日本のいま、そして未来を、世界に正しく伝える｜株式会社ニューズ・ツー・ユーホールディングス
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【台風１２号】復旧しても「特急電車足りない」 ＪＲ紀勢線 流された橋の向こうに３編成＋（1/2ページ） - MSN産経ニュース
台風１２号による紀伊半島豪雨で、半島を一周するＪＲ紀勢線の複数の橋梁（きょうりょう）が流されたことから、新宮駅（和歌山県新宮市）の留置線にＪＲ西日本と東海の特急列車が“閉じ込め”られ、車両のやりくりがつかない状態となっている。特にＪＲ西では影響が大きく、紀伊勝浦まで復旧したものの、運行本数は災害前の半分以下となる。 ＪＲ西によると、紀勢線の特急には、京都や新大阪から白浜（和歌山県白浜町）・新宮行きの「スーパーくろしお」「くろしお」「オーシャンアロー」があり、災害以前は白浜－新宮間でも１日７往復が走っていた。だが、豪雨で那智川にかかる橋梁（那智勝浦町）が流失したため、橋より東側にある新宮駅では、止めてあった「スーパーくろしお」２編成（１２両）と「オーシャンアロー」１編成（６両）の計３編成が取り残されたため、特急３編成はしばらく使用不能だ。 さらに白浜に止まっていた「オーシャンアロー」１編成も
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京阪電の4～9月、純利益37億円 予想上回る - 日本経済新聞
京阪電気鉄道は26日、2011年4～9月期の連結純利益が前年同期比10%減の37億円になりそうだと発表した。従来予想は25億円。鉄道の修繕費などを10月以降に繰り延べて営業費用が当初見込みより減ったほか、分譲マンションの販売時期が想定より早まった。売上高は前年同期比
貴重だけど不評…ＳＬ「バック運転」もうすぐ見納め 大井川鉄道 - MSN産経ニュース
クリックして拡大する石炭と水を積む炭水車が連結されたテンダー式蒸気機関車のＣ５６形も例外なく、大井川鉄道ではバック運転が続けられてきた＝静岡県川根本町の千頭駅（大竹直樹撮影） 蒸気機関車（ＳＬ）の復活運転で知られる大井川鉄道（静岡県）で、ＳＬが後ろ向きに走る「バック運転」が来月６日で見納めとなる。ＳＬの顔が見えず、乗客には「こんなのＳＬじゃない」などと不評だった。 バック運転はＳＬが復活した３５年前から続いているが、人気がなく空席が目立っていた。始発駅にＳＬの向きを反転させる転車台を新設。同社は集客に期待を寄せるが、鉄道ファンからは「貴重だったのに」と惜しむ声も。 「前向きの方が見栄えはいいが、後ろ向きの珍しさも捨てがたい」と「今でも乗れる昭和の鉄道」の著者、小牟田哲彦さん。同社は「感傷主義で経営してはいけないが、後ろ向きが観光資源になるなら」と復活に含みをもたせた。
asahi.com（朝日新聞社）：ＪＲ美祢線が運行再開 豪雨災害から１年２カ月ぶり復旧 - 社会
印刷 田園地帯を走るＪＲ美祢線の臨時列車。沿線からは幼児園児らが声援を送り、運転再開を喜んだ＝２６日、山口県美祢市、藤脇正真撮影 昨夏の豪雨災害で全線が不通となっていた山口県のＪＲ美祢線（山陽小野田市の厚狭駅―長門市の長門市駅）が２６日、約１年２カ月ぶりに全線で運転を再開した。沿線では、幼稚園児や住民らが列車に向かってスティックバルーンを振って復旧を祝った。 美祢線は昨年７月の豪雨で第３厚狭川橋りょう（同県美祢市）の橋脚や橋桁が流失するなどし、全線が不通となった。県は今年１０月の国体開幕までの運転再開を要望し、ＪＲが工期を短縮して工事を進めていた。復旧費用は約１３億円で、県が約５億円を負担した。 この間、ＪＲ西日本は代行バスを運行していた。美祢駅から長門市駅まで通学する長門高校野球部２年の吉田幸司さん（１７）は「バスだと渋滞で朝練に遅刻することがあった。これで早く練習に行ける」と笑顔
鉄道事故復旧訓練の見学者募集 京急電鉄 - MSN産経ニュース
京急電鉄は、１１月に実施する鉄道事故復旧訓練の一般の見学者１００人を募集している。 フェンスを突き破り線路内に進入したトラックに列車が衝突し、脱線するとの設定で訓練を行う。乗客の避難誘導や脱線した車両の復旧作業などを見ることができる。 同社は「安全確認がされるまでの復旧作業のプロセスを見てほしい」と話している。 訓練は１１月１日午前１１時から約４時間、横須賀市舟倉にある久里浜事業所で行う。中学生以上が対象で参加は無料。 はがき１枚につき２人まで応募でき、住所、氏名、年齢、電話番号を記入し、〒１０８－８６２５ 東京都港区高輪２の２０の２０ 京浜急行電鉄「鉄道事故復旧訓練見学」係まで。１０月３日必着。
ぶらり鶴見線パス ＪＲ東日本が１０月発売 - MSN産経ニュース
ＪＲ東日本は、人気のローカル線「鶴見線」の１日フリーパス「ぶらり鶴見線パス」の販売を、１０月１日から始める。 昨年に開業８０周年を迎えたことから、より多くの人に同線を知ってもらおうと企画。同線には映画のロケに使われた昭和５年の開業当初の雰囲気が残る「国道駅」や、関東の駅百選に認定された、鶴見つばさ橋と東京湾が一望できる「海芝浦駅」などのスポットが点在し、散策コースとして人気を集めている。フリーパスは鶴見線と南武線の一部（尻手－浜川崎駅間）が１日乗り降り自由。１５日には、浅野－鶴見駅間を歩くウオーキングイベントも開催される（要予約）。 来年１月９日まで川崎駅などで販売。大人４００円など。イベントの予約は（電）０３・５７１９・３７７７（来月１２日締め切り）。
電車通学 再開に笑顔 : 和歌山 : 地域 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
ＪＲ紀勢線の串本―紀伊勝浦駅間で運転が再開された２６日、那智勝浦町の紀伊勝浦駅では、電車での高校生らの通学風景が久々に戻った。午後には京阪神からの乗客を乗せた特急２本も到着し、ホームでは地元の観光関係者らが出迎えた。この日、ＪＲ西日本は紀伊勝浦―新宮間の年内復旧の見通しを示したが、乗客や駅周辺の商店主らからは、一日も早い運行再開を求める声が相次いだ。 同駅には、午前７時１１分、定刻通りに“一番列車”が到着。久しぶりに電車に揺られた太地町太地の県立新宮高校１年、庄司奈津さん（１６）は「慣れないバス通学では車酔いがつらかったが、友達と一緒の電車通学が少しでも出来るようになり良かった」と笑顔を見せた。 午後０時５０分には、京都発の特急「スーパーくろしお」が到着。平安衣装に身を包んだ町観光協会の女性職員と、法被姿の地元商店会のメンバーらが「歓迎 那智勝浦町」と記した横断幕を掲げて列車を出迎え、降り
河北新報 東北のニュース／仙石線・東名―野蒜間、内陸移設 ＪＲ東と沿線自治体調整
仙石線・東名―野蒜間、内陸移設 ＪＲ東と沿線自治体調整 東日本大震災で被災し不通となっているＪＲ仙石線の高城町（宮城県松島町）―矢本（東松島市）間の復旧について、ＪＲ東日本と沿線自治体が区間内の東名と野蒜両駅（同市）を内陸側に約３００メートル移設するルート案で最終調整していることが２６日、分かった。 関係者によると、現在の東名、野蒜両駅を通るルートは津波で壊滅的な被害を受け、そのまま復旧しても運行の安全確保が難しいという。東松島市が野蒜地区住民の内陸部への集団移転を検討していることもあり、両駅を内陸に移転するルート案の調整が進められていた。両駅以外の５駅はほぼ現行の位置で再建を目指すとみられる。 ルート案は３０日、仙台市内で開かれるＪＲ仙石線復興調整会議で協議する。事務局の東北運輸局が提示し、ＪＲと石巻市、東松島市、松島町などの沿線自治体が合意すれば、復旧スケジュールなどを詰める作業に
asahi.com（朝日新聞社）：祝開業３０年、地下鉄型ようかん発売 京都市が３００個 - 社会
印刷 京都市交通局が限定発売する地下鉄型ようかん 地下鉄開業３０周年を記念し、京都市が車両型ようかんを作った。来月下旬まで申し込みを募り、抽選で３００個（１個１５００円）を限定発売する。 車両型ようかんをＣＧで描き、来客に差し出す場面のポスターを駅に張り出したところ、市民から「ほしい」と要望が相次ぎ、本物ができた。 地元の製菓会社が手がけた逸品は、まったりとした濃厚な甘さが特徴。約３３００億円の累積赤字を抱える地下鉄。経営はようかんのようには甘くない。
実証運行へＤＭＶの進入路整備 牟岐駅で工事始まる - 徳島新聞社
県や海部郡３町などでつくる「阿佐東地域公共交通懇話会」は２６日、ＪＲ牟岐駅で、鉄道線路と一般道路を走行できる車両「ＤＭＶ（デュアル・モード・ビークル）」の進入路を整備する工事に着手した。２０１２年３月末までにモニター客を乗せて実証運行を始める。 着手したのは、西側に専用入り口を設ける工事で、四つある引き込み線の一つを改良する。１０月上旬までに、道路から線路への乗り入れを可能にするための誘導路「モードインターチェンジ」を設置するほか、レールも交換する。 この日はＪＲ四国徳島保線区の作業員らが引き込み線の枕木約２０本を交換した。ＤＭＶ導入に伴う改良工事は第３セクター・阿佐海岸鉄道会社の宍喰駅でも予定されており、事業費は計約１３００万円。 ＤＭＶの運行は、牟岐駅から宍喰駅までの間を線路で走った後、一般道路を使って観光地などを巡って牟岐駅に戻るコースを予定している。
青い森鉄道：震災が影響、２割減収－－４～６月実績 ／青森 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
◇ＤＣ効果、上半期「回復見込む」 東北新幹線の並行在来線として昨年１２月に全線開業した第三セクター、青い森鉄道（青森市）は２６日、４～６月の運輸収入の実績を発表した。東日本大震災の影響で売り上げは計画より９６５２万円減収の約３億９７００万円（計画比８０％）にとどまった。一方、６月以降は回復傾向にあり、関格社長は「９月までの上半期で減収分の回復を見込んでいる」と説明した。 同社によると、運賃などの運輸収入は４月が９９３４万円（同６０％）、５月が１億２５２５万円（同７６％）にとどまったが、６月は１億７２５２万円（同１０４％）と計画を上回った。７月の速報値でも１億８８５４万円（１１４％）と好調に推移しているという。 回復の理由について関社長は「（県などの大型観光企画の）青森デスティネーションキャンペーン（ＤＣ）の効果で、観光客が増えた」と分析した。 一方、台風１５号で同鉄道は変電所や踏切が冠水し
ＪＲ横手駅、新駅舎の利用スタート １、２日に記念イベント｜さきがけonTheWeb
ＪＲ横手駅、新駅舎の利用スタート １、２日に記念イベント ※写真クリックで拡大表示します 自動改札機が設置されたＪＲ横手駅新駅舎の改札 ※写真クリックで拡大表示します ＪＲ横手駅新駅舎の外観 横手市とＪＲ秋田支社が改築を進めていたＪＲ横手駅新駅舎の一部が完成し、２６日に利用がスタートした。１０月１日には東口と西口を結ぶ東西自由通路（約７０メートル）が開通し全体が完成、記念イベントが駅周辺で行われる。 駅舎改築は昨年７月に着工、今年７月の完成を予定していたが、東日本大震災による燃料の不足や資材の調達遅れで完成が遅れた。 横手の雪景色をモチーフとした白と、同市の城下町をイメージした深い茶色を使った温かみのある外観が特徴で、改札には自動改札機を設置。１０月１日からは電車の発車時に、同市で教壇に立った作家・石坂洋次郎の小説「青い山脈」の映画主題歌のメロディーが流れる。 東西自由通路の開通に合
レール・マウンテンバイク：さっそうと 飛騨の児童、旧神岡鉄道で大乗車会 ／岐阜 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
飛騨市立神岡小学校の児童全員が、廃線になった旧神岡鉄道のレール・マウンテンバイクに乗る「大乗車会」が２６日、始まった。１０月１２日までに全員が体験する。 レール・マウンテンバイクは、長さ１・８メートル、幅１・４メートルのフレームに２６インチのマウンテンバイク２台を固定。自転車のように足でこいでレール上を走る新感覚の乗り物。神岡に活力を呼び戻そうとノーマル車、ハイブリッド車（電動アシスト付き）の計６台を製作した。０６年に廃線となった旧神岡鉄道のレールを利用して０７年から試乗会を行い、昨年から本格的に運用し観光客の人気を集め始めている。 神岡小の真下には同鉄道のトンネルが通る。児童らは、下校途中にレール・マウンテンバイクに乗る観光客を見るだけで、ほとんどが乗ったことがないことから、市の「地元の特色を生かした教育環境づくり」の一環として、全校児童３８９人が５日間にわたって体験することになった。ペ
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