モビリオスパイクがフリードスパイクよりも良い点とは
モビリオスパイクに約１０年１２万km程度乗り、キャンプや車中泊も楽しんでいました。 フリードになって、最初はフレックスと呼ばれ２列シートでもシートが倒れず車中泊が出来なくなったの買い買えませんでした。 残念ながらクモビリオスパイクをラッシュして修理代がかなりかかる事で諦めてフリードスパイクハイブリッドに乗り代えました。 フリードからフリードスパイクも発売され、ハイブリッドも追加された事も買い替えの理由でした。 現在フリードスパイクで３万km余りを走り、キャンプや車中泊も楽しんでいますが、何と言ってもハイブリッドのパワフルさと静かさ、乗り心地の良さに加えて低燃費な事が良い点です。 しかし今でもモビリオスパイクとすれ違うと、思わず良いなと思います。 それはシンプルかつ大胆なスタイルです。赤色に乗っていましたから「郵便車みたい」と悪口も言われましたがお気に入りでした。 モビリオからスパイクへの発
【雑記】メンター業務をがんばってたら最強の後輩が産まれてしまった - 歩いたら休め
今年、いわゆるデータサイエンティスト的なスキルの後輩が入ってきて、私がメンターの役割を任されました（正確にはメンターになるはずのメンバーが抜けてしまい、早いタイミングで私が引き継ぎました）。 彼は、今時珍しく(?)、数学的な能力と、その手法を実世界に結びつけるセンスを兼ね備えて持っています。 ただし、プログラミングやエンジニアとしてのスキルは、入社時にはあまり持っていませんでした。 せっかくメンターになったので、ナントカっていう分析手法の話を「わかんねえなあ」って思いながら聞いてたり、「こういうこと勉強したらいいんじゃない？」とか唆したり、自分や同期がつらいと思っていたところを取り除いてたりしてました。その甲斐あったのかは分かりませんが、割と楽しんで仕事しているようだし、エンジニアとしてのスキルも順調につけていっています。 そこで、メンターの立場で心がけたことや、スムーズに業務できている要
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