消費インサイド 今の世の中、いったいどんな商品やサービスが流行っているのか? それを日々ウォッチすることは、ビジネスでヒントを得るためにも重要なこと。世間でにわかに盛り上がっているトレンド、これから盛り上がりそうなトレンドを、様々な分野から選りすぐってご紹介します。 バックナンバー一覧 テレビ東京系の「ローカル路線バス乗り継ぎの旅」をご存知だろうか? 太川陽介、蛭子能収、そして女性ゲスト(“マドンナ”と呼ばれる)の3人が、路線バスだけを乗り継いで4日間で目的地を目指すというもの。バス路線のつながりに翻弄され、ぽっかり空いた待ち時間に喫茶店でぐったりするあたりに人情味とゲーム性があって人気のシリーズだ。 あの番組でよくあるのが、乗るつもりだった路線が数年前に廃止されたとバス会社の係員から聞かされて、「えっ、なくなっちゃったの?」と、蛭子能収が困ったような笑顔を浮かべ、リーダーの太川陽介が表情
本商品は新規販売を終了しています。 SaaS型運行支援システム スマートフォン版(TRIAS TR-SaaS for Smartphone)とは 運行全体を評価するE&Sの採用により、安全運転への「意識」の徹底が図られ、エコドライブの推進(燃費向上と CO2削減)を実現します。 サービスの全体イメージ 課題と解決方法
ホーム >報道・広報 >報道発表資料 >平成25年度自動車運送事業者における自動車事故対策費補助金(過労運転防止のための先進的な取り組みに対する支援)事業の対象機器を選定しました。 平成25年8月1日 国土交通省では、平成25年度より、バス、タクシー及びトラックといった自動車運送事業者における交通事故防止のための過労運転防止に資する機器について導入を支援することから、第一次公募により対象機器の候補について募集を行っていたところ、この度、補助対象機器の選定を行いましたので、お知らせいたします。 【別紙1】 ・補助対象となる機器 【別紙2】 ・補助金の申請について なお、平成25年度過労運転防止に資する対象機器の第二次公募を実施します。
貨物鉄道輸送は、エネルギー効率に優れた輸送手段ですが、一般の消費者がお店で商品を選ぶ際には、その商品がどうやって運ばれたのかを知る手段がないのが普通です。そこで、商品を輸送する時に貨物鉄道を一定割合以上利用している場合に、「エコレールマーク」の認定を受けられる仕組みを設けました。これにより、商品などにその「エコレールマーク」を表示することで、その企業が環境への取り組みを行っていることが消費者のみなさまにも伝わることを目指しています。 1997年の気候変動枠組条約第3回締約国会議(COP3)で採択された京都議定書において、我が国は二酸化炭素(CO2)等の温室効果ガス排出量を、2008年度から2012年度の第一約束期間に基準年(1990年度)から6%削減することが定められました。 我が国は2005年4月に京都議定書目標達成計画を閣議決定(2008年3月全部改定)し、総合的かつ計画的な地球温暖化
国土交通省政策統括官付参事官(物流政策)室 TEL:(03)5253-8111 (内線53-314) 国土交通省道路局企画課道路経済調査室 TEL:(03)5253-8111 (内線37-622) 経済産業省商務流通グループ流通・物流政策室 TEL:(03)3501-1511
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