傍聴人からの「過激な言葉」は「お控え頂きたい」 池袋事故遺族・松永拓也さんが、ブログの「お願い」に込めた意志
傍聴人からの「過激な言葉」は「お控え頂きたい」 池袋事故遺族・松永拓也さんが、ブログの「お願い」に込めた意志 東京・池袋の路上で2019年4月19日、乗用車が暴走して通行人を次々とはね、松永真菜さん（当時31）と長女・莉子ちゃん（当時3）親子が死亡した事故から、1年10か月が経とうとしている。 21年2月1日には自動車運転処罰法違反（過失運転致死傷）の罪に問われている旧通商産業省工業技術院の元院長・飯塚幸三被告（89）の第5回公判が行われたが、終了後、傍聴人の女性から「過激な言葉」が飛んだ。 事故遺族の松永拓也さんは2月4日に自身のブログなどで「今回のようなことが今後も起きてしまうと、裁判の進行に支障が出てしまい、裁判が出来なくなる可能性もあります。そうなることを私は望んでいません」と傍聴人にルールを守るように呼びかけた。 加害者に対する複雑な感情を抱きながら、裁判に臨んできた松永さん。ど
2007年｢中華航空120便｣炎上爆発事故の新事実
2007年8月20日。 「今日午前、那覇空港で中華航空（チャイナエアライン）の旅客機が空港に到着後、爆発しました」 乗客乗員165名を乗せた中華航空120便が着陸直後に出火し、爆発炎上！ その様子をマスコミはニュース速報で伝えた。 「真っ黒に焦げて胴体がぐにゃぐにゃっと折れ曲がった形になっています。現在もまだ鎮火はしていないものと思われます。乗客の安否などは依然不明のままです」 いったい、なぜ突然中華航空は炎上したのか？ 『日本を変えた！あの重大事件の新事実』（TBS系12月9日（月）よる8時～放送）では、日本中を震撼させた事件・事故を、当時のニュース映像や数々の貴重な証言、膨大な資料をもとに再現ドラマ化。中華航空の事故をめぐる数々の謎もひも解き、のちの航空機と空港のあり方を変えたニュースの新事実に迫る。 絶好のフライト日和に巻きこまれた大事故 2007年8月20日午前10時20分――。台
部活、給食でなぜ…絶えない学校の事故３００万件を分析：朝日新聞デジタル
校舎からの転落、登下校中の自転車事故、部活動中の大けが……。学校事故のビッグデータを分析すると、同じような事故が毎年繰り返されていることがみえてくる。国が対策を示した後も、児童・生徒らが命を失い、重い障害を負う事故はなくせていない。 全国の学校事故は２０１４～１６年度の年間平均で１０７万件。小学校は休憩時間が５割弱、授業が３割弱。体育の授業の跳び箱事故は１万５千件（中学・高校も含むと２万件余）起きていた。中学と高校は運動部の活動中が半数を超え、うち命に関わることもある頭のけがは１万２千件以上あった。 食物アレルギーの事故は東京都調布市の小学校で１２年に児童が亡くなって以来、死亡例はないが、この３年間に年間６６８件起きていた。２割の１５５件は、給食など食後の運動で発症し、重症化しやすい「食物依存性運動誘発アナフィラキシー」だった。 特徴的なのは、対策後も情報が十分に共有されず、似た事故が繰り
悲惨な「東名高速死亡事故」似た経験をした犯罪心理のプロが思うこと（原田 隆之） @gendai_biz
突如、追いかけてきて… 先日都内の一般道を運転中、車線変更しようとしたときに、後ろの車の陰から突如現れたバイクが、猛スピードで横をすり抜けて行った。 バイクの姿を認め、車線変更は中断したので、事故になることはもちろん、危ない状況でもなかったが、バイクの運転手は危険に感じたのだろうか。突然スピードを緩め、蛇行運転をしたかと思うと、あろうことか私の車の真ん前で停止した。 このままでは事故になると思ったのと、こんな運転をする輩だから、まともな人間ではないと思い、車線変更して振り切ろうとすると、今度はスピードを上げて追いかけてきた。 そして、私の車を追い抜いたかと思うと、またもや速度を落として私の車の前で停車した。交通量の多い日中だったので、それ以上の車線変更もできず、私は無理やりに停車されられた。 バイクの男は、初老と言っていいほどの年恰好であったが、バイクから降りて、私の車に近づき、何やらわめ
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