SINY@しにぃ @SINYsan 少し前から話題を聞き始めた電力価格高騰、なかなかすごい。市場連動型で契約してて１月の電気代で泣く人、結構いそう pic.twitter.com/X6UxGDkvEL 2021-01-10 20:09:37

新型コロナ第3波に伴い、1都3県に再び緊急事態宣言が発出されたが、それに伴い在宅勤務を推奨する流れも加速し始めている。テレワークによる在宅勤務なら通勤の煩わしさから解放され、会議もオンラインを利用することで手軽に参加できるようになった。 【写真】机の横にはすぐにベッド…、ワンルームでのテレワークは精神的にきつい？ しかしその一方で、悲鳴を上げている人たちがいる。狭いワンルームマンションで在宅勤務する単身者だ。第1波、2波をどうにか乗り越えられたものの、第3波の渦中にある今、彼らの心身の限界が近づいている。

成田空港開港直前の1978年3月、過激派が占拠事件を起こした旧管制塔が今年度内にも解体される。成田は国内の空港では唯一、航空機の地上移動業務を国土交通省航空局（JCAB）の管制官と、空港を運営する成田国際空港会社（NAA）が役割を分担している。NAAが担うランプコントロールは、駐機施設にある航空機や車両の動きを専門に管理。出発する航空機のプッシュバックのほか、航空機や車両の走行許可や指示を出す。これにより、管制官は誘導路や滑走路の管制に集中できる。 旧管制塔13階の運用滑走路表示器には未完のC滑走路も記されていた＝20年9月11日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire 成田では1978年5月20日の開港から、旧管制塔13階の「ランプ中央運用室」でNAAの担当者がランプコントロールを、16階で管制官が管制業務を行っていたが、1993年に新管制塔が完成

【1月11日 AFP】緊急事態宣言が出されている神奈川県の横浜市で11日、成人の日を祝うつどい（成人式）が開催された。酒を飲んで踊る新成人の姿も見られた。(c)AFP

国土交通省と気象庁は、12日にかけて、西日本や東日本の太平洋側の平地でも雪による車の立往生に警戒が必要だとして、大雪が予想される地域では不要不急の外出は控え、車を運転する場合は冬用タイヤやチェーンを装着するよう強く呼びかける「緊急発表」を行いました。 11日夕方出された「大雪に対する緊急発表」によりますと、これから12日にかけては、西日本や東日本の太平洋側を中心に雪や雨が降り、これまで積雪がなかった太平洋側の平地でも大雪のおそれがあるとしています。 東京23区や多摩地域でも積雪となるおそれがあるということです。 このため車の立往生に警戒が必要だとしていて、大雪が予想される地域では不要不急の外出を控え、やむをえず車を運転する場合は冬用タイヤやチェーンを装着するよう呼びかけています。 また、事業用の車が冬用タイヤやチェーンを装備せずに立往生した時には、場合によって行政処分が検討される可能性もあ

JAF（日本自動車連盟）は11月27日、降雪時期を前にタイヤチェーン別の登坂性能を検証し、その結果をホームページに公開した。 タイヤチェーンには金属や非金属、さらにその中でも様々な種類がある。今回、それらのタイヤチェーンは急坂を登りきることができるのかを種類別に検証した。 登坂テストでは、前輪駆動のコンパクトカーを使用し、前輪にタイヤチェーンを装着し坂道を上りきれるのかを検証した。タイヤチェーン（新品）は金属チェーン（亀甲型）、金属チェーン（はしご型）、非金属チェーン（ウレタン系）の3種類を検証。勾配15％（約8.5度）と勾配20％（約11.3度）の坂道（全長約50m）でテストを各3回実施した。 テストの結果、勾配15％の坂道ではすべてのタイプで上りきれた。勾配20％の坂道では、金属チェーン（はしご型）と非金属チェーンは坂道の途中でスリップし最後まで上りきることができなかった。金属チェーン

今年10月、ある音楽番組の開催延期を伝えるニュースに「そんな…」「マジかよ…」「悲報」とSNSでショックの声が相次いだ。その番組とは、テレ玉(テレビ埼玉)が、1992年から29回にわたって放送してきた『埼玉政財界人チャリティ歌謡祭』。その名の通り、埼玉県の財界人・政界人が一堂に会し、自慢の歌声を披露するというお正月恒例の特番だ。 年々磨きがかかる出場者のユニークなパフォーマンスと、お堅いイメージの政財界人とのギャップが大きな話題を集め、今や県を越えて“埼玉の奇祭”と呼ばれるように。Twitterでは世界トレンドに入る盛り上がりを見せている。 残念ながら、記念すべき30回大会となる2021年の放送は、新型コロナウイルスの影響で翌年に延期となったが、これまでの歴史や舞台裏を、テレ玉の川原泰博社長にたっぷりと聞いた――。 『第27回埼玉政財界人チャリティ歌謡祭』(2018年)のフィナーレより　(

「廃線」ときくと山奥をイメージすることも多いが、鉄道は社会をさまざまな場所で支えているため、じつは都会のすぐそばにも存在している。絶景ともいえる路線から、日常に溶け込んでいる路線まで、廃止された今だからこそ見えてくる「風景」もある。 鉄道をこよなく愛し、5年かけて全国の廃線跡を踏破した著者が、その魅力を語るロングセラー『廃線紀行――もうひとつの鉄道旅』から、一部を抜粋して転載する。 ◆◆◆

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