外国為替市場でここ数カ月間進んだ円安・ウォン高を受け、ライバル関係にある日本と韓国の主要企業の株式市場での評価が一段と分かれてきた。先行き競争環境が変化し、相対的な日本勢の優位性が高まるとの観測から、為替で交易条件が変わりやすい造船業界で時価総額が逆転する例もある。一方、電機などでは、韓国勢の圧倒的な優位はなお崩れていない。28日の東京株式市場ではトヨタ自動車と日産自動車株が昨年来高値を付けた
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CHAdeMO協議会は、チャデモ・プロトコル確立、改善して標準規格として広めること、及び普通及び急速充電インフラ整備の技術検討を行うことにより、電気自動車ユーザーの利便性を向上することに貢献する。 CHAdeMO(チャデモ)はEV(電気自動車)の急速充電方法の商標名である。90kWまでの直流(DC)を用いる急速充電方法で、コネクターの規格や充電方法、通信方法をCHAdeMO協議会で統一している。充電器に絶縁変圧器を設け入力側交流系統と出力側直流系統を分離し[1]、系統の交流を直接用いない、直流の充電方法であるため、交流電圧の異なった世界各国で使用できるという利点がある。CHAdeMOの名称には、「CHArge de MOve = 動く、進むためのチャージ」、「de = 電気」、「(クルマの充電中に)お茶でも」の3つの意味を含んでいる[2][3]。2014年4月に開催されたIECにおいて、電
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