ホンダRC213V＋ロレンソがテストで見せた想像以上のパフォーマンスとは／ノブ青木の知って得するMotoGP | MotoGP | autosport webスズキで開発ライダーを務め、日本最大の二輪レースイベント、鈴鹿8時間耐久ロードレースにも参戦する青木宣篤が、世界最高峰のロードレースであるMotoGPをわかりやすくお届け。第16回は、11月に行われたバレンシアテストとへレステストで見えた各メーカーのテスト状況や注目の新人ライダーについて。2018年中に行われた2回のオフィシャルテストを青木はどう見ていたのか。
トロロッソ・ホンダ、新車STR13を2月21日にシェイクダウン
トロロッソ・ホンダは、2018年F1マシン『STR13』を2月21日（水）にフィルミングデーを利用してイタリアのミサノ・サーキットでシェイクダウンさせると報じられている。 2018年からホンダのF1パワーユニットを搭載するトロ・ロッソは、先週、STR13のシャシーがFIAの義務的なクラッシュテストに合格したことを報告している。 2018年のプレシーズンテストは2月26日（月）にバルセロナのカタロニア・サーキットでスタートするが、トロロッソ・ホンダは、2018年型のホンダ製パワーユニットを搭載するマシンのシステムチェックを行うためにフィルミングデーを利用して新車STR13のシェイクダウンテストを実施する。 F1レギュレーションでは、シーズンにつき2日間のフィルミングデーが許されている。走行距離は100km以内となっており、タイヤはプロモーションタイヤが指定されている。 ホンダは、マクラーレン
ホンダの体制発表で見えてきた、2018年の2輪ロードレースで楽しみなこと。全日本はワークス復活！（辻野ヒロシ） - エキスパート - Yahoo!ニュース
本田技研工業は1月12日（金）に東京オートサロン会場で4輪レースの「SUPER GT」のチーム体制を発表すると同時に、国内選手権を含む2018年の2輪・4輪のモータースポーツ活動の体制を一挙にプレスリリースで発表した。「SUPER GT」の発表が中心だったため4輪レースの体制に注目が行きがちだが、2輪レースの体制からは実に興味深い要素が見えてきた。発表された今季の２輪・ロードレースの体制から読み取れるホンダの本気度を探っていこう。 MotoGPクラスにはルーキー3人ロードレース世界選手権の最高峰「MotoGP」クラスは昨年11月に体制を発表している。今季もファクトリーチームは「Repsol Honda Team」としてマルク・マルケス（スペイン）、ダニ・ペドロサ（スペイン）で3年連続の最高峰クラス王座を狙う。マルケスとペドロサの組み合わせは今季で実に7シーズン目となる鉄板コンビだ。それに加
トロロッソ・ホンダ、2018年F1マシン『STR13』がクラッシュテストに合格
トロロッソ・ホンダは、2018年F1マシン『STR13』がクラッシュテストに合格したことを明らかにした。 スクーデリア・トロ・ロッソは2018年シーズンにルノーからホンダのF1パワーユニットに切り替える。だが、決定がシーズン後半までもつれ込んだため、すでにルノーのF1パワーユニットを想定して設計を開始していたマシンをホンダ用に変更することを強いられた。 トロ・ロッソのテクニカルディレクターを務めるジームス・キーは「（ホンダのパワーユニットを）同じスペースにはめ込むことはできない。それに適応するためいはかなりのレイアウト作業が必要だ」とコメント。 「我々は可能な限りベストな方法でクルマを適応させた。その結果、シャシーデザイン、ギアボックスの動作方法などでまったく異なるアプローチをとることになった」 トロ・ロッソは、ギアボックスのケーシングをチーム内で設計しており、デザインは前年モデルよりも短
特別リポート：ホンダが失った「暴走力」、改革ＤＮＡの復活あるか （ロイター） - Yahoo!ニュース
白水徳彦 ［東京 １１日 ロイター］ - ホンダ＜7267.T＞が復活への苦闘を続けている。かつてＦ１を初めとする数々の自動車レースを制覇し、燃費向上や環境技術でも業界の先頭を走った同社の輝きは、すっかり色あせた感がぬぐえない。 「世界のホンダ」は再びよみがえることができるのか。危機感を抱く八郷隆弘社長のもと、失われた革新力を取り戻す厳しい挑戦が始まっている。 ＜過ぎ去った栄光の時代＞ １９８８年、三重県鈴鹿サーキットで開かれたＦ１日本グランプリ。ライバルだったアラン・プロストの追撃を抑え、トップでゴールインしたアイルトン・セナは、勝利のこぶしを突き上げて大観衆の歓声に応えた。後に伝説のレーサーと呼ばれたセナが、ワールドチャンピオンの座を初めて手にした瞬間だった。 接戦を演じたセナとプロストの車は、ともにホンダ製エンジンを積んだマクラーレン。この年に行われたＦ１世界選手権で、マクラーレン・
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本田宗一郎の夢がベトナムで走る──生産1億台、徹底した「お客さん」視点 - Yahoo!ニュース
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