Embedded Commercial Rust Gaps · Issue #336 · rust-embedded/wg
Overview This post is a summary of the our evaluation of using Rust for an embedded project, and the gaps we hit and why we ultimately decided to use a subset of C++14 instead. This is from a team that wanted to use Rust, but ultimately couldn't justify it in its current state. Goal We needed to build an embedded application that utilized CAN, UART, and GPIO. We wanted to use a common, popular emb
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United States Patent Application: 20060095339/A1
Welcome to Patent Public Search The Patent Public Search tool is a new web-based patent search application that will replace internal legacy search tools PubEast and PubWest and external legacy search tools PatFT and AppFT. Patent Public Search has two user selectable modern interfaces that provide enhanced access to prior art. The new, powerful, and flexible capabilities of the application will i
Make: Japan | 新刊『カーハッカーズ・ハンドブック』は12/22発売！
「Make:」書籍チームが企画・制作を行った書籍を紹介します。 ●書籍紹介 本書は、複雑な電子機器とコンピュータシステムを備えた現代の自動車が、どのような仕組みで動作しているかを、より深く知りたい読者（ハッカー）のための書籍です。自動車の脅威モデルの紹介にはじまり、CANバスをはじめとしたさまざまなバスネットワークを解説、さらにCANバスのリバースエンジニアリングを行います。そしてECUをハッキングするための基礎的な知識と具体的なハッキングの手法も紹介。車載インフォテイメントシステムや車車間通信についても解説した上で、そこまでに紹介した方法を用いて発見した脆弱性を攻撃するツールを実際に作成。攻撃のリスクや問題点に対する充分な知識を得た上で、読者がそれらに対応することを可能にします。 ●書籍概要 Craig Smith 著、井上 博之 監修、自動車ハッククラブ 訳 2017年12月22日 発
Monthly Research 「BlackHat USA 2016 サーベイレポート」 - 株式会社ＦＦＲＩセキュリティ
Black Hat USA は世界最大級のセキュリティカンファレンスです。その発表内容は高度で新規性が高い脅威実証や防御技術が中心でした。多くの研究発表の中からＦＦＲＩリサーチャーが注目した研究発表を紹介します。 ＦＦＲＩリサーチャーが注目した研究発表 CANSPY: A Platform For Auditing CAN Devices CANバスに対しMITM攻撃を仕掛けることにより監視を行うツールCANSPYについての発表です。具体的にはサーバークライアント方式のMITM攻撃を応用し、各ECU間の通信に割り込むことで通信を傍受します。 また、収集したパケットは、Dissector を記述することによりWiresharkで確認できるようになります。このツールは解析ツールとしてかなり完成されており、リアルタイム性が求められない機能に対するツールとして十分に期待できます。 Advanced
ジープのハッキング実験が（またしても）成功
昨年、走行中のジープをハッキングする実験に成功した2人の研究者が、今年はさらに危険な脆弱性を発見しました。 チャーリー・ミラー（Charlie Miller）氏とクリス・ヴァラセク（Chris Valasek）氏は、2015年に走行中のジープチェロキーをリモートからハッキングしたことで有名になり、「ジープハッカー」の異名を取るようになりました。あれから1年経ち、このコンビはさらに危険な脆弱性を発見しました。今回の記事では、ミラー氏とヴァラセク氏がBlack Hat USA 2016で発表した実験結果を紹介します。 2015年の実験でも、危険度の高い操作（ハンドルを回す、ブレーキをかける、加速する）が可能でしたが、せいぜい時速8km程度のごく低速で走行中のときだけでした。このハッキングは、自動駐車アシスト機能などの車載スマート機能や、診断モードの脆弱性を利用したものでした。 ジープをリモート
MDO4000シリーズ
拡張性に優れた高性能オシロスコープ 今日のエンジニアリング・デザインは、さまざまなプロセッサ、シリアル・バス、無線インタフェースが混在しており、複雑化しています。MDO4000Cシリーズは、テクトロニクスのオシロスコープ本来の優れた性能を受け継ぎながら、優れた拡張性も備えています。テストのニーズに合わせて、柔軟にカスタマイズできます。16のロジック・チャンネル、50MHzの任意波形／ファンクション・ジェネレータの追加や、3GHzまたは6GHzのハードウェア・スペクトラム・アナライザの統合が可能であり、複雑な設計にともなうさまざまな課題に対応できます。 特長 トリガ・アクイジション・システムの統合：時間領域および周波数領域で125通り以上の組み合わせが可能 20Mポイントのレコード長、Wave Inspector®を装備 ハードウェア・スペクトラム・アナライザの内蔵により、高度なスペクトラム
Make: Japan | テスラ・モデルSをハックしてCANバスのデータを探る
もしあなたが、科学や技術に興味があって、まだBen KrasnowのApplied Science YouTubeチャンネルを知らないなら、とっても残念なことだ。聡明で、忍耐強く、いつでも几帳面なBenは、化学、物理、電子、電気機械システムの実験を行い、現実世界への敬意を失わない。彼は地下室に電子顕微鏡を作り、エックス線の後方散乱の作用を解明し、エアロゲルを自作して、「ブレットタイム」撮影で遊んでいる。 Applied Scienceのこのエピソードで、Benは、テスラ・モデルSのCAN（Control Area Network）バスにオシロスコープを接続し、そこから見られるデータを拾い集めた。彼はCANバスのコネクターにアクセスする方法を教えているが、そこで得られるデータログの意味を解説したり、アクセルを踏んだときのリアルタイムのデータが見られることなどを見せている。動画の最後では、CA
「車載ネットワーク“CANの仕組み”教えます」関連の最新 ニュース・レビュー・解説 記事 まとめ - ITmedia Keywords
車載ネットワーク“CANの仕組み”教えます（6）： 演習で振り返る“車載ネットワークCAN”の基礎 連載第1回から第4回までの内容を基にCANに関するさまざまな演習問題をお届け。CANの理解度チェックに役立ててほしい（2008/12/5） 車載ネットワーク“CANの仕組み”教えます（5）： 総まとめ、活用・トラブル事例から学ぶCAN 実務でCANの設計・開発を行う際に役立つポイントを紹介。また、CANに関連するキーワードとその特徴をまとめて解説する（2008/10/17） 車載ネットワーク“CANの仕組み”教えます（4）： 実装や試験で役立つ物理層から見るCANの仕組み 今回は「物理層」に注目し、CANの通信線の仕組みを解説。CANバスに信号を送信する際に考慮すべきポイントとは？（2008/9/10） 車載ネットワーク“CANの仕組み”教えます（3）： CANを理解するうえで欠かせない“フ
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Reverse-Engineering The Peugeot 207’s CAN Bus