貴重だけど不評…ＳＬ「バック運転」もうすぐ見納め 大井川鉄道 - MSN産経ニュース

クリックして拡大する石炭と水を積む炭水車が連結されたテンダー式蒸気機関車のＣ５６形も例外なく、大井川鉄道ではバック運転が続けられてきた＝静岡県川根本町の千頭駅（大竹直樹撮影） 蒸気機関車（ＳＬ）の復活運転で知られる大井川鉄道（静岡県）で、ＳＬが後ろ向きに走る「バック運転」が来月６日で見納めとなる。ＳＬの顔が見えず、乗客には「こんなのＳＬじゃない」などと不評だった。 バック運転はＳＬが復活した３５年前から続いているが、人気がなく空席が目立っていた。始発駅にＳＬの向きを反転させる転車台を新設。同社は集客に期待を寄せるが、鉄道ファンからは「貴重だったのに」と惜しむ声も。 「前向きの方が見栄えはいいが、後ろ向きの珍しさも捨てがたい」と「今でも乗れる昭和の鉄道」の著者、小牟田哲彦さん。同社は「感傷主義で経営してはいけないが、後ろ向きが観光資源になるなら」と復活に含みをもたせた。

[yep]

前向きに改善するわけですね

[timetrain]

この不自由さこそがＳＬなんだけどなあ。梅小路では顔を見せたままバックするがあれは高速運転には向かないし。

[synonymous]

リアルなローカル線ぽい運用だったと思うんだけど。

[llil]

鉄道/ 10月から運行区間が短くなるのは新金谷にターンテーブルを作ったからか。

[jt_noSke]

ふーむ

[dambiyori]

「乗客には「こんなのＳＬじゃない」などと不評だった」っていうコメントが虚構新聞っぽい。