asahi.com（朝日新聞社）：リニア中央新幹線、国の審議開始 地元調整難航か - ビジネス・経済 （1/3ページ）

実験線を走るリニア新幹線の試験車両＝２００９年４月、山梨県都留市 東京―大阪間を６７分で結ぶ構想のリニア中央新幹線を、法律に基づく新幹線計画として認めるかどうかを決める議論が３日、国土交通省の審議会で始まった。ＪＲ東海は自己資金での建設を表明するが、採算を疑問視する声もくすぶる。駅やルートをめぐる地元との調整も難航しそうだ。 ■採算に疑問、慎重論も 「日本の交通史の新たな１ページになる」。３日の交通政策審議会・鉄道部会で、国交省の三日月大造政務官は強調した。 審議会はＪＲ東海からの聞き取りや試算の検証を行い、整備計画への格上げの是非を答申する。ＪＲ東海は「早く結論を」と求めるが、委員からは「東海道新幹線があるのに、必要なのか」「負の遺産を抱えるわけにはいかない」など慎重な意見が相次いだ。国交省政務三役の一人は「２、３年はかかる」とみる。 １９６４年開業の東海道新幹線はダイヤ

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[maightea]

こんな具合じゃ、大阪まで開通するのは100年くらい掛かりそうだな

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日本でリニアが一本も完成しないうちに、中国では30本くらい走ってる未来になりそうだな。惨めね。

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JR東海が「Cルート以外なら中止します」と言ったらどうなるのだろうか

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一応は民営化したJRが自費でやるといってるのに「負の遺産を抱えるわけにはいかない」とはこれいかに。遺産を抱え込むのもJR。失敗で国買取が決定事項？//ルートも直線しかないよなぁ。

[Ez-style]

1.東海道新幹線は限界、2.JRの自費は否定的、3.税金投入は反対、でどうすれば／自分たちはあと20年もしないうちに死ぬからどうでもいいや、としか。

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ほほー

[kamm]

『委員からは「東海道新幹線があるのに、必要なのか」「負の遺産を抱えるわけにはいかない」など慎重な意見が相次いだ』 自費でやるって言ってるのに、声だけは大きいんだな