ビル・ゲイツ氏ら著名な企業家のグループが米国のエネルギー戦略で提言
文：Lance Whitney（Special to CNET News） 翻訳校正：湯本牧子、福岡洋一2010年06月11日 14時16分 Bill Gates氏をはじめとする企業家たちが、米国の現在のエネルギー戦略は経済、環境、国家安全保障に損害を与えるとして、米政府に対し、代替エネルギーの促進にもっと多くの資金を投入するよう要請している。 American Energy Innovation Council（AEIC）という名称のこのグループは米国時間6月10日に詳細な報告書を公開し、その中でエネルギー戦略上の問題を強調するとともに、独自の提言（PDFファイル）を行っている。AEICのメンバーは、ホワイトハウスでBarack Obama米大統領と会談し、グループが抱く懸念と可能な改善策について話し合う予定だ。 AEICは、多くの人が認識している以上にエネルギー問題は深刻で、事態は悪化
「エコカーは電気自動車だけじゃない！」 福岡発“燃料電池革命”の凄み ～麻生渡 知事が明かす水素新戦略 | エコカー大戦争！ | ダイヤモンド・オンライン
1 2 3 4 「エコカーは電気自動車だけじゃない！」 福岡発“燃料電池革命”の凄み ～麻生渡 知事が明かす水素新戦略 福岡県前原（まえばる）市郊外にある南風台・美咲が丘団地。「世界最大の水素タウン」として、150世帯（同団地全体は約1900世帯）による「定置型・固体高分子形燃料電池（PEFC）の社会実証」が行われている。 人口6万8099人の福岡県前原（まえばる）市。その郊外にある南風台・美咲が丘団地。九州大学「伊都キャンバス」まで車で10分程のこの地がいま、世界の注目を集めている。「世界最大の水素タウン」として、150世帯（同団地全体は約1900世帯）による「定置型・固体高分子形燃料電池（PEFC）の社会実証」が行われているのだ。 なんとも仰々しいお題目だが、同地を訪れてみると、東京や大阪の郊外にあるようなごく普通の新興住宅地だ。そのなかの一軒、これまで何度もマスコミ取材を受けて
2040年、それは石油産業が終わる時：日経ビジネスオンライン
中原 伸之（なかはら・のぶゆき） 景気循環学会会長。1934年東京都生まれ。57年東京大学経済学部卒業。59年ハーバード大学大学院修士課程修了（M.A.）。同年東亜燃料工業（現・東燃ゼネラル石油）入社。74年常務取締役を経て86年代表取締役社長。94年同社名誉会長。98年4月～2002年3月まで日本銀行政策委員会審議委員。2002年10月から2005年5月まで金融庁顧問として「金融分野緊急対応戦略プロジェクトチーム」の金融再生プログラム作成に携わる。1998年藍綬褒章受章。主な著書に『日銀はだれのものか』ほか。 竹森 今回の対談については4つのテーマを考えました。1つ目が、バブル抑制のために何をするべきかという議論です。次に、経済危機に対する非正統的な金融政策の有効性について。今、各国の中央銀行がいろいろやっていて、このところ欧州中央銀行（ECB）も踏み込み始めました。3番目が金融政策と財
日本は輸出する国へ--アプライド マテリアルズのスプリンターCEOが語るクリーンエネルギー
半導体や太陽電池の製造装置の販売などを手がける、米アプライド マテリアルズ。社長兼CEOであるマイケル・スプリンター氏が来日し、日本におけるクリーンエネルギーの役割や将来像を語った。 アプライド マテリアルズは、2006年から太陽電池製造装置分野に進出し、クリーンエネルギーのリーディングカンパニーになっている。現在は「2010年までに1ワット当たり1ドル」を目標に掲げ、技術開発に取り組んでいるとのことだ。率いるスプリンター氏は、同社の太陽電池製造装置事業について、オバマ大統領へも提言した経験を持つ。 スプリンター氏は日本の太陽電池市場を「ソーラー業界で長い間開拓者の地位を築いてきた。これは京セラやカネカ、シャープなど先見の明を持つ企業によるもの。30年以上も前から商品化し、今日世界のどの国よりもたくさんの太陽電池を生産している」と評価した。 化石燃料からクリーンエネルギーへの転換を推進する
「バイオディーゼルを自家製造」本格的に普及始まる | WIRED VISION
「バイオディーゼルを自家製造」本格的に普及始まる 2008年10月22日 環境 コメント： トラックバック (1) Marty Graham ピードモント協同組合の最新のバイオディーゼル製造装置は本格的なものに見える。最初の装置は、同組合の2人の設立メンバーが提供した食品貯蔵用ガラスビンだった。 Photo Credit: Piedmont Cooperative 個人の家の車庫で行なわれていたバイオディーゼルの自家製造が、大きく広がりを見せる時が来ているのかもしれない。 もはや自家製バイオディーゼルは、機械に強い少数のヒッピーが古い電気温水器を改造して作るだけのものではない。現在は誰でも、自分のバイオディーゼル製造キットをオンラインで注文できるのだ。 「われわれは現在、複数の製品をテストし、顧客が期待する品質レベルで機能するかどうかを確認しているところだ」と、米Go Green Hom
リチウムイオン電池の容量を5倍に：ナノレベルの穴で表面積を拡大 | WIRED VISION
リチウムイオン電池の容量を5倍に：ナノレベルの穴で表面積を拡大 2008年10月 6日 サイエンス・テクノロジー コメント： トラックバック (0) Priya Ganapati 携帯電話やノートパソコンのバッテリー駆動時間が現在のおよそ5倍になればどうなるだろう。携帯電話は最低4日間は充電しなくてすみ、ノートパソコンのバッテリーは、連続で12時間以上もつ。 カリフォルニア州サンタアナのQuantumSphere社は、こんな世界を2009年末までに実現させる技術に取り組んでいると話す。リチウムイオン電池の容量を最大で5倍に増加させるというのだ。 現在、リチウムイオン電池の負極の容量は、その重量の10％が限度になっていると、QuantumSphere社の技術主任であるSubra Iyer氏は言う。同社は、これを負極の重量の50％にまで拡大することを可能にした。バッテリーは、より長時間利用でき
グーグルの米国エネルギー問題解決策--22年計画「Clean Energy 2030」の内容
サンフランシスコ発--Googleの最高経営責任者（CEO）であるEric Schmidt氏は米国時間10月1日、米国政府は国内のエネルギー問題を解決できないでいると語り、22年におよぶ解決計画を提案した。 Schmidt氏はCommonwealth Clubでの講演で、「米国の政党にはリーダーシップが完全に欠けている。Googleはこの問題の解決を支援する計画に取り組んでいる」と述べた。 Googleは１日早朝にこの計画を発表したのだが、大胆きわまりないものだった。「『Clean Energy 2030』は、22年以内に米国の化石燃料への依存を断ち切らせることを目指している」 Schmidt氏は、計画を実現するには4.5兆ドルの費用が必要だが、代わりに5.5兆ドルを節約できると述べた。「この計画では、地球温暖化問題を無視するよりも解決する方が安上がりだ」 基本計画は、さまざまな省エネ対策
三菱電機、新工場建設で太陽電池の年間生産能力を600メガワットに
三菱電機は8月27日、太陽電池の生産拠点である飯田工場（長野県飯田市）内に新たに太陽電池セル第2工場を建設することを発表した。2009年12月竣工を目標としており、第1工場と合わせた太陽電池の年間生産能力を2011年度に600メガワットまで引き上げるという。 同社では太陽電池の世界需要を2008年度は2520メガワットと分析。7月に開かれた北海道洞爺湖サミットの「エネルギー安全保障と気候変動に関する主要経済国首脳会合宣言」（参照リンク）で、再生可能エネルギーの利用を促進する必要性が確認されたことなどから、2011年には4430メガワットに増加すると予測している。 同社の太陽電池の年間生産能力は2007年8月時点で150メガワット。これまでは2012年度中に年間生産能力を500メガワットとすることを目指していたが、「需要の増加が見込めることから、目標を前倒しした上に引き上げて、2011年度に
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未来の電源「ワイヤレス電源システム」、米インテルが研究成果を公開
米カリフォルニア（California）州サンタクララ（Santa Clara）にある半導体大手インテル（Intel）本社前の同社看板（2008年7月15日撮影）。(c)AFP/Getty Images/Justin Sullivan 【8月22日 AFP】半導体大手の米インテル（Intel）は21日、サンフランシスコ（San Francisco）で行われた同社主催の年次開発者フォーラムで、開発中の「ワイヤレス電源」の研究成果を公開した。 このシステムを使用することで変圧器やコンセントなしでデバイス操作が可能となることから、現在の生活スタイルに革命を起こす可能性もあると、専門家らは指摘している。 同社のジャスティン・ラットナー（Justin Rattner）最高技術責任者（CTO）はフォーラムで、「Wireless Energy Resonant Link」と呼ばれるワイヤレス電源システム
燃料電池車実用化は20～30年先 電気自動車への関心急速に高まる
「次世代エコカー」の代表格である電気自動車への関心が高まり、自動車メーカーは開発競争やPR活動を激化させている。日産自動車は2008年8月6日、日本と北米で2010年度に発売する予定の実験車両を初公開した。09年には三菱自動車と富士重工業も国内販売を計画しており、いよいよ電気自動車 が普及する時代に入ろうとしている。 6時間ほどの充電で160キロ走る 電気自動車はガソリンを一切使わないため、燃費は通常のガソリン車の約10分の1に抑えられるとされる。このため、原油高に伴うガソリン価格の高騰で自動車離れが進む中、急速に注目が集まっている。 同じ次世代エコカーとしては燃料電池車もある。燃料電池車は、タンク内の水素を空気中の酸素と化学反応させることで発電し、モーターを動かす仕 組みだが、製造工程が複雑で1台当たりのコストは数千万円になるという。さらにガソリンスタンドと同様の水素ステーションの整備も
【レポート】時価1億円! 日産が燃料電池車「X-TRAIL FCV」最新モデルを体験試乗運行 | ライフ | マイコミジャーナル
日産自動車は18日、同社の燃料電池車「X-TRAIL FCV」の一般向け体験試乗会と、プレス向け水素充填デモンストレーションを行った。同社は16日〜24日の日程で開催中の文化・芸術祭「軽井沢八月祭」に協賛しており、X-TRAIL FCVの最新モデル2台を音楽祭出演者の送迎用などとして提供している。一般向けの体験試乗運行は22日まで。 X-TRAIL FCV ボンネットを開けたところ トランクの床下にコンパクトリチウムイオンバッテリーが搭載されている X-TRAIL FCVは、35MPaの高圧タンクに水素を搭載、空気中から取り込む酸素との化学反応により電気を取り出す燃料電池車だ。一般向け体験試乗運行には親子連れなど2組が参加した。運行の前には、停車した状態での燃料電池による発電デモンストレーションが行われ、発電にともなって水が排出される様子や、排気口から蒸気のみがふき出す様子が披露された。
ソニー、松下、三洋がリチウムイオン電池増産をめぐって大激突へ
ソニーと松下、そして三洋がノートパソコンや携帯電話などの幅広い機器に用いられている、今や無くてはならない存在となりつつある「リチウムイオン電池」について、激しい増産争いを繰り広げることが明らかになりました。 詳細は以下の通り。 リチウム二次電池工場を大阪市に建設 | プレスリリース | ニュース | 松下電器産業株式会社 このリリースによると、松下電器産業の子会社である松下電池工業は大阪市住之江区に新たに月産5000万個の生産能力を誇るリチウムイオン電池工場を建設することにしたそうです。また、新工場の建設だけでなく、既存の工場を増強するとのことで、投資額は1230億円におよぶとのこと。なお、現在は2500万個を生産しているため、新工場が完成すると現在の3倍にあたる7500万個になる見通しだそうです。 Sony Japan｜プレスリリース | リチウムイオン電池の生産増強を目的とした投資を決
インテルのCEO ４年で1000万台の電気自動車に切り替えを呼びかける(1) - Precious Recipes
Intel CEO Calls for 10 Million Plug-In Conversions within Four Years(By Chuck Squatriglia EmailJuly 23, 2008 | 4:00:00 AM) <1 2 3 > SAN JOSE, California -- Plug-in hybrids are a great way to ease our oil addiction and do something about global warming. But it's taken 10 years for conventional hybrids like the iconic Toyota Prius to eke out almost 3 percent of the domestic market, and nothing sugge
原油高でボロ儲け!? ゴールドマン・サックスの“罪”
ガソリンの値上がりが止まらない。その原因となっている原油価格の異常なまでの高騰を前に、国内の市場関係者は「あいつらの言うことが本当になった」と嘆く。“あいつら”とは、米国を代表する金融グループ、ゴールドマン・サックス（以下、GS）のこと。GSが5月5日に発表したリポートで、2010年までは原油相場の上昇が続き、「1バレル135ドルの高値をつける」との見通しが示されていたことが衝撃を与えているのだ。 「GSの予測が的中したのは初めてではない。原油価格が50ドル近辺で推移していた05年にも、『105ドル近辺まで高騰する』というリポートを発表している。2度も衝撃的な見通しが当たったとあって、市場関係者は次のGSリポートの発表をかたずをのんで見守っている」（前出の市場関係者） しかしこのGSリポートに対しては、「インチキだ」との声もある。というのも、今回の原油高の主因は、昨年来のサブプライム問題で
英ロータス、水素燃料電池タクシーや『Eco Elise』 | WIRED VISION
英ロータス、水素燃料電池タクシーや『Eco Elise』 2008年7月18日 環境 コメント： トラックバック (0) Stuart Schwartzapfel Photo: Flickr user scottgunn 英Group Lotus社と言えば、軽量で高性能なスポーツカー『Elise』(エリーゼ)の製造元で、米Tesla Motors社の『Tesla Roadster』開発にも協力しており、速い車を作ることにかけては第一人者と言える。 その同社は現在、水素燃料電池タクシーと、英Jaguar(ジャガー)社製高級車のハイブリッド版を開発中だ。水素燃料電池タクシーは2012年までに導入される見込みだ。 同グループの1部門である英Lotus Engineering社は、英国政府の技術戦略委員会からの契約を請け負った。同委員会は、16の低排出車プロジェクトに4530万ドルを出資している。
資源エネルギー庁 インフォメーション 統計情報_総合エネルギー統計
お知らせ - 更新情報 平成20年5月16日 平成１８年度（２００６年度）エネルギー需給実績（確報）を掲載しました。 結果概要 エネルギーバランス表 統計の概要 統計の目的 統計の概要 統計の作成方法 統計の沿革 統計の利活用事例 その他 集計結果又は推計結果 結果の概要 (平成20年5月16日) 統計表一覧 (平成20年5月16日) 正誤情報 利用上の注意 用語の解説 標準発熱量 公表予定 公表形態 Ｑ＆Ａ 最近の見直し 各種参考情報 その他 問い合せ先 資源エネルギー庁長官官房総合政策課 TEL 03-3501-1511（EX4421） 03-3501-2669（直通） FAX 03-3580-8426
石油供給：日本はアメリカ以上に危機的 | WIRED VISION
石油供給：日本はアメリカ以上に危機的 2008年7月13日 コメント： トラックバック (0) 石油の補給線がいかに細い糸のようなものかを、世界の石油供給、5大「急所」−−「攻撃されれば国際経済が危機に」が明らかにしている。「世界が大変なことになるんだなあ」というのは、あまりにのんびりした認識だ。実は最初に、それも一番影響を受けるのが日本だからである。 ただ、この記事に取り上げられている「急所」の全てが日本に直接影響を与えるわけではない。日本は重油での輸入が多いので、精製施設は直接は大きな影響を持たない。日本の石油のアキレス腱は、ズバリホルムズ海峡とマラッカ海峡だ。 統計によって差があるが、日本に輸入される原油の80％がホルムズ海峡を、85％がマラッカ海峡を通って運ばれてくるからだ。ホルムズ海峡を通過する原油の25％、マラッカ海峡に至っては40％が日本向けだ。何しろ日本は原油のほぼ全量を輸
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