45分で米国横断！ テスラCEOが構想する新輸送システム - MSN産経ニュース
SpaceX社やテスラモーターズのCEOを務めるイーロン・マスクが、超高速輸送システムの構想を8月に発表すると述べた。巨大な気送管のなかでリニアモーターカーを走らせる技術と見られる。 SpaceX社やテスラモーターズのCEOを務める起業家イーロン・マスクは、巨大な気送管の中でリニアモーターカーを走らせ、ロサンジェルスからニューヨークまで45分で人々を運ぶ未来を思い描いている。北京までは2時間だ。 正気には聞こえないが、マスク氏が語っているのは1900年代から構想されてきた技術だ。さらに、少なくとも1社が実際にプロトタイプを開発しようとしている。 マスク氏は7月15日、「新交通システムHyperloopの暫定デザインを8月12日までに発表する」とツイートした。 Hyperloopの具体的技術は現段階では明らかになっていないが、米国等のドライヴスルー銀行でお金が窓口係に吸い寄せられるような旧来
asahi.com（朝日新聞社）：リニア中央新幹線、国の審議開始 地元調整難航か - ビジネス・経済 （1/3ページ）
実験線を走るリニア新幹線の試験車両＝２００９年４月、山梨県都留市 東京―大阪間を６７分で結ぶ構想のリニア中央新幹線を、法律に基づく新幹線計画として認めるかどうかを決める議論が３日、国土交通省の審議会で始まった。ＪＲ東海は自己資金での建設を表明するが、採算を疑問視する声もくすぶる。駅やルートをめぐる地元との調整も難航しそうだ。 ■採算に疑問、慎重論も 「日本の交通史の新たな１ページになる」。３日の交通政策審議会・鉄道部会で、国交省の三日月大造政務官は強調した。 審議会はＪＲ東海からの聞き取りや試算の検証を行い、整備計画への格上げの是非を答申する。ＪＲ東海は「早く結論を」と求めるが、委員からは「東海道新幹線があるのに、必要なのか」「負の遺産を抱えるわけにはいかない」など慎重な意見が相次いだ。国交省政務三役の一人は「２、３年はかかる」とみる。 １９６４年開業の東海道新幹線はダイヤ
リニア・大阪延伸、前倒し困難…ＪＲ東海社長 : 経済ニュース : マネー・経済 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
ＪＲ東海の松本正之社長は１０日、大阪市内で記者会見し、東京―名古屋間で２０２５年に開業予定のリニア中央新幹線を４５年に大阪まで延伸する計画について、「経営体力の範囲内でやろうと思うと（東京―名古屋間の整備後）２０年かかる」と述べ、現行計画の前倒しは困難との認識を示した。 松本社長は「リニアの東京―名古屋の整備で膨らむ債務を減らすのに８年かかる。（その後の）手続きを経た後、工事に１０年かかる」と説明した。 これに対し大阪府の橋下徹知事は府庁で報道陣に「伊丹廃港で伊丹―羽田便がなくなれば、利用客は全部リニアに振り替わり、ＪＲ東海の収支も変わる」と述べ、ＪＲ東海と協議を進める考えを強調した。 橋下知事は１１月、関西国際空港をスーパーハブ（拠点）空港とする構想を発表し、リニア延伸を３５年に前倒しするよう求め、併せて大阪（伊丹）空港の廃港を打ち出していた。
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