1 名前：ジャーニー :2013/05/03(金) 15:46:41.75 ID:KEiYcA2G0 出発は埼玉。 旅したのは2年前なので思い出しながらだらだら貼ってく 5 名前：ジャーニー :2013/05/03(金) 15:55:04.77 ID:KEiYcA2G0 走行ルートはこんな感じ 旅したのは2年前なので思い出しながらだらだら貼ってく さて5千枚以上の写真をどう選んでいくか… 6 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします :2013/05/03(金) 15:57:08.74 ID:Xy/VCbINP >>5 このルートどうやって作ったの？ 続きを読む

飯はうまいが、観光スポットがないのは福岡市民共通の悩みで、遠方から友人が遊びに来るたびに、どこに連れて行くか迷ってしまう。電車や車で少し遠方にいけばそこそこ観光地はあるものの、都心部はたいして見るものがない。 福岡市の中心地である天神は買い物や飲食には便利だが、観光できるような場所はない…と思いきや、その天神1丁目1番地1号に福岡市民ならみんな知ってるけど、わざわざ行かない穴場スポットがあった。 全面ガラス張りのおしゃれな外観のビル、アクロス福岡である。 もともと福岡県庁があった場所に1995年に建てられたビルで、中にはイベント会場や会議場、飲食店、オフィスなどが入居している。 ぐるっと反対側に回ってみると、緑色に覆われている。 ビルの裏側に位置する天神中央公園から見上げるとそこには山があった。 屋上緑化スペース「ステップガーデン」である。 階段状になった屋上に植樹して緑化している。 公式

ジェットスターのセールで5円で成田＝大分の航空券が買えたので、別府に行ってきた。最近旅行の行き先が完全に「LCCのセールがあったらその場所に行く」という感じになってきているな。そのおかげであまり自分一人では思いつかないようなところに行けて楽しいんだけど。 別府ってどんなとこか全然知らなかったので温泉しかない小さな町かと思ってて、せいぜいでかくても熱海くらいなもんでしょー、と思ってたら、スタバとか無印が入ってる大きいデパートがあるくらいの規模の街でびびった。それくらいの街なのにそこら中で温泉が出まくってて、町中に公営の温泉がたくさんあって100円で入れるのが素晴らしい。温泉の種類も普通の以外にも青いお湯とか泥湯とか砂湯とか蒸し湯とかいろいろ湧いてるし、泊まった宿は自分で買ってきた肉とか野菜を温泉の蒸気で蒸して食べる方式（地獄蒸しというらしい）だったし、部屋に付いてた暖房も温泉を使ったものだっ

開催のご挨拶 九州地区におけるビジネスシヨウは、1957年（昭和32年）に第1回を開催し、今回で第56回となり、半世紀以上にわたって地元商工業・企業の経営合理化、情報化を推進し、九州産業界の発展と地域振興に少なからず貢献してまいりました。 「ビジネスシヨウ九州2011」は、一般社団法人日本経営協会、福岡商工会議所、社団法人福岡県情報サービス産業協会ならびに西日本新聞社の共催により、平成23年6月15日(水)より16日(木)までの2日間、福岡国際センターで開催いたします。 さて、我が国では、自立的IT 社会を目指して「IT 新改革戦略」が策定され、産業界ではクラウド技術など情報通信技術の導入によるイノベーションが進展するなど、新しい情報通信が触媒となって、私たちの生活スタイルや街づくり、ビジネスの面でも大きな変化をもたらしております。 今回のビジネスシヨウ九州では、「情報技術・情報通信

九州島内のバス乗り放題、SUNQパスとは？ SUNQパスは、九州島内および山口県下関市・長門市周辺の高速バス、および一般路線バスのほぼ全線と一部の船舶が乗り放題となるフリーパスチケットです。利用できるバス路線数は約2,400路線にものぼり、九州の移動はこれ1枚でOKです。さらに船舶でも使えるようになって、ますます便利になっていきます。 これさえあれば、バスが走っている限り、どんなところだって行けるのです。ぜひ一度このお得なチケットをご利用になり、バス旅行の楽しさを満喫してください！

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久留米市は、人口30万人で福岡県で3番目に大きい街。花畑は西鉄久留米駅の1駅南に位置する。戦前は遊郭と陸軍の駐屯地があり、「陸軍軍人に会いに来た家族が泊った所が、花畑駅周辺のちょんの間旅館の始まりである。戦後、それがいつしか女を手配するようになった」と読んだ事があるが、真偽の程は定かではない。また、戦後には赤線が現在のJR久留米駅の西側一帯にあったらしい。現在の風俗街は、西鉄久留米駅の西側に風俗店が数軒ある。また、自衛隊の駐屯地も周辺にある。よそ者の私が言うのも失礼であるが、訪問前の調査では、主体の軍隊と付随の風俗で発展した街だなあ・・と感じたものである。実際に歩いた感じはそうでもなかったが。 花畑。 これは、九州に実在する地名である。 なんてロマンに溢れた地名なのだろう。そして、そんな花畑には、非合法にセックスをさせるスポットが存在するという。 花畑の存在を知ったのは今から何年前だ

すごさその１： 24時間営業 長崎に移住してから時々フェリーに乗るようになった。 フェリーというものはえてして便数が少なく、一日3便くらいしか無いなんてのも珍しくない。そういう場合、フェリーの時間に合わせて一日のスケジュールを立てることになる。 今回私はゴールデンウィークに桜島に旅行に行くことにした。 そこで桜島フェリーの最終は何時かな…と思ったら、なんと24時間営業だった。 山手線ですら夜中は走ってないというのに、一体どんな需要があるんだろう？と不思議に思うほどの便利さだ。（しかも桜島って、ほぼ火山ばっかりな感じのところなのに） もっとも、24時間営業のフェリーは桜島だけではない。全国を見渡せば、青森＝函館を結ぶ青函フェリー、津軽海峡フェリー、高松=宇高を結ぶ宇高国道フェリー、和歌山=徳島を結ぶ南海フェリーなど、調べてみると意外とたくさんある。 が、24時間といってもたいていは２～３時間

「巨石パーク」という、巨石をモチーフにしたテーマパークが佐賀県にある。 が、聞くところによれば、そこは 「ただデカい石が置いてあるだけ」 とのことで、いわゆるテーマパークだと思って行くとガッカリすることで有名なスポットらしい。 そう思ってあまり期待せずに行ってみたのだが、ところがどうして、ものすごく自分好みな素晴らしいテーマパークだったのだ。 （T・斎藤） 巨石をテーマに据えたレジャー施設 巨石パークなるものがあることは、知人などから聞いて随分前から知っていた。が、少なくとも自分が聞いた限りでは、誰もが脱力スポットであると言っていた。 そういうわけで、今までなんとなく足が遠のいていたわけだが、しかしいざ訪れてみると、入り口の時点で 「なんでもっと早く来なかったんだろう？」 という思いが胸に迫った。 桜並木を車でしばらく登っていくと、途中でおじさんが立っていて、いや座っていて、そこで駐車料金

建造中の大型タンカーを見下ろす展望台からの眺め＝長崎市の三菱重工業長崎造船所香焼工場　　 　日本最大級の造船工場、三菱重工業長崎造船所の香焼（こうやぎ）工場（長崎市）を観光ルートに活用する検討が進んでいる。工場の重厚な景観を楽しむ「工場萌（も）え」ブームを好機とみて、建造中の巨大船を間近に眺める新スポットにしたい――。行政も巻き込み、造船の街を売り出す。 　長崎造船所は戦艦「武蔵」を建造した名門。香焼工場は１９７２年に完成し、広さは東京ドーム２６個分の約１２０万平方メートルある。理論上は１００万トン級の大型船も建造できる。約２千人が働く。 　「ツアー」の見どころは深さ１５メートル、幅１００メートル、長さ１キロにおよぶ「１００万トンドック」（通称）。工場内に新たに桟橋を設け、観光客は長崎港からクルーズ船に乗って約７キロ離れた同工場に上陸。工場北側の高台にある展望台から眼下に広がる巨大ドックを

土日の２日間、JR九州の列車なら特急でも新幹線でもなんでも乗り放題で１万円という激安切符を、期間限定でやっている。その名も「ゲキ★ヤス」！ これがまた今やっている。たしか今回で4回目。 このゲキヤス切符、普通に使っても普通に安いのだが、せっかく乗り放題なんだから、できるだけたくさん乗りたい。 さて今回はどんな風に乗ろうかな？ （T・斎藤） 楽しいんだか苦痛なんだか ゲキヤス切符、過去3回はいずれも夏に発売された。ゴールデンウィーク終了後から、学生たちの夏休みが始まる前という旅行客が少なそうな期間。前回はそれで、ＳＬ人吉、あそ1962といった観光列車にたくさん乗った。（⇒ １／２） それが今回は成人式終了後の土日から春休み前までという期間で発売された。つまり冬のゲキヤスである。冬というか早春というか。 さて、どこに行こうか？ まず絶対に乗りたかったのが、宮崎に新しくできた観光列車・「海幸山幸

１日目は豊肥本線を走る「あそ1962」、久大本線を走る「ゆふいんの森」という２つの観光列車に乗り、最後は新幹線で鹿児島まで来た。２日目は肥薩線を走る観光列車「はやとの風」「いさぶろう・しんぺい」、そして4/25に登場したばかりの「SL人吉」に乗って熊本に向かい、最後は自宅の長崎まで行く。 2日目のルート ・鹿児島中央⇒吉松 ～はやとの風2号 （9:27⇒11:03） ・吉松⇒人吉 ～しんぺい2号 (11:42⇒12:56) ・人吉⇒熊本 ～SL人吉 (14:39⇒17:21) ・熊本⇒鳥栖 ～リレーつばめ54号 (17:28⇒18:29) ・鳥栖⇒長崎 ～かもめ43号 (18:45⇒20:25) Ｔ： 2日目の旅は鹿児島中央駅からスタートです。 あ： この緑の！と思ったら乗ってないんですね。九州の電車は色がカラフルですね。 Ｔ： 古い車両にもとりあえずド派手なカラーリングが施されて見栄えが

JR九州が土日の２日間、特急でも新幹線でも乗り放題で１万円（！）というのを期間限定でやっている。今年で３年目。行きたい行きたいと思いつつもこれまでなかなか行けなかったが、ついに行って来たのでそのレポートをお届けしたいと思う。 今回は、あまり鉄道には興味が無いという編集部・安藤さんと対談しながら進めることにした。少しでも間口が広く、読みやすくなるようにとの心遣いのつもりです。 （T・斎藤）