エコ帆船、佐世保で実証実験へ 大島造船所や東大など、排出ＣＯ２半減 [長崎県] - 西日本新聞
エコ帆船、佐世保で実証実験へ 大島造船所や東大など、排出ＣＯ２半減 [長崎県] 2014年01月05日（最終更新 2014年01月05日 03時00分） 東京大学や大島造船所などの企業連合が開発を進める「次世代帆船」のイメージ図（東京大学提供）写真を見る 東京大学や大島造船所（長崎県西海市）、商船三井（東京）などの企業連合が今月中旬から、長崎県佐世保市で主に風力で動く大型の「次世代帆船」の実証実験に乗り出すことが分かった。外洋での運航を念頭に、燃料消費や二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を従来に比べて最大で半減させる狙い。国際的なＣＯ２規制強化が進む中、企業連合は２０１６年の実用化を目指している。風を主動力源とする大型船は世界でもほとんど例がないという。 計画代表者の大内一之・東京大学大学院特任研究員（船舶海洋工学）によると、風力船は８万トン級の貨物船などの商船を想定。船上に繊維強化プラスチック製
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「設計者CAEを始める前にシッカリ学ぶ有限要素法」関連の最新 ニュース・レビュー・解説 記事 まとめ - ITmedia Keywords
解析のエンジンとなる有限要素法だが、シッカリと理解しているだろうか。言葉からして難解な解析手法をなるべく数式を使わず、CAEのオペレーションも交えて解説する（編集部） 設計者CAEを始める前にシッカリ学ぶ有限要素法（12）： FEMの知識総まとめ～あなたの解析は設計後？～ 設計が終わってから解析している人、本当にそれで大丈夫？ 手戻り発生を極力防ぐ解析のタイミングとは（2011/5/10） 設計者CAEを始める前にシッカリ学ぶ有限要素法（11）： まるでリーグ戦!? 剛性マトリクスを使って考える 節点間のバネ定数が入ったマトリクスを作って総当たり戦！ これが有限要素法解析の基本だ。（2010/11/26） 設計者CAEを始める前にシッカリ学ぶ有限要素法（10）： 8分で検証！ 手計算とフリーソフトの結果比較 本連載中に登場した片持ちばりを例に、フリーソフトでちゃんとした答えが出るのかどうか
回転式制震ダンパーで地震動をシャットアウト／ニュースリリース2011年－清水建設
清水建設（株）＜社長 宮本洋一＞が日本精工（株）、カヤバ システム マシナリー（株）、平和発條（株）と共同開発した、建物の揺れを回転エネルギーに変換する制震装置「回転式制震ダンパー＝Dynamic Screw」が西日本の大規模生産施設の制震改修工事に初採用され、このほど設置工事が終了しました。この改修により、同生産施設は震度6～7クラスの大地震に遭遇しても、生産施設としての機能を維持できるというシミュレーション結果を得ています。 同生産施設は、東海・東南海・南海地震の影響を受ける地域にあることから、すでに昨年から制震改修の検討が行われていました。今回の制震改修の検討過程においては、生産ラインの計画が制約を受けないように、制震装置の設置カ所を極力少なくすることが至上命題になっていました。 一方、回転式制震ダンパーは、錘の力で建物の揺れを抑制するTMD（Tuned Mass Damper）と呼
「ほこ×たて」緊急解説
すでに切削加工業界に身を置く方々にとって、フジテレビの「ほこ×たて」の人気企画、“絶対に穴の開かない金属”VS“どんな金属にも穴を開けられるドリル”は有名ですが、とうとう日曜日のゴールデンタイムに放映されることになり、先ほど、日本タングステンに切削工具メーカーOSGが挑戦した様子がお茶の間に流れました。 皆さん、今までにない衝撃の結末に度肝を抜かれたと思います。冷静に考えれば、十分あり得る結果ですが、対決を見守っていたわれわれ業界専門記者軍団も驚きました。この対決、1㎜削るために要した時間はなんと4分以上！ 1度目は13分を過ぎたころに材料が乾いた音を立てて割れました。今までにない展開にザワつく現場。再度、撮り直しをしたのですが、2度目も13分を過ぎたころにパシッという衝撃音が響きました。 結果は引き分けです――――。 そこで！ 「材料を制するものは加工を制す」を口癖に、製造現場を追い求め
エンジニアから見た原発
典型的な「理科系少年」として育った私にとっては、原子力発電は宇宙旅行や人工知能とならぶ「人類の英知を集めた科学技術の結晶」であり、あこがれでもあった。ブルーバックスの相対性理論に関する本はすべて読んだし、アインシュタインの書いた e=mc2 という式は私にとってはまさに「人類の英知」を象徴するシンボルであった。高校時代の前半までは、自分は物理学者になると確信していたぐらいだ。ひょんなきっかけからコンピューターの世界に足を踏み入れ、ソフトウェア・エンジニアとしての道を歩むことになったが、科学技術全般に対する情熱は今でも持っている。 そんな私なので、今までは当然のように「原子力発電」の支持者であった。資源の乏しい日本にとって「石油が不要で、二酸化炭素を放出しないクリーンな原子力発電」こそ日本にふさわしい発電方法であると信じていたし、自動車・エレクトロニクスに続く輸出産業としての原子力に期待もし
環境アイランド GREEN FLOAT | 事業トピックス | 清水建設
“植物質な都市”という発想。 経済的に発展した都市に暮らす私たち。暮らしは格段に便利になりました。 しかし、ほんとうの幸せについて考えたとき、 物質的な豊かさとは別の、幸せのはかりかたがあってもいいと思うのです。 自然とのふれあい。文化的でゆるやかに流れる時間。健康的で快適な暮らし。 そして自然に溶け込んでやさしく共生し、生態系の一部として、ともに成長していく。 例えるなら、ひとつの“植物”のような都市がつくれないだろうか。 そんな想いから、私たちの新環境都市モデルは生まれました。 環境未来都市構想 GREEN FLOAT〜赤道直下の太平洋上に浮かぶ「植物質な都市」の提案〜 2つのイノベーション領域への挑戦で、未来が変わる、豊かさが変わる
MuramasaがMacBook Airになれなかった理由 : 404 Blog Not Found
2010年10月22日14:30 カテゴリNews MuramasaがMacBook Airになれなかった理由 新型 MacBook Air が、発売初日から飛ぶように売れている。 その一方で、こんなニュースが飛び込んで来た。 シャープの「Mebius（メビウス）」ブランドは消えるのか、パソコン事業撤退報道を受けて問い合わせてみた(GIGAZINE) - livedoor ニュース GIGAZINE編集部でシャープの広報室に問い合わせたところ、シャープから「今後は、従来のハードを中心としたパソコン事業から脱却し、ハードとコンテンツ配信を融合させた当社ならではのGALAPAGOS事業を展開していきます」というコメントが寄せられました。 これでは考えざるを得ない。 なぜ、 Sharp は Muramasa を育てられなかったのか、と。 これがなかったからとしかいいようがない。 Mebiusとい
9.疲労限度線図｜材料強度学
前項で疲労強度は平均応力の影響を受けると説明しましたが、S-N曲線では平均応力の影響を読み取ることができません。実際の機械構造物の応力波形は平均応力が0でない場合も多くあり、そのような状況での疲労強度を評価するために平均応力の影響を考慮した疲労限度線図(耐久限度線図ともいう)が用いられます。 図9-1に疲労限度線図の例を示します。疲労限度線図では横軸に平均応力、縦軸に応力振幅をとります。評価対象の応力波形から平均応力、応力振幅を計算し、このグラフにプロットすることで平均応力の影響を加味した疲労強度を評価することができます。 各評価線について説明します。 降伏限界 図中の三角の青い線は降伏限界であり、縦軸と横軸の正側に交わるポイントσYは引張り側の降伏応力、-σYは圧縮側の降伏応力を示します。これらの点を結んだ三角のエリア内であれば材料が降伏しないことを表しています。 斜めの赤い線は疲労限度
“人工木陰”で都市冷やせ 幾何学模様の日よけ開発 京大教授 - MSN産経ニュース
樹木の構造に似た、綿密に計算された幾何学デザインで“人工木陰”をつくる日よけを、京大の酒井敏教授（地球流体力学）が開発、試作品を東京の大型商業施設の屋外広場に設置した。ヒートアイランド現象を抑える効果があるという。過去の実験で、地表面の温度を約１５度下げる効果を確認。樹脂加工メーカーが製品化を目指している。 日よけは、小さな三角すいをつなげて大きな三角すいをつくる「シェルピンスキー四面体」を採用。夏の午前１０時と午後２時ごろで日射の約７０％、正午前後だと約９０％を遮蔽（しゃへい）できる。平屋根と違い、個々の三角すいの表面積が木の葉のように小さく風通しが良いため効率よく熱を逃がす。平屋根の下より体感温度が２〜３度低いという。 昨年、東京・日本科学未来館で検証した結果、直射日光下の地面の温度に比べ、日よけの下は最大約１５度低かった。日よけ自体の温度は平屋根を最大約２０度下回った。
カラの石油タンクの中に入れた！ :: デイリーポータルZ
すごい幸運に恵まれた。たまたまお知り合いになった方が、某有名石油製油所にお勤めで、ぜひ工場見学に来ませんかとお誘いいただいたのだ。 せ、せ、製油所といったら工場も工場、外からあの複雑なパイプ群を見物するだけでもブホーッと興奮するのに、その中に入れるとですか！ 思わず博多弁になってしまったが、なかでも今回ご紹介するのは「石油タンク」の中。これを４ページ割いてお見せしたい。 繰り返すが、「石油タンク」の中、だ。 （乙幡 啓子）
The Icarus Project
This is a collection of all the pictures taken on the various launches. As an individual you are welcome to use these images for personal use ie not for profit. Commercial use must get permission from me rharrison@hgf.com
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2025年、ヘルシンキは「自家用車が走らない都市」になる：都市計画
秘密のトンネルで黒部ダムの中に潜入！
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関西電力、電力会社初の大規模太陽光発電所の営業運転を開始 | スラド ハードウェア