寝台列車 寝台特急「サンライズ出雲・瀬戸」に乗ってみよう！きっぷの種類、乗り方、寝台のタイプも解説 | トレたび - 鉄道・旅行情報サイト
2020.02.01鉄道寝台列車 寝台特急「サンライズ出雲・瀬戸」に乗ってみよう！きっぷの種類、乗り方、寝台のタイプも解説 山陽・山陰 サンライズ出雲 サンライズ瀬戸 寝台特急 次の旅は寝台特急で 東北新幹線や九州新幹線（鹿児島ルート）が全線開業して、日本はどこへ行くにも速くて快適な旅ができるようになってきました。こうしてますます便利になっていくなかで、だんだんと運転本数が少なくなってきているのが、寝台列車です。夜遅くに出発して朝には目的地へと着くことができるという、ビジネスにも観光にも、実は大変便利な列車でありながら、長距離移動の主役の座を新幹線や飛行機に奪われてしまったのは残念です。 漆黒の闇の中に流れ去っていく町の灯を眺めながら、仕事や学校のこと、家族や愛する人のことなど……、じっくりと時間をかけて見つめ直してみる、なんてことも夜汽車ならではの醍醐味かもしれません。 今度の旅は、いつ
JR東日本EV-E301系電車 - Wikipedia
EV-E301系電車（EV-E301けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の一般型直流用蓄電池駆動電車である。「ACCUM」（アキュム）の愛称を持つ。 概要[編集] JRグループ初の蓄電池動車（蓄電池駆動電車）として、老朽化した烏山線のキハ40系の置き換えを目的として開発され、2014年（平成26年）3月15日のダイヤ改正より運用を開始した[JR東 2]。 屋根上に集電装置（パンタグラフ）を持つVVVFインバータ制御の電車に走行用のリチウムイオン電池を搭載し、架線のない区間でのモーターによる走行を可能にした営業用蓄電池駆動電車である。愛称の「ACCUM」も蓄電池を表す英語「Accumulator」から採られている。 鉄道友の会の第55回ローレル賞受賞[1][JR東 1]。 構造[編集] 車体[編集] 車体は、総合車両製作所が開発した「sustina」を採用したステンレス製である。同
首都圏国電暴動 - Wikipedia
首都圏国電暴動（しゅとけんこくでんぼうどう）は、1973年（昭和48年）4月24日、国鉄労働組合（国労）・国鉄動力車労働組合（動労）の順法闘争に反発した乗客が、首都圏の日本国有鉄道（国鉄）の駅で同時多発的に起こした暴動事件である。なお、事件当時は4･24騒動、4･24事件という呼称も見られた。 事件の素因[編集] 1973年（昭和48年）の春闘で、国労と動労は、運転安全規範などの諸規則を厳格に遵守するとかえって列車の運行が遅延することを逆手に取り、諸規則を必要以上に「遵守」することによってダイヤを混乱させる順法闘争を争議戦術として経営当局に対抗していた。しかし、この順法闘争は利用客からは批判と反発を招くだけの結果に終わり、遂には3月13日朝、高崎線上尾駅など数駅で動労による順法闘争を原因とするダイヤの乱れに激怒した乗客たちが暴動を起こし、鉄道車両や駅施設を破壊して駅周辺を占拠する上尾事件が
安心･安全･スピードアップ！ 振り子式特急（1ページ）｜車両｜トレたび
普通車両はカーブで遠心力が働いて、高速で走ると外側に倒れてしまう。振り子式車両はカーブで車両が内側に傾くため、遠心力が吸収され、高速かつ安定した走行ができる。 列車がカーブを通過する時にはカーブの外側に向かって遠心力がかかるため、線路に「カント」と呼ばれる傾斜を付け、遠心力を打ち消して脱線しないように工夫されています。また、カーブを高速で通過しようとすれば遠心力が増加しますが、列車が停車した時のことを考えるとカントの傾斜角にも限度があり、遠心力を一定に抑えるためには結果として速度制限が実施されることになっています。このため、列車のスピードアップを実施する場合、速度制限がかかる曲線区間は一番のネックとなっていました。そこで、車体そのものを内側に傾斜させることによって遠心力を打ち消し、スピードアップとあわせて乗り心地の向上が図れる「振り子式車両」が開発されたのです。 山岳区間の多いイタリアをは
智頭急行 - Wikipedia
智頭急行株式会社（ちずきゅうこう、英: Chizu Express Co.,Ltd.、略称: CKK[注 1]）は、兵庫県・岡山県・鳥取県の3県において旧日本鉄道建設公団建設線の智頭線を運営している鉄道会社である。鳥取県など沿線自治体の出資による第三セクター方式で設立された、第三セクター鉄道の一つである[4]。 概要[編集] 本社所在地は鳥取県八頭郡智頭町大字智頭2052番地1（智頭駅前、JA鳥取いなば智頭支店ビル）、運輸部は鳥取県八頭郡智頭町大字智頭1862番地2（智頭駅構内）。なお、社名・駅名のかな表記は「ちず」、町名・地名のかな表記は「ちづ」と異なっている。 数多くの第三セクター鉄道[注 2]が赤字である中、2015年以降第三セクター鉄道の収益性トップの座にある[注 3]。これは智頭線を経由して京阪神と鳥取県を結ぶ特急列車「スーパーはくと」の収益が非常に大きい。特急列車は智頭急行の経
エンジニアと健全なバトルをしてますか？ Increments 及川卓也が語る優秀なPMの条件 | キャリアハック（CAREER HACK）
MicrosoftやGoogleでヒットプロダクトの開発に関わってきた及川卓也さん。現在、プロダクトマネージャーが育つ土壌づくりを推し進める。なぜ、業界全体での底上げに取り組むのか？及川さんのインタビューを通じて見えてきたのは、日本のITをより強くしたいという及川さんの思いだった。 PMが育てば、日本のITは欧米に負けないくらい強くなる｜及川卓也 プログラマー向けの情報共有サービス「Qiita」。提供元であるIncrementsでプロダクトマネージャー（以下、PM）を務めているのが及川卓也さんだ。 及川さんはMicrosoftやGoogleといった企業で、さまざまなヒットプロダクトの開発に関わってきた、まさに日本のPMの第一人者といえる存在。 PMは海外だと多くの優秀な人材がこぞって志願し、“ミニCEO“（プロダクトに対する経営者）と捉えられることも多い。しかし、日本における認知度はまだ低
東京都内のおすすめ銭湯＆交互浴を銭湯神ヨッピーが伝授！ | SPOT
こんにちは。銭湯神（せんとうしん）です。 まあ、いきなり「銭湯神」って言われても、「銭湯神って、なに？」ってなると思いますので「銭湯神」について説明します。 銭湯の、神です。 今日はそんな銭湯神ヨッピーが、「銭湯の素晴らしさ」についてひたすら語らせて頂くと共に、 僕が実際に足を運びまくっている、東京都内のお勧め銭湯にも言及させて頂きます。 実際に行ってもない癖にネットに落ちてる画像を適当に拾って「本当にお勧めです♪」みたいな事を書くよくあるクソサイトと違って、 マジで全部、僕が良く行く銭湯なので参考にして頂ければと思います！ 銭湯はとにかく最高 まず最初に言っておきますが、僕はほぼ毎日銭湯に通っております。 「趣味は？」って聞かれたら「インターネットと銭湯！」って0.2秒くらいで脊髄反射して答えるレベルで、 インターネットの合間に銭湯、銭湯の合間にインターネット、みたいな生活を送っておりま
「路線図」という路線図アプリが最高なので作った人に話をきいた :: デイリーポータルZ
スマートフォンで鉄道の路線図を確認したいときに便利なのが「路線図」アプリだ。 なかでも特に「路線図」というそのまんまの名前のアプリが最高すぎるので、作った人に話をきいてきた。
ゼロから始める自然言語処理 【FIT2016チュートリアル】
最適輸送問題（Wasserstein 距離）を解く方法についてのさまざまなアプローチ・アルゴリズムを紹介します。 線形計画を使った定式化の基礎からはじめて、以下の五つのアルゴリズムを紹介します。 1. ネットワークシンプレックス法 2. ハンガリアン法 3. Sinkhorn アルゴリズム 4. ニューラルネットワークによる推定 5. スライス法 このスライドは第三回 0x-seminar https://sites.google.com/view/uda-0x-seminar/home/0x03 で使用したものです。自己完結するよう心がけたのでセミナーに参加していない人にも役立つスライドになっています。 『最適輸送の理論とアルゴリズム』好評発売中！ https://www.amazon.co.jp/dp/4065305144 Speakerdeck にもアップロードしました: https
Tools for Software Engineers - Microsoft Research
The mission of Microsoft’s One Engineering System (formerly known as Tools for Software Engineers) team is to enable the world’s best product engineering teams with world-class tools and systems that help them ship products their customers love. 1ES provides tools and services to cover the full spectrum of the engineering life-cycle, from the developer desktop to product deployment. 1ES focuses on
Google Fonts + Japanese • Google Fonts + 日本語
Google Fonts は、デザイナー ウェブフォントを直感的にご利用いただける、安定したオープンソース ディレクトリです。 膨大な数の文字のデザインに要する時間や、大容量のフォント ファイルをウェブフォントとして提供する際に必要な技術的インフラストラクチャなど、日本語の書体デザインやフォント開発にはさまざまな課題が立ちふさがります。そこで、規格や技術の開発を進めると同時に、Google Fonts を通じてデザイナーやデベロッパーの皆様に日本語のウェブフォントをお試しいただけるようにしました。 Google Fonts provides an intuitive and robust directory of open source designer web fonts. Japanese typeface design and font development presents ma
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