リニア中央新幹線、いよいよ営業用車両製造へ - 「L0系」最長12両編成で | ライフ | マイコミジャーナルJR東海は26日、山梨リニア実験線に投入する営業用リニア車両「L0(エル・ゼロ)系」の概要を発表した。形式名の「L」はリニア車両、「0」は新幹線と同じく営業用第1世代を表すという。2013(平成25)年度までに先頭車2両、中間車3両を完成させて試験を開始。2015(平成27)年度までに先頭車2両、中間車7両を追加して、最長12両編成で走行するという。 リニア営業用車両「L0系」 「L0系」は客室端からの先頭部分は15メートルで試験車両と同じ。試験結果をふまえて空力特性と車内空間確保を考慮し、より滑らかな形状としたという。塗色は東海道新幹線と同じ白地に青帯で、白地を増やして、青帯を細くしたことで、軽快感と躍動感を演出したとのこと。 車体断面はN700系を踏襲した角形とし、頭上空間を試験車両より拡大。荷物棚を設置した。座席は1列4席で17列。1両あたりの定員は中間車で最大68席。12両編成で約
