワードとなったのが「出向」だ。銀行員にとっては、一度行ったら二度と戻れぬ「片道切符」、出向とは、まさに「左遷」のことである。そんな左遷先の中でも、劇中では最低の赴任地のように描かれた都市があった。その市民からは怒りの声が大噴出していたのだ。 〈半沢直樹って根室を馬鹿にしてるでしょ〉 〈根室の方って差別されてる？〉 9月下旬、ネットには冒頭のような書き込みがあふれた。 恐らく国民の大半は「根室？」と思ったのではないか。ドラマの中で根室が登場したのは、ほんの一瞬だったから無理もない。それは、第9話の終盤のことだ──。 半沢の同期であり親友でもある近藤直弼（滝藤賢一＝36＝）は、東京中央銀行秘書課か
JR北海道の沿革と概況
夏休み前から連日のようにJR北海道の事故がお茶の間をお騒がせしておりますこれはひとえに、国鉄分割民営化により知識と技術の継承が途切れたからです 今から26年前、1987年に国鉄は分割民営化されましたこの時、社員を目一杯抱え込んで発足したため、JR各社は長らく新規採用をやめましたこれでは教育が途絶えざるを得ませんでした 日本と同時期に国鉄を民営化した多くの国では、技術が失われたことによる事故が続発して見直しが行われました一方日本は民営化に起因する事故も信楽高原鉄道事故しか見られず、世界でもっとも成功した国鉄民営化だと考えられてきましたしかしどうやら、国鉄マンの生き残りがJRを支え続けていたにすぎなかったようです国鉄で鍛えられた彼らがJRを去る日が来ると、JRの現場は誰も気づかないうちに静かに崩壊してしまっていましたそれゆえに、諸外国、最も典型的にはイギリスが直面したような、技術の継承が失われ
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