「ここは刑務所みたいだ」施設で泣いた子ども、背景に過酷すぎる児相の労働環境 元職員が千葉県を提訴した理由 - 弁護士ドットコムニュース
児童虐待への社会的関心が高まる中、児童相談所への相談対応件数も増加の一途を辿っており、人員が慢性的に不足している現場の負担も高まっている。 職員は「昼休みは子どもとごはんを食べているから、（職員の）休憩時間はない。16時以降記録を書く時間は座っているのだから、それが休みの代わり」などと言われ、実際トイレに行っている暇さえほとんどない。我慢できず行くと「今トイレに行っているときじゃないでしょ」とベテラン職員から注意を受ける。 元児童相談所職員である私は2022年7月、千葉県に対して、未払い賃金等約1200万円などを求めて提訴した。 提訴後、複数のメディアで取り上げられたが、改めてなぜ提訴に至ったのか、その目的などについて自分の言葉で伝えるべく、今回この記事を書くことにした。（ライター・飯島章太） ●提訴の目的「子どもたちのよりよいケアにつなげたい」 裁判の性質上、金銭の請求が目的となっている
【独自】憲法記念日の講演に憲法学者・木村草太さんの起用ＮＧ 鎌倉市が「9条に言及する懸念」で拒否：東京新聞 TOKYO Web
神奈川県鎌倉市が２０１８年の憲法記念日に開いた講演会で、公募で選ばれた市民でつくる実行委員会が提案した憲法学者の木村草太東京都立大教授（当時は首都大学東京教授）の講師起用を、「政治的だ」という理由で市側が拒否していたことが、分かった。識者は「市民の活発な議論を下支えすることは行政の中立性を損なわない。鎌倉市の判断は民主主義に逆行している」と指摘している。（石原真樹） この講演会は「憲法記念日のつどい」。１７年までは市と実行委の主催だったが、１８年から主催は市で、実行委が企画・運営。市側が作成した議事録によると、実行委は１７年１２月に講師の選定を始め、木村教授を含む３人を候補に挙げた。ところが翌年１月の会議で市の担当者が「政治的要素が見られる」と難色を示した。委員は「全く政治性のないことはありえない」と反論し、あらためて木村教授を１番目の候補者として５人を提案した。
「空間除菌」スポ庁購入 コロナ対策、厚労省は推奨せず：朝日新聞デジタル
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夫婦別姓など求める国連の文書、外務省が2年以上放置：朝日新聞デジタル
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高須克弥氏のツイートから振り返る偽造署名関与への疑念 - 電脳塵芥
ソースは大体高須克弥氏自身。 不正署名についてのまとめは「愛知県知事リコール不正署名まとめ」が詳しいのでそちらをご参照ください。この記事では高須克弥氏のツイッターを見てて「偽造署名を本当に知らなかった奇跡的だな～」、って思ったのでそれをまとめたものです。 リコール署名開始から9月末でのツイート 8月25日からリコール署名が開始。 ちなみにこの時期に以前行われた名古屋市議会リコール署名の無効投票の多さに対して、「無効にならないよう、注意深く署名をお願いいたします」とツイート。 さらに「署名作法は凄く厳密です。手続きをミスると無効にされます。」とあり、この時期から少なくとも高須氏自身は無効署名に対しての意識が高いことがうかがえます。 おまけに「切手代金に700万円かかる予定」と言っており、このことから高須氏自身はリコールの会のお金の動きに関してはある程度把握しています。ちなみに佐賀県での偽造署
福知山線脱線、事故調の議事録は「一文」（読売新聞） - Yahoo!ニュース
ＪＲ福知山線脱線事故の最終報告書案漏えい問題に絡み、国土交通省航空・鉄道事故調査委員会（現・運輸安全委員会）が実施した計３１回の審議の議事録に「事故の調査報告について審議を行った」など一文程度の記録しか残っていないことが分かった。 具体的な審議内容に触れる記述は一切なく、漏えい問題の検証は、非公式に保管されていた録音テープを聞き直す形で行われた。これらのテープは情報公開の対象となっておらず、運輸安全委員会事務局は「透明性担保の面で問題があった」として、見直しを進める方針。 読売新聞が情報開示請求し、明らかになった。 ＪＲ福知山線の脱線事故に関する審議が行われたのは、事故直後の２００５年４月から最終報告書を議決した０７年６月までの約２年間。計３１回の審議のほとんどの回に計１０人の委員全員が出席し、平均で約４時間半、最も長い時には８時間半にわたって議論していた。 ところが、このうち大半
浜松に2階建てLRTは必要か、というか2階建てLRTが必要なところなんてあるのか？ - 一本足の蛸
中日新聞:浜松に２階建てＬＲＴを 都市交通研が提案、模型公開:静岡(CHUNICHI Web) 地域ニュース・西部：新型ＬＲＴは２階建て 未来の公共交通提案 浜松 最近、LRT関連の記事をみるにつけ、陰謀論が脳内を駆けめぐるようになった。陰謀の黒幕はもちろん国土交通省だ。上の記事で紹介されている浜松型次世代交通システム研究発表会にも国土交通省の人が講師として参加しているし。 だが、どんなに妄想を逞しくしても2階建てLRTが国交省の陰謀の一部だというストーリーは構築できなかった。無念だ。もっと妄想力が欲しい！ 凄い路線図をみると、自らの妄想力の貧弱さがひしひしと実感され、惨めな気持ちになってしまう。 それはともかく。 真面目な話をすると、軌道系交通機関の中でLRTほど2階建てに向いていない乗り物はないのではないかと思う。ここにも書かれているようにLRTは無段差が大きな特長であり、利点でもある
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「画像の暴力」青森県・むつ市のふるさと納税の返礼品『ホタテ水着』が強烈すぎて欲しくなる
ここは地獄か？いいえ日本の入管です。人を人とも思わぬ非道の数々。