asahi.com（朝日新聞社）：開業初日でも午後には空席… 東北新幹線、今後に課題 - 社会
新青森駅に向かう東北新幹線の東京からの一番列車。奥は三内丸山遺跡＝４日午前９時５９分、青森市、朝日新聞社ヘリから、水野義則撮影 ４日、東京―新青森の全線が開業した東北新幹線は始発こそほぼ埋まったものの、午後は空席も目立った。初日の乗車状況はまとまっていないが、ＪＲ東日本によると、１１月下旬時点の下り「はやて」の初日の予約は６割程度で、列車によっては３割に満たないものもあったという。経済効果に期待がかかる一方で、課題は大きい。 初日は強風でダイヤも乱れた。４日午後５時半、３時間遅れで新青森駅に着いた列車で里帰りした横浜市の女性（７７）は「６時間もかかっては新幹線の意味がない……」。途中の仙台などで多くの乗客が降り、新青森到着時は約半数の席が空いていた。 下北半島や十和田湖への玄関口、七戸十和田駅（青森県七戸町）で降りる観光客もまばらで、地元のタクシー運転手の女性（４３）がこの日乗せた県
asahi.com（朝日新聞社）：開業初日、強風に泣く青森 東北新幹線、長時間の運休 - 社会
青森まで待ちこがれた新幹線が来たのに――。東北新幹線は４日、工事開始から３９年で全線が開業した。新青森駅（青森市）は一番列車に沸いたが、同新幹線は福島県内の強風で長時間運休に。祝賀ムードに水を差された乗客からは、恨み節が聞かれた。 本州最北端の県庁所在地である青森市。青森―上野（東京都台東区）は、１９５８年に東北初の特急「はつかり」ができても約１２時間かかった。東北新幹線は２００２年に県南部の八戸駅（八戸市）まで延伸したが、乗り換えが必要で約４時間だった。それが約３時間２０分になった。 新幹線のダイヤは、開業初日から大幅に乱れた。防風柵の設置が進む東北新幹線は本来、風に強い。だが、今回、規制にかかった福島県本宮市の阿武隈川にかかる橋は「強風の名所」（ＪＲ東日本）。さらに、同県内では１２月の観測史上最大を計測した地点もあるなど、大荒れの天気だった。 青森市出身で東京都豊島区に住む無職成
asahi.com（朝日新聞社）：「遠かった青森」が心支えた 故郷へ繋がった新幹線 - 社会
「はやて」から車窓を見つめる相澤さん 午前９時１８分。臨時の「はやて」が、ゆっくりと上野駅から滑り出した。冬晴れの都内は気温１２度。 新青森駅まで約６７０キロ、３時間半余り。青森市の南隣の黒石市出身で、今は東京都江戸川区に住む相澤俊三さん（７６）は、県人会の仲間とともに１両目の窓側に座った。 ５７年前の春。青森発の夜行列車に約１７時間揺られ、降り立ったのも上野駅だった。働き手不足の解消を目的に、若者を都会に送り出す「集団就職列車」の運行が始まる１年前のことだった。 ６人きょうだいの５番目。父は３歳の時に戦死していた。地元の駅まで見送りに来た母は、リュック一つで上京する息子に真新しい下着を持たせ、「一人前になるまで帰ってくるな」と送り出した。 工業高校では建築を学び、建設会社の鹿島に入った。 津軽なまりが抜けず、電話に出ても「別の人に代わってほしい」と言われた。寮で同室だった新潟
asahi.com（朝日新聞社）：「かもしか」ラストラン 新幹線開業で消えゆく特急 - 鉄道 - トラベル
東北新幹線は４日、新青森駅まで延伸し、全線が開業する。待望の新幹線は、青森市内と東京都を乗り換えなしの３時間３０分前後でつなぐ。開業を前に３日の街はお祝いムードに包まれるとともに、この日がラストランとなる列車を惜しむ鉄道ファンらの姿も目立った。 午後３時４５分。国鉄時代から走ってきた４８５系の車体の秋田行き特急「かもしか」が、鉄道ファンらに見送られながら青森駅を出発した。 青森から秋田に向かう特急が「かもしか」の名で走るのはこの日が最後。時刻表から名は消え、４日からは秋田方面の奥羽線特急はすべて「つがる」の名に統一される。 埼玉県桶川市の会社員亀田就さん（３９）は有給休暇をとって青森へ来た。「青森が好きで、『かもしか』も何度も乗った。古くて味のあるこの車両に乗れなくなることが残念」と、白地に赤と青のラインを施した車体に乗って寂しげ。青森発の最後のかもしかに乗って、「弘前駅までの３０分
asahi.com（朝日新聞社）：「乗鉄王」１日の乗車距離競うコンテスト 名古屋鉄道 - 社会
名古屋鉄道は１２月２３、２５の両日、１日の乗車距離を競う「めざせ！乗鉄（のりてつ）王」コンテストを催す。午前８時４５分までに金山駅中央改札前の受付に、１日乗車券を持参すれば参加できる。優勝者は名鉄のホームページで発表し、記念プレートをプレゼントする。 競技時間は午前９時〜午後５時。乗車ルートは自分で記録用紙に書き込み、名鉄の路線の総乗車距離を競う。 当日発表されるチェックポイントの３駅では、必ずスタンプを押す必要がある。途中下車してＪＲや地下鉄を乗り継いでもいいが、同じ路線は往復しても片道の距離しか加算されない。 名鉄広報は「乗車距離を伸ばす工夫は、色々と考えられる。最善のルートは私たちにも分かりません」。
asahi.com（朝日新聞社）：宝塚線脱線の教訓踏まえた新型車両２２５系、運行開始 - 社会
運行が始まり、ＪＲ三ノ宮駅を出発する２２５系車両＝１日午前８時２１分、神戸市中央区、新井義顕撮影運行が始まりＪＲ大阪駅に入る２２５系車両＝１日午前８時５０分、大阪市北区、筋野健太撮影 ＪＲ西日本が、２００５年４月の宝塚線（福知山線）脱線事故の教訓を踏まえて開発した衝突時のショックを和らげる構造を持つ新型車両「２２５系」が１日、神戸線や京都線、阪和線などで運行を始めた。来年度以降、運行範囲を京阪神エリアの各路線に広げていく。 車両の素材はこれまでと同じステンレスだが、運転席周辺の前面と側面の骨組みを強化。電車が踏切などで大型トラックなどと衝突した際、比較的強度が小さい天井部分が先につぶれて衝撃を吸収し、緩和する構造（クラッシャブルゾーン）を採り入れた。乗客への衝撃は半減するという。（小河雅臣）
asahi.com（朝日新聞社）：駅舎、デザインしてみない？ ＪＲ用土駅建て替えで公募 - 鉄道 - トラベル
寄居町は、ＪＲ八高線の用土駅（同町用土）の新駅舎のデザインを一般公募する、と発表した。駅舎は老朽化のため今年１月に解体され、来年度中に新駅舎に生まれ変わる計画だ。 町によると、用土駅は１９３３（昭和８）年に開業。最近の乗降客数は１日約１００人。旧駅舎は、児童の俳句作品が展示されたり、駅の周りに花が植えられたりしてきた。駅周辺は造園業が盛んで畑も広がる。 町は新駅舎建設にあたって、「地域コミュニティーの場としても活用できれば」とＪＲ側に申し入れた。 新駅舎は平屋で床面積５０平方メートル以下。改札や待合室以外に町民が親しめる場所もつくる。島田誠町長は「１００年後でも愛される駅舎に」と期待している。 応募はＡ３判用紙に駅舎外観図と平面図、立面図を描き、Ａ４判用紙に作品のポイントや地域のイメージを記入する。建築士の資格は必要ないが、用土地域への具体的なイメージを持つ人に考えて欲しいという。
asahi.com（朝日新聞社）：直通新幹線で九州に来て 新大阪駅でゆるキャラたちＰＲ - 社会
山陽・九州新幹線の直通運転をＰＲする（左から）「飛梅丸」「とっとちゃん」「くまモン」「さくらじまん」＝２日午前、ＪＲ新大阪駅、竹花徹朗撮影 来年３月１２日の山陽・九州新幹線の直通運転開始までちょうど１００日となった２日、新幹線が通る九州４県の「ゆるキャラ」がＪＲ新大阪駅（大阪市淀川区）に集合し、開通をＰＲした。 ＪＲ西日本と九州は新たに最速の新幹線「みずほ」と、「さくら」を導入。みずほは、新大阪―鹿児島中央を３時間４５分で結ぶ。 この日集まったのは、太宰府天満宮の飛梅をモチーフにした「飛梅丸」（福岡）▽「とっとちゃん」（佐賀・鳥栖）▽熊の「くまモン」（熊本）▽桜島をモチーフにした「さくらじまん」（鹿児島）。各県の職員がパンフレットを配るそばで、乗降客に愛敬を振りまきながら、それぞれの地元をＰＲしていた。
asahi.com（朝日新聞社）：球磨焼酎片手に、旅に酔おう 「焼酎列車」今年も運行 - 鉄道 - トラベル
人吉市と湯前町を結ぶ第三セクターくま川鉄道は１２月から、球磨焼酎を飲み放題で楽しめる「球磨焼酎列車」を走らせる。２００８年に始めた冬の呼び物で、同社は「忘年会や新年会にどうぞ」と呼びかけている。 来年１月末まで毎週土曜に運行（１月１日は除く）。人吉温泉駅を午後６時３５分に出発し、湯前駅で折り返して同８時２５分に人吉温泉駅に戻る約２時間の旅。球磨焼酎酒造組合が協賛し、５銘柄程度が飲み放題となり、弁当付きで１人３千円。ビールなど飲み物の持ち込みは自由だ。定員３５人で、２５人以上の団体客は希望の日に運行する（年末年始は除く）。 予約が必要。申し込み・問い合わせはくま川鉄道（０９６６・２３・５０１１）へ。
asahi.com（朝日新聞社）：中央線「お宝」元鉄道マンが本に 写真と体験談を紹介 - 鉄道 - トラベル
ＪＲ中央線の東京―甲府間（１３４．１キロ）にまつわるお宝や秘話を披露する本を、八王子市の元鉄道マン沼本忠次さん（６３）が出版した。「中央線思い出コレクション」。列車の車体に付けた「行き先標」や古い切符など、膨大な収集品の一部をカラー写真で紹介。約４０年の鉄道人生で見聞きした、路線にまつわる話をつづっている。 沼本さん宅の庭にある広さ６畳の離れ。自ら「宝物殿」と呼び、壁は鉄道の本がぎっしり。棚や床にはホームの「駅名標」や鉄道模型、駅弁の掛け紙……。お宝の数々が並ぶ。 もらった記念品も一部あるが、大半は鉄道イベントで行列に並んで買ったり、沿線の古本屋を回ったりして集めた。所蔵点数は分からないが、先代の宝物殿だった母屋の２階は、重みで床がたわんだ。今は離れ以外にも、物置四つと外で借りたコンテナ二つに分けて保管している。 ＪＲ東日本のＯＢ。生まれ育った静岡県北東部の小山（おやま）町には御殿場
asahi.com（朝日新聞社）：クリスマス列車、車掌はサンタ姿で 土佐くろしお鉄道 - 鉄道 - トラベル
土佐くろしお鉄道は、ごめん・なはり線で１２月１日〜２５日にクリスマス列車を運行する。「手のひらを太陽に」号をクリスマス仕様に改装して、ＪＲ高知―奈半利間を往復させる。また２０日以降は安芸、奈半利両駅の改札係、列車内の車掌がサンタクロース姿で対応する。 そのほか、３日に安芸駅構内にクリスマスツリーを設置。安芸駅前で開催される「キャンドルナイト２０１０ 土佐ゆめ灯（あか）り」にあわせて、１１、１２両日は後免駅１６時４６分発（奈半利駅１８時３５分着）、奈半利駅１８時５０分発（後免駅２０時４７分着）の列車をイルミネーションで飾る。
asahi.com（朝日新聞社）：特急「こうのとり」新型車両公開 ＪＲ西が来春投入 - 社会
【動画】新型電車「２８７系」お披露目報道公開された新型特急電車「２８７系」＝２６日午前、大阪府東大阪市の近畿車両、竹花徹朗撮影 ＪＲ西日本は２６日、新大阪と城崎温泉を結ぶ特急「こうのとり」や、京都―城崎温泉間を走る特急「きのさき」に来春から投入する新型電車を、製造する近畿車両（大阪府東大阪市）で報道公開した。「こうのとり」は、「親しみやすい愛称に」と来春から特急「北近畿」を改称して運行される。 新型電車は「２８７系」と呼ばれる。現行の「１８３系」が運行開始から３０年以上たち、老朽化が進んだため、約半数の車両に導入することにした。 宝塚線（福知山線）の脱線事故を受け、車体に衝突時の衝撃を和らげる構造を採用。足元のスペースを拡大して快適性を高めた。女性専用トイレや車いすに対応したトイレのほか、急病の乗客や授乳する女性が使える多目的室も設置する。 ２８７系は２０１２年７月以降、新大阪と白
asahi.com（朝日新聞社）：北陸から若桜鉄道へ 隼駅に貴重な電気機関車設置 - 社会
クレーンでつり上げられ、レールに移される電気機関車「ＥＤ３０１」＝八頭町見槻中 若桜鉄道の隼（はやぶさ）駅（鳥取県八頭町見槻中）に北陸地方で活躍した貴重な電気機関車「ＥＤ３０１」がやって来た。ＪＲ貨物北陸ロジスティクス（金沢市）から若桜鉄道がラッセル車を購入したのがきっかけで、市民団体「隼駅を守る会」が無償で譲り受けた。 機関車は１９５４年製造で全長約１２メートル、重量約３０トン。９月まで北陸鉄道（金沢市）で走っていた。北陸ロジスティクスによると、同形の電気機関車は日本にこの１台しか現存しないという。 隼駅には同じ名前のオートバイ「ハヤブサ」の愛好者が全国から訪れる。機関車は近く車内を見学できるようにし、来年７月には観光客の休憩所としてブルートレインの客車も設置する。守る会の西村昭二会長（６６）は「北陸から夢を運んで来てくれた。多くの鉄道ファンにも足を運んでもらい、若桜鉄道を盛り上げ
asahi.com（朝日新聞社）：特急つばめ、８０年の軌跡 梅小路蒸気機関車館で資料展 - 鉄道 - トラベル
日本一速い特急としてデビューした「つばめ」の８０年の軌跡を紹介する資料展が、下京区の梅小路蒸気機関車館で開かれている。先頭車両につけられた実物のヘッドマークや時刻表、食堂車メニューなどが展示され、鉄道ファンらの人気を集めている。 つばめが登場したのは１９３０（昭和５）年１０月１日。東京〜大阪間の所要時間９時間５分を、５０分間短縮する使命を帯びて運転を開始した。展覧会はそれから８０年になるのを記念して企画された。 つばめはその後、看板列車として走ったが、太平洋戦争時に廃止。戦後、特急として再び復活したが、７５年の山陽新幹線の開業（岡山〜博多間）で再び姿を消した。しかし国鉄の民営分割化でＪＲグループになると九州でよみがえり、今は九州新幹線の列車名に使われている。 同館学芸員の伊藤忠章さん（３０）は「つばめという名はスピードの象徴として、別格の扱いだった。各時代の花形であり続けた８０年の軌
asahi.com（朝日新聞社）：鉄道の絡む映画山盛り 弘前で「ひと足お先映画祭」 - トラベル
来年の弘前城築城４００年祭や１２月４日の東北新幹線全線開業を記念して、鉄道が絡む映画にこだわった「ひと足お先の映画祭『列車の到着！』」が１２月３日〜５日、弘前市で開かれる。９作品が上映され、１作品千円のチケットで土手町の協賛飲食店３７店で割引サービスも受けられる。 オープニングは１２月３日午後７時からワーナー・マイカル・シネマズ弘前である明石家さんま、大竹しのぶ出演の「いこかもどろか」。残り８作品は４日以降、弘前中三のスペース・アストロで上映。むつ市出身の川島雄三監督作品の「特急にっぽん」や「今夜、列車は走る」「張込み」などが上映される。 映画の父といわれるフランスのリュミエール兄弟が１８９６年に上映したのが、駅に蒸気機関車が入ってくる「ラ・シオタ駅への列車の到着」。映画の原点に立ち返り、新幹線が新青森に来る期待感を楽しもうという狙いだ。 前売りの鑑賞券はすでに発売中で１回につき千円
asahi.com（朝日新聞社）：ＪＲ渋谷駅ホームで「どん兵衛」食べられます 期間限定 - ビジネス・経済
駅のホームに登場した「どん兵衛」の店＝東京都渋谷区のＪＲ渋谷駅 ＪＲ渋谷駅（東京都）の山手線ホームに今月、日清食品のカップめん「どん兵衛」を出す店が登場した。来年４月末までの期間限定。駅の利用者の間で話題になっている。 山手線外回り（新宿方面行き）のホームの後ろ側（恵比寿駅方面側）にある。６８平方メートルの店に約２０席。メニューはどん兵衛のきつね、カレーなど主に６種類のうどんで、希望小売価格の１７０円（税別）より高い１杯２００円。食券を買って注文すると、熱湯を注いだカップめんとともに待ち時間５分間を計る砂時計が渡される。営業時間は午前７時〜午後１０時（土日祝日は午後９時）。 ＪＲ東日本の子会社、日本レストランエンタプライズが運営し、運営資金を日清食品が負担している。どん兵衛は１０月にめんを太くして新製品を出したばかり。日清食品は「商品を実際に食べてもらい、インターネット上のブログ（日
asahi.com（朝日新聞社）：中央線に特急定期を 県、ＪＲに要望 通学需要増見込む - 鉄道 - トラベル
ＪＲ中央線の特急定期券の導入を目指して、県がＪＲ東日本に働きかけを始めた。県は独自アンケートで、県内の高校生の多くが東京など首都圏の大学や専門学校に進学している実態を分析。ＪＲ側に潜在需要を提示している。背景には、不況などで部屋代を節約したいという「親の思い」があるようだ。 ＪＲ東日本八王子支社によると、現在、中央線に特急定期券はなく、特急券の回数券が値引きの役割を果たしている。首都圏への通学などで利用が見込まれる早朝の時間帯に上り線の特急が少ないことや、普通電車の定期券と特急回数券が併用できることから、「定期券を発売するほどの需要はない」と判断しているという。 だが、長引く不況などの影響で、「できれば部屋代を節約したい」という声は、県内の親の間で高まっている。そのため県は、現段階では表面化していない需要を調べようと、１０月上旬、県庁職員全員にアンケートを実施。そのうち、大学生などの保
鉄道（テツの広場） - ニュース特集：朝日新聞デジタル
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