「これはエエよォ」（おすすめグッズのインプレ日記） アンカーRL8は最新鋭バイク
シルベストサイクルのスタッフ＆ベテランチームメンバーによる「どうしてもおすすめしたい」サイクルグッズのインプレッション集です。 先日、試乗会があって、そこでこのバイクの人気が沸騰（笑）したんです。 峠を上って下りる様なしっかり乗り込むタイプの試乗会で、 既にロードバイクをお持ちの方の参加が多かったのですが、 「くだりが上手く下れる」、 「ハンドリングが良い」、 「のぼりが軽い」、 「疲れにくい」 と･･･中でも女性からの人気は抜群でした。 そのあたりの理由を探ってみました。 まず、上の写真を見てください。 フレームサイズが小さくなるとそれだけで写真のように前輪に加重が移ってしまうのです。 ロードバイクは元々あらゆる２輪の乗物の中で最も重心が前に偏っているのでこれは大事なポイントです。 小さなフレームではシート角度が立ち気味設計なのでなおさらです。 前輪加重が過大になると走りが不安定になりま
「これはエエよォ」（おすすめグッズのインプレ日記） サドル蘇える （スタッフ「きりちゃん」の投稿です）
シルベストサイクルのスタッフ＆ベテランチームメンバーによる「どうしてもおすすめしたい」サイクルグッズのインプレッション集です。 愛用のサドルを見事に復元させてもらってきた スタッフ「キリちゃん」こと堀記理子のレポートです（てｎち） 「アティーク」という工房の、「キタさん」 彼は今、オーダーサドルのお店をされています☆ →→ アティークatk キタさんのお店のHPは、コチラ！！ →→ ブログはこちら 「オーダーサドルには憧れるけど、まだまだ、オーダーでどこを削ってほしいとかまで つきつめて、自分のフォームや癖の事を分かっていないし、 とてもとても、オーダーなんて、敷居が高い!!」 そう思っていた私です。 しかし、ひょんな事から、 そんな彼は、サドルの張り替え（リペア）も、 お仕事として、されている事を知り、 すっかりボロボロになっていた私のサドルが、 こんなにピカピカのサドルに、蘇らせてもら
「これはエエよォ」（おすすめグッズのインプレ日記） 梅田店移転！！２倍の売り場面積に！！！
シルベストサイクルのスタッフ＆ベテランチームメンバーによる「どうしてもおすすめしたい」サイクルグッズのインプレッション集です。 昨日お約束していたサプライズ報告とは そう シルベストサイクル梅田店が移転増床！！します なんと２倍の売り場面積になります （手狭でご迷惑をおかけしておりましたが、やっとゆったりお買い物をしていただけそうです） 移転開店予定日は１１月６日金曜日 （直前の４日と５日のみ休業させていただきます） 移転先は今の梅田店の並び、東に歩いて１００mくらいある 有名な新サンケイビルの１階です エエところでしょ～ 赤い矢印のように移転･･･白いビルです。 一軒おいて隣が「ブリーゼブリーゼ」のビルなんですよ 東に････ということは梅田の各ターミナル駅からはさらに近くなって さらに便利になります まだ、内装着工前ですが入り口もずいぶんゴージャスになりそうです 昨夜、簡単なレイア
「これはエエよォ」（おすすめグッズのインプレ日記） パワー表示可能なローラー台
シルベストサイクルのスタッフ＆ベテランチームメンバーによる「どうしてもおすすめしたい」サイクルグッズのインプレッション集です。 久しぶりに少し高い買い物をしてしまいました しかも 継続して使うかどうか怪しい物を（笑） ↑この「エリート・クロノワイヤレス・エラストゲル」というローラー台なのです 昨今、パワーメーターで「今何ワット出ている」という出力を目安に トレーニングに励んでいる方が急増して、しかも着実な成果を上げている こんな事実を目の当たりにして 負けてられん「私も何とかせねば」と思っていたのですが、 いかんせん 数十万円の出費はどうしょうも無く、断念しかかっていた時、 思い出したのがこれ↑だったのです これなら実売５万円ほどの出費ですむし ローラー台としての性能も 静粛性、実走行感共に申し分ない！ということで「お買い上げ」ということになったのです ワイヤレスの表示部分にはワット数以外
「これはエエよォ」（おすすめグッズのインプレ日記） 7970電動
シルベストサイクルのスタッフ＆ベテランチームメンバーによる「どうしてもおすすめしたい」サイクルグッズのインプレッション集です。 （末尾にＰＳを追加しました。3/12、２３時） 先日、ちょっと感想だけ書いて「あとで・・・」と言っていた電動デュラエースに関するレポートを 実は１ヶ月くらい前に電動メカの取扱いに関しての講習会がシマノセールス本社内であり この時に「ブログにアップしていいか」の問いに この講習会は今日大阪で始めたばかりで、 「他の地域はまだなのでしばらく待って欲しい」とのことでしたので期間をおいていました その期間のうちに、私の頭も少しクーリングオフされてきた？みたいです 昨年の夏には「たかが変速に電気の力を借りなくっても・・・」と書いていて この２月の講習会の直後には、凄い完成度と使いやすさにビックリして 「これはええですやん」と改心し 今またそれでも「電気」に抵抗感がほんの少し
「これはエエよォ」（おすすめグッズのインプレ日記） ブリヂストン「エクステンザＲＲ1」
シルベストサイクルのスタッフ＆ベテランチームメンバーによる「どうしてもおすすめしたい」サイクルグッズのインプレッション集です。 モニターを依頼されて もう、２ヶ月弱、 1500ｋｍほど使って レースにも３回ほど出ているのですが 本当にいいタイヤでした 今市販されているレース用のクリンチャー （・・・といってもすべて体験しているわけではないですが） の中で１番！と言っていいほどの評価を与えてあげてもいいと思います ★加速感が非常に良く軽快です ２０５ｇというトップクラスの軽さによるものだけでなく エネルギーロスの低い、内部のベースコンパウンドが 走りの軽さに一役かっているのかもしれません ★ころがりが軽く それでいて コーナーでグリップよく粘ってくれます これは デュアルコンパウンドによるところが大きいのでしょう 私は（少なくとも接地面は）「黒いゴムでないと」という考えを いまだに強く持って
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