中日新聞:「Ｃルート優位」歓迎と反発 リニア問題:長野(CHUNICHI Web)
トップ > 長野 > 10月21日の記事一覧 > 記事 【長野】 「Ｃルート優位」歓迎と反発 リニア問題 2010年10月21日 「審議会には引き続き県内の意見を伝えていく」と語る阿部知事＝東京の国土交通省で リニア中央新幹線のルート問題は２０日、国土交通省の交通政策審議会小委員会が南アルプスを貫く「Ｃルート優位」との試算を公表した。飯田下伊那地域からは歓迎の声が上がる半面、南アを迂回（うかい）する「Ｂルート」を求めてきた諏訪や伊那などの地域からは、約２０年の運動にも触れて「納得いかない」との立場。阿部守一知事は態度を明確にしていないが、地域振興の視点で県が今後、どう判断していくかが問われそうだ。 □阿部知事 阿部知事はこの日、国交省で久保成人鉄道局長と非公開で懇談。終了後「県内にはさまざまな声があり、交政審にはしっかりと耳を傾けた上で判断してほしい」と述べ、Ｂ、Ｃ両ルートの要望がある県内
日本航空：県に撤退申し入れ 松本空港定期路線、赤字理由に ／長野 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
日本航空が県営松本空港の定期路線から全面撤退を検討している問題で、県は１４日、日航から「１１月末までに正式決定し、来年６月以降、できるだけ早い時期に撤退したい」と申し入れを受けたと発表した。日航から県への公式な説明は初めてで、日航は全３路線の赤字を理由に挙げたという。定期便の存続を求める県は１５日に村井仁知事が急きょ上京、日航の縄野克彦副社長と面会して存続を要請する方針だ。【竹内良和】 「来年６月以降、早期に」 県交通政策課によると、１４日午前、日航経営企画本部の大貫哲也部長が県庁を訪ね、望月孝光・県企画部長に説明した。日航は、（１）松本空港の発着３路線（札幌、大阪、福岡）が赤字のため、１０年６月以降に撤退したい（２）（日航の再建計画が固まる）今年１１月末までに正式決定する－－との方針を伝えた。 日航は一方で、県との話し合いを重視する意向も示したという。県側は「撤退には同意できない」との考
「伊那谷ルートは複数駅前提」 : 長野 : 地域 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
知事がＪＲ東海批判 ＪＲ東海がリニア中央新幹線の中間駅を「１県１駅」とする方針を示していることについて、村井知事は２８日、県下伊那地方事務所（飯田市）で開いた記者会見で、「（ＪＲ東海が）『言い値』で言っているだけの話」と、厳しい口調で批判した。 県が要望している伊那谷ルートについて、知事は「（県内に）複数駅（設置すること）を前提にした話。駅がなく、ただ（線路が）通るだけなら誰も魅力を感じない」と強調。同社が「中間駅の建設費用は地元負担」との考えを示していることについても、「言いたい放題のことを言っている」と、怒りを隠さなかった。 同社が２１日に公表した、各ルートごとの輸送需要量や維持運営費などの試算結果についても、「根拠がわからず、説明不足。あんな程度の話で（ルートを）判断できるのかというのが本音だ。ルートの決め方も分かりにくい」と発言。南アルプスを貫通する直線ルートへの期待感が高まってい
【リニア】 長野「Cルートは独善的。これからの時代は1県1駅でなく駅を増やして人間的ゆとりを」 : 痛いニュース(ﾉ∀`)
【リニア】 長野「Cルートは独善的。これからの時代は1県1駅でなく駅を増やして人間的ゆとりを」 1 名前： ギシギシ：2009/06/15(月) 10:29:39.46 ID:W2e2Git7● ?PLT リニア中央新幹線の整備をめぐり、上伊那地区の建設促進期成同盟会（会長・小坂樫男伊那市長）を対象にしたＪＲ東海による説明会が13日、伊那市役所で開かれた。ＪＲが念頭に置く南アルプス貫通のＣルートについて、出席者からは「コスト面だけでルート選択しているが、あまりにも独善的」などとし、諏訪・伊那谷回りのＢルートでの建設を求める意見が相次いだ。 上伊那地方の自治体の首長や議員、商工団体関係者ら約２３０人が出席。ＪＲの担当者 がリニアの基本技術を説明した。ＪＲ側の要請で冒頭以外は非公開で行われた。 出席者からはルートに関する質問が続出。南ア貫通のＣルートについて、「南アに 長いトンネルを通すのは危
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
処理を実行中です
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
